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Aeropuerto de Kaitaia

El aeropuerto de Kaitaia ( IATA : KAT , ICAO : NZKT ) es un aeropuerto ubicado a 5 km al noreste de Kaitaia , en el distrito del extremo norte de Nueva Zelanda . El terreno en el que se encuentra el aeropuerto es propiedad de la Corona y está arrendado al Consejo del Distrito del Extremo Norte (FNDC), que contrata a Far North Holdings Limited (FNHL) para administrar el aeródromo.

Historia

El aeródromo de Kaitaia se construyó originalmente para bombarderos estadounidenses de largo alcance en la época de la Segunda Guerra Mundial, de modo que los aviones pudieran llegar a partes del Pacífico Sur desde su base en el extremo norte.

El 13 de junio de 2005, el aeropuerto de Kaitaia recibió una inyección de 333.850 dólares para mejorar sus instalaciones de pista y poder dar cabida a aviones de mayor tamaño. El Consejo del Distrito del Extremo Norte aprobó la financiación de un préstamo para el proyecto del aeropuerto de Kaitaia, que le permitiría dar cabida a aviones con un número de clasificación de pavimento PCN 15. Esta mejora permitiría a Air New Zealand volar a Kaitaia con sus aviones Dash 8 y ATR 72. Durante el proyecto, se invirtieron 1,4 millones de dólares en el aeropuerto para proporcionar zonas de estacionamiento más grandes y mejores instalaciones en la terminal. [ cita requerida ]

A fines de abril de 2015, Air New Zealand suspendió su servicio entre Kaitaia y Auckland. Barrier Air comenzó a operar la ruta con un Cessna Caravan a partir del 28 de abril de 2015. [1]

Tránsito de aeronaves

El aeropuerto de Kaitaia es el aeródromo más septentrional de Nueva Zelanda que dispone de combustible. Tiene una pista larga y lisa, la más larga de Northland, y es utilizado por aviones ligeros, así como por aviones privados como el Gulfstream V. [ cita requerida ]

A 852 km al noroeste de Kaitaia se encuentra el aeropuerto de la isla Norfolk , desde donde se encuentran 754 km hasta Numea, en Nueva Caledonia , o 900 km hasta la isla Lord Howe , que puede utilizarse como punto de acceso al continente australiano. Estas distancias están al alcance de muchas aeronaves ligeras equipadas con tanques de largo alcance, mientras que las distancias directas se utilizan normalmente con aeronaves privadas de mayor tamaño que pueden aterrizar en el aeropuerto de Kaitaia. Desde Nueva Caledonia, otras islas del Pacífico, como Vanuatu y Fiji, están dentro del alcance y pueden utilizarse como puntos de acceso adicionales a otros destinos del Pacífico Sur y del Pacífico Norte. [ cita requerida ]

Aerolíneas y destinos

El aeropuerto de Kaitaia había recibido anteriormente aviones Beechcraft 1900D, operados por Eagle Air en nombre de Air New Zealand , dos veces al día de lunes a viernes y todos los días de sábado a domingo. Esta ruta fue asumida por Barrier Air a partir del 28 de abril de 2015. Otras aerolíneas también expresaron interés en operar la ruta, incluida Sunair , con base en Tauranga . [3]

El aeropuerto alberga el Kaitaia Aero Club, que opera una pequeña escuela de vuelo desde su hangar. [4]

Véase también

Referencias

  1. ^ L, Steve (16 de agosto de 2015). «3rd Level New Zealand: Barrier Air: el nuevo nombre de Barrier y Kaitaia». 3rd Level New Zealand . Consultado el 3 de enero de 2020 .
  2. ^ "La pequeña aerolínea Kiwi viene al rescate de Kaitaia". TVNZ.
  3. ^ "Sunair analiza las rutas abandonadas de Air NZ y culpa a los aeropuertos por las tarifas elevadas". 17 de noviembre de 2014.
  4. ^ "Inicio". kac.co.nz . Consultado el 3 de enero de 2020 .

Enlaces externos