El aeropuerto de Gambell ( IATA : GAM , ICAO : PAGM , FAA LID : GAM ) es un aeropuerto público ubicado en Gambell , una ciudad en el área censal de Nome del estado estadounidense de Alaska . El aeropuerto es propiedad del estado. [1]
El aeropuerto de Gambell cubre un área de 200 acres (81 ha) que contiene una pista pavimentada con asfalto y hormigón (16/34) que mide 4500 x 96 pies (1372 x 29 m). [1]
Antes de su quiebra y el cese de todas sus operaciones, Ravn Alaska prestaba servicio al aeropuerto desde múltiples ubicaciones.
El aeropuerto de Gambell se utilizó como base de transporte durante la Segunda Guerra Mundial como aeródromo militar de Gambell , facilitando el tránsito de aeronaves en régimen de préstamo y arriendo a la Unión Soviética . También fue utilizado por la USAAF como campo de aterrizaje de emergencia para aeronaves que patrullaban la costa oeste de Alaska.
El 27 de febrero de 1974, un An-24 LR de la Unión Soviética que transportaba una tripulación de tres personas y diez científicos en una misión de reconocimiento de hielo aterrizó en Gambell debido al agotamiento de combustible debido al mal tiempo, lo que provocó un pequeño incidente de la Guerra Fría . Los aldeanos, en su mayoría nativos americanos yupik , proporcionaron calentadores de ambiente y comida. Un C-130 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. trajo un cargamento de vejigas de combustible con combustible JP-1 desde Anchorage para reabastecer el An-24, que partió a las 7:30 p. m. Inclinó sus alas en señal de saludo en un paso sobre el aeródromo, luego regresó al espacio aéreo soviético. [3]
El 30 de agosto de 1975, el vuelo 99 de Wien Air Alaska , un Fairchild F-27 B en aproximación para aterrizar, se estrelló en la montaña Sevuokuk después de múltiples aproximaciones fallidas, matando al piloto y al copiloto y a otras ocho personas de los 32 tripulantes y pasajeros a bordo. El clima era de techo bajo con niebla marina y por debajo de los mínimos de aproximación . [4]
