El Aeropuerto de Horta ( IATA : HOR , ICAO : LPHR ) es un aeropuerto situado en la parroquia de Castelo Branco , a 9,5 km (5,9 mi) al suroeste del centro de Horta , en la isla de Faial en el archipiélago de las Azores . El aeropuerto fue remodelado y reinaugurado en diciembre de 2001, con el fin de servir a las islas del Grupo Central ( Terceira , Graciosa , São Jorge , Pico y Faial), así como ampliado para soportar la conectividad doméstica con Lisboa .
Es una herramienta económica importante en la economía de la región y una conexión vital con los aeródromos más pequeños en las islas periféricas. [2] Actualmente [ ¿cuándo? ] , hay planes para ampliar las pistas en 275 m (902 pies), y se han aprobado servicios de vuelos aéreos nocturnos. [ cita requerida ]
El aeropuerto de Horta fue inaugurado el 24 de agosto de 1971 por el entonces presidente Almirante Américo Tomás . El 5 de julio de 1985, TAP Air Portugal inició vuelos directos entre Horta y Lisboa: el primer avión fue un Boeing 737 llamado Ponta Delgada .
Junto con los aeropuertos de Lisboa, Oporto, Faro, Flores, Santa María, Ponta Delgada y Beja, la concesión de los aeropuertos para dar apoyo a la aviación civil fue otorgada a ANA Aeroportos de Portugal el 18 de diciembre de 1998, en virtud de lo dispuesto en el decreto 404/98. [3] Con esta concesión, ANA también fue otorgada para la planificación, desarrollo y construcción de futuras infraestructuras. [3]
Tras la renovación de 2001, el aeropuerto fue designado aeropuerto internacional . Aunque en este aeropuerto se dan patrones estacionales de actividad y movimientos de aerolíneas, se ha producido un aumento constante en el número de pasajeros y mercancías transportadas en el aeropuerto de Horta.
Entre los meses de octubre y noviembre de 2009 se realizó el ranurado de la pista por la empresa Proysesa.
En la tarde del 28 de julio de 2011, se inauguró una torre de control remodelada , que permitió al aeropuerto supervisar el Grupo Central, así como el Grupo Occidental de islas ( Flores y Corvo ). [4] Se instaló un sistema de Multilateración de Área Amplia (WAM) en la torre ampliada, lo que permitió la supervisión de la aviación dentro del espacio aéreo, así como el seguimiento de las aeronaves que se aproximan a las islas de Pico, São Jorge y Graciosa, además de permitir un espacio de trabajo más grande para los controladores de tránsito aéreo . [4] Durante la inauguración, la administración del aeropuerto también identificó planes para instalar tecnología satelital que permitiría a las aeronaves aterrizar en casos de baja cobertura de nubes, o donde la visibilidad fuera pobre o inexistente. [4] La instalación de estos nuevos sistemas ocurriría en los dos extremos de la pista en 2012. [4]
En 2012, la contaminación de los tanques de gasolina del aeropuerto de Horta provocó una desviación de las operaciones normales de vuelo, lo que provocó que los vuelos se reabastecieran en otras islas (principalmente en el campo de Lajes en Terceira). [5] La contaminación del combustible para aviones provocó retrasos entre Lisboa y Horta, donde los vuelos tendrían que incluir una escala en Terceira. [5] Una situación similar en 2009, que duró 20 días, dio lugar a vuelos redirigidos a Ponta Delgada ( São Miguel ) y Vila do Porto ( Santa Maria ). [5]
El edificio de la terminal de tres pisos está dividido operativamente, con salidas y llegadas en el mismo piso (a nivel de la calle), cafetería y sala de espera en el primer piso y sala de salidas y logística a nivel de la pista. Las salas de salidas y llegadas a nivel de la calle están situadas en extremos opuestos de la terminal; facturación de vuelos, facturación de equipaje y seguridad de gran tamaño en el ala oeste, mientras que en el este se encuentra la sala de llegadas cerrada con una cinta transportadora de equipaje y servicios de alquiler de automóviles. La sala de salidas y llegadas a nivel de la pista está conectada directamente con el nivel de la calle mediante escaleras y escaleras mecánicas respectivamente.
La cafetería/salón del primer piso está marcada por una plataforma de observación exterior, con vista a la pista de aterrizaje, la torre de control y la lejana isla de Pico.
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Horta: [6]
