Aeropuerto de Erfurt-Weimar [3] ( alemán : Flughafen Erfurt-Weimar , anteriormente aeropuerto de Erfurt , IATA : ERF , OACI : EDDE ) sirve a Erfurt , la capital del estado alemán de Turingia , y a la cercana ciudad de Weimar , los cuales forman la mayor parte del área metropolitana central del estado. El aeropuerto está a 5 km (3,1 millas) al oeste del centro de la ciudad de Erfurt [2] y se utiliza principalmente para vuelos chárter de temporada a destinos de ocio europeos.
El primer aeropuerto de Erfurt se construyó a mediados de los años 1920 en Roter Berg, en el norte de la ciudad, más tarde también conocido como Erfurt-Norte. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, en 1939, este lugar pasó a manos de la Luftwaffe , poniendo fin al tráfico de pasajeros. Con el fin de la guerra en 1945, Erfurt-Norte se cerró, pero en 1956 la organización premilitar Gesellschaft für Sport und Technik reanudó aquí las operaciones con planeadores. En 1974 se cerró finalmente el aeródromo para construir en su lugar la zona residencial Roter Berg. [4]
Las bases del actual aeropuerto de Erfurt-Weimar se sentaron en 1935, cuando la Luftwaffe construyó una nueva base aérea al oeste de Erfurt, cerca de Bindersleben. En 1945, la base aérea pasó a manos del Ejército Rojo , que en los años 50 estacionó aquí una unidad de alerta con aviones de combate MiG-15 . Hacia 1957 el aeródromo fue entregado a las autoridades de Alemania Oriental, quienes lo ampliaron y construyeron una pista de hormigón de 2.000 m de longitud. En los años siguientes, el aeródromo fue utilizado por la Lufthansa de Alemania del Este y más tarde por Interflug para vuelos nacionales, hasta que se suspendieron en 1980. Además, existían conexiones individuales con países socialistas, especialmente con Budapest en Hungría. Erfurt también fue la base de la aviación agrícola de Interflug, donde estaba estacionado el escuadrón del distrito de Erfurt. [5]
Después de la reunificación alemana, el aeropuerto de Erfurt se amplió aún más y la pista se amplió a 2600 m.
El nombre del aeropuerto se cambió del aeropuerto de Erfurt en 2011, [6] se consideró que, desde el punto de vista del marketing, la adición de Weimar al nombre vendería mejor la zona debido a su importancia histórica.
A pesar de su importancia como capital de estado y su ubicación central dentro de Alemania, el aeropuerto no cuenta con vuelos nacionales. La única ruta al aeropuerto de Munich ofrecida por Cirrus Airlines cesó en marzo de 2012. [7] Sin embargo, la ciudad se convirtió en uno de los centros ferroviarios de larga distancia más importantes de Alemania en 2017, cuando la recién construida línea de alta velocidad Munich-Berlín se unió a Frankfurt- Línea Dresde en la estación principal de Erfurt. De este modo es posible llegar a Frankfurt , Berlín y Munich en dos horas en tren desde Erfurt, lo que hace innecesarios los vuelos nacionales. [8] Después del cierre de Germania a principios de 2019, el aeropuerto perdió la gran mayoría de sus rutas.
El aeropuerto consta de una terminal de pasajeros y una de negocios. La terminal de pasajeros cuenta con dos puestos de estacionamiento de aviones y cuatro puertas de embarque en dos niveles, los superiores están equipados con puentes para aviones . También hay algunas tiendas y restaurantes, una terraza para visitantes así como agencias de viajes y alquiler de autos dentro de la terminal. [9] La plataforma también cuenta con varias paradas de embarque de autobuses adicionales para aviones de tamaño mediano como el Boeing 737 .
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Erfurt-Weimar: [10]
Se puede llegar al aeropuerto a través de la cercana autopista A71 ( salida Erfurt-Bindersleben ) que va de Erfurt a Schweinfurt en Baviera . [18]
La línea 4 del tranvía de Erfurt [19] hasta el suburbio de Bindersleben para frente al aeropuerto. Los tranvías salen cada 10-20 minutos y conectan el aeropuerto con la estación principal de trenes de Erfurt a través del centro de la ciudad en unos 20 minutos. [20]
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