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Aeropuerto Nacional Dwight D. Eisenhower de Wichita

El Aeropuerto Nacional Wichita Dwight D. Eisenhower ( IATA : ICT , ICAO : KICT , FAA LID : ICT ) es un aeropuerto comercial a 7 millas (11 km) al oeste del centro de Wichita, Kansas , Estados Unidos. Es el aeropuerto más grande y concurrido del estado de Kansas . Ubicado al sur de la US-54 en el suroeste de Wichita, cubre 3248 acres (1314 ha) y contiene tres pistas. [2] [3]

El aeropuerto también se conoce como Aeropuerto Nacional Eisenhower o por su antiguo nombre Aeropuerto Mid-Continent . El código del aeropuerto, ICT, también es un apodo para la ciudad. [4] Fue conocido como Aeropuerto Mid-Continent de Wichita desde 1973 hasta 2014, cuando fue renombrado en honor a Dwight D. Eisenhower , el 34.º presidente de los Estados Unidos de 1953 a 1961. Su casa de la infancia , museo y biblioteca presidencial se encuentran en el Centro Presidencial Eisenhower en Abilene, Kansas . El cambio de nombre fue aprobado por la ciudad de Wichita en mayo de 2014, [5] y oficializado por la Administración Federal de Aviación (FAA) el 13 de noviembre de 2014. Una nueva terminal se inauguró el miércoles 3 de junio de 2015. [6]

El aeropuerto es el sitio de la sede de Cessna y la principal planta de fabricación, [7] así como un centro de servicio de Bombardier para Learjet y otros aviones comerciales . [8]

Historia

Desde 1924, el aeropuerto más grande de Wichita ha tenido tres terminales principales, incluido el traslado de su ubicación del lado sureste al suroeste de la ciudad.

Aeropuerto municipal de Wichita

En octubre de 1924, la ciudad de Wichita recibió a más de 100.000 personas para el Congreso Nacional del Aire. Los urbanistas aprovecharon el evento para recaudar fondos para el Aeropuerto Municipal de Wichita . El evento fue un éxito y las ceremonias de inauguración del aeropuerto se celebraron el 28 de junio de 1929. El aeropuerto estaba entonces a unas 6 millas (10 km) al sureste de los límites de la antigua ciudad de Wichita. El Aeropuerto Municipal de Wichita se inauguró oficialmente el 31 de marzo de 1935.

En agosto de 1941, durante la Segunda Guerra Mundial , el 127º Escuadrón de Observación de la Guardia Nacional de Kansas se activó como la primera unidad militar asignada al aeropuerto de Wichita.

En el verano de 1950, Boeing estaba lista para producir los primeros B-47 Stratojet de producción y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos intentó convertir el aeropuerto de Wichita en una instalación militar permanente. Se empezaron a celebrar audiencias públicas para considerar la posibilidad de ubicar una base de la Fuerza Aérea cerca de las instalaciones de Boeing en Wichita, y la ciudad de Wichita recibió 9,4 millones de dólares para construir un nuevo aeródromo para su propio uso.

El 31 de mayo de 1951, la USAF tomó posesión del aeropuerto. Vuelos civiles y militares compartieron el aeropuerto hasta que se completó el nuevo aeropuerto de la ciudad en octubre de 1954. El Aeropuerto Municipal de Wichita pasó a llamarse Base de la Fuerza Aérea de Wichita y luego volvió a llamarse Base de la Fuerza Aérea McConnell , su nombre actual . [9]

La terminal original fue adquirida por la ciudad de Wichita en 1980. A fines de la década de 1980, los voluntarios ingresaron al edificio con carretillas y palas y comenzaron la ardua tarea de limpieza. Se lo denominó Museo de Aviación de Kansas y se inauguró el 19 de abril de 1991 para exhibir la historia de la aviación de Kansas.

Aeropuerto Mid-Continent de Wichita

En 1951, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos inició un proceso para expropiar y adquirir el Aeropuerto Municipal de Wichita para lo que se convertiría en la Base Aérea McConnell . La junta de parques de Wichita adquirió rápidamente 1.923 acres (778 ha) de tierra en el suroeste de Wichita y la construcción de un nuevo "Aeropuerto Municipal de Wichita" tomó alrededor de tres años y medio. El aeropuerto se abrió al tráfico de aviación general en 1953 y los vuelos de las aerolíneas se trasladaron al nuevo aeropuerto el 1 de abril de 1954. El nuevo aeropuerto se inauguró el 31 de octubre de 1954, con dos pistas. Se convirtió en el Aeropuerto Mid-Continent de Wichita en 1973 después de que Kansas City cambiara el nombre de su Aeropuerto Mid-Continent a Aeropuerto Internacional de Kansas City .

La designación ICT del aeropuerto es una abreviatura de Wichita. En ese momento, la FCC prohibió los códigos de aeropuerto que comenzaran con "K" o "W", que eran las letras iniciales estándar para las estaciones de radio en los Estados Unidos, mediante un tratado internacional. Las convenciones de nombres de la época exigían que se utilizara la segunda letra de la ciudad y luego cualquier fonética para facilitar su identificación. De manera similar, Kansas City no pudo obtener una designación KCI cuando cambió el nombre de su Aeropuerto Internacional Mid-Continent a Aeropuerto Internacional de Kansas City en 1972 (por lo que Kansas City todavía tiene MCI como su designación). La IATA se muestra reacia a cambiar las designaciones una vez que aparecen en los mapas.

La Guía Oficial de Aerolíneas de abril de 1957 muestra 11 salidas en días laborables en Braniff, 10 en TWA, 4 en Continental, 3 en Central y 2 en Ozark. Los vuelos sin escalas no iban más allá de Denver, Amarillo, Oklahoma City y Kansas City. En 1964, TWA realizó los primeros vuelos regulares en jet.

En 1976 se construyeron dos vestíbulos anexos al edificio de la terminal con diez puertas. En 1985 se renovaron las áreas de venta de billetes y se añadieron dos puertas. [10] En 1989 se completó una renovación de la terminal valorada en seis millones de dólares. [11]

Desde 1991, el aeródromo también alberga el Centro de pruebas de vuelo aeroespacial de Bombardier (BFTC, antigua instalación de Learjet ). [12] [13]

Antigua terminal

ExpressJet con destino a Chicago en la rampa (2009)

La antigua terminal tenía dos vestíbulos, llamados Este y Oeste, cada uno con seis puertas. La antigua terminal cerró permanentemente el 2 de junio de 2015 y luego fue demolida. El vestíbulo este era atendido por Allegiant Air , American Airlines y Delta Air Lines en el momento de su cierre; anteriormente había prestado servicio a Continental, Northwest, Seaport Airlines, TWA, Vanguard y Western Pacific. El vestíbulo oeste tenía Southwest Airlines y United Airlines en el momento de su cierre; anteriormente era atendido por Air Midwest, AirTran, Braniff, Frontier, Republic Airlines, Western Airlines y USAir Express (más tarde US Airways Express).

Aeropuerto Nacional Dwight D. Eisenhower de Wichita

Facturación en la nueva terminal (2015)

El 4 de marzo de 2014, el Ayuntamiento de Wichita aprobó cambiar el nombre de Aeropuerto Mid-Continent de Wichita a Aeropuerto Nacional Wichita Dwight D. Eisenhower , en honor al expresidente, general y nativo de Kansas Dwight D. Eisenhower. [14] [15]

Las ceremonias de inauguración de la nueva terminal tuvieron lugar el 13 de septiembre de 2012. [16] La construcción comenzó el 9 de octubre de 2012. La nueva terminal se inauguró el 3 de junio de 2015. [17] La ​​terminal anterior ha sido demolida, ya que la nueva terminal comenzó a funcionar en pleno funcionamiento.

La nueva terminal está justo al oeste de la terminal anterior. La terminal de dos pisos y 272.000 pies cuadrados (25.300 m2 ) , diseñada por HNTB , es un diseño arquitectónico moderno que expresa la posición destacada de Wichita en la industria de la aviación. [18] Otros contratistas incluyeron a AECOM , que proporcionó servicios de gestión de proyectos, y Key/Walbridge Joint Venture, que actuó como contratista general. [19] Las exhibiciones con temática de aviación son parte del diseño de la terminal. Los elementos principales incluyen: [20]

La nueva terminal/vestíbulo se inauguró el 3 de junio de 2015. El aeropuerto tiene una terminal y un vestíbulo con 12 puertas, todas con pasarelas de vidrio que pueden acomodar la mayoría de los aviones comerciales actuales.

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Carga

Estadística

Actividad de aviación

Principales destinos

Cuota de mercado de las aerolíneas

Accidentes e incidentes

Oficina del Servicio Meteorológico Nacional , ubicada al oeste de las pistas a lo largo de Tyler Road (2010)

Aeropuertos cercanos

Véase también

Referencias

  1. ^ "Detalle del GNIS - Aeropuerto Nacional Dwight D. Eisenhower de Wichita". geonames.usgs.gov .
  2. ^ Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos para TIC PDF , vigente a partir del 5 de septiembre de 2024.
  3. ^ "Datos de aeropuertos de TIC en skyvector.com". skyvector.com . Consultado el 8 de septiembre de 2022 .
  4. ^ "Travel Translator: su guía sobre el idioma local en Wichita". VisitWichita.com . 29 de marzo de 2021.
  5. ^ "Wichita será restaurada con el nuevo nombre de aeropuerto". kansas .
  6. ^ "El primer vuelo sale de la nueva terminal del aeropuerto Eisenhower". KWCH 12 . Consultado el 3 de junio de 2015 .
  7. ^ "El Centro de Interpretación del Uso del Suelo". clui.org . Consultado el 11 de mayo de 2018 .
  8. ^ "Centro de servicio de Wichita". Bombardier Business Aircraft . Consultado el 11 de mayo de 2018 .
  9. ^ "Una breve historia de la 22.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo y la Base Aérea McConnell" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 28 de septiembre de 2015.
  10. ^ "Taller sobre la terminal del aeropuerto de la ciudad de Wichita" (PDF) .
  11. ^ "Acerca de Mid-Continent: Aeropuerto Mid-Continent de Wichita". Flywichita.org.
  12. ^ Reynolds, Peter T.; Ranaudo, Richard J. (10 de octubre de 2000). "El Centro de pruebas de vuelo de Bombardier: afrontando el desafío". Serie de documentos técnicos de la SAE . Serie de documentos técnicos de la SAE. 1. SAE . doi :10.4271/2000-01-5502.
  13. ^ Siebenmark, Jerry. «El tercer avión de prueba Bombardier Global 7000 llega a Wichita». The Wichita Eagle . Consultado el 22 de abril de 2019 .
  14. ^ Wilson, Bill. "El aeropuerto Mid-Continent de Wichita se convierte en el Aeropuerto Nacional Dwight D. Eisenhower con el respaldo del consejo". The Wichita Eagle . Consultado el 22 de abril de 2019 .
  15. ^ "El Ayuntamiento de Wichita votará sobre el cambio de nombre del aeropuerto". KAKE News.
  16. ^ "La ciudad celebra la inauguración de la nueva terminal". Autoridad del aeropuerto de Wichita. 13 de septiembre de 2012. Consultado el 13 de septiembre de 2012 .
  17. ^ "El aeropuerto Eisenhower abre con fanfarria, 'prácticamente sin fallas'". The Wichita Eagle . 3 de junio de 2015 . Consultado el 3 de junio de 2015 .
  18. ^ McMillan, Molly (21 de diciembre de 2011). "El aeropuerto Wichita Mid-Continent abre licitación para la construcción de la terminal". The Wichita Eagle . Consultado el 15 de junio de 2013 .
  19. ^ "Equipo del programa". Autoridad del aeropuerto de Wichita. Archivado desde el original el 7 de enero de 2014. Consultado el 15 de junio de 2013 .
  20. ^ "Descripción general del proyecto". Autoridad del aeropuerto de Wichita . Consultado el 6 de septiembre de 2011 .
  21. ^ "Aeropuerto Nacional Dwight D. Eisenhower (ICT) - Pedro Carrión". Pedro Carrión . 12 de marzo de 2016 . Consultado el 18 de diciembre de 2017 .
  22. ^ Gray, Brandon (27 de junio de 2023). "American Airlines agregará vuelos sin escalas entre Phoenix y Jacksonville". KTAR.com .
  23. ^ "Wichita recibe vuelos directos a Washington, DC" KSN-TV . Consultado el 15 de julio de 2023 .
  24. ^ "Palmeras y 80 grados: American Airlines agrega más formas de visitar Miami con un programa de invierno que rompe récords". Sala de prensa de American Airlines . 13 de julio de 2023 . Consultado el 13 de julio de 2023 .
  25. ^ "El calendario de vuelos de marzo de 2023 ya está disponible en Southwest.com" . Consultado el 16 de octubre de 2023 .
  26. ^ "Amazon Air despega en Wichita con entrega". 24 de enero de 2022.
  27. ^ "Informe de actividad de la aviación" . Consultado el 8 de septiembre de 2022 .
  28. ^ "Informe de actividad de aviación 2023" (PDF) . flywichita.com . Consultado el 2 de febrero de 2024 .
  29. ^ "Wichita, KS: Aeropuerto Nacional Wichita Dwight D. Eisenhower (ICT)". Oficina de Estadísticas de Transporte . Abril de 2024. Consultado el 2 de agosto de 2024 .
  30. ^ Aeropuerto Nacional Dwight D. Eisenhower de Wichita, [1] | Editor=Oficina de Estadísticas de Transporte | Consultado el 2 de agosto de 2024
  31. ^ Stephanie Diffin. "Recuerdo del accidente del avión Bombardier Challenger".
  32. ^ "Informe de accidente de avión". www.ntsb.gov . Archivado desde el original el 31 de octubre de 2014.
  33. ^ Renee, Amy. "Los viajeros encuentran que el aeropuerto funciona con normalidad tras un atentado con bomba | Wichita Eagle". Kansas.com . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
  34. ^ FROSCH, DAN (13 de diciembre de 2013). "Técnico del aeropuerto de Wichita acusado de complot terrorista". The New York Times . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
  35. ^ "Arresto en intento de bombardear el aeropuerto de Wichita, dice el FBI". Fox News . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
  36. ^ Pete Williams (13 de diciembre de 2013). "Los federales dicen que desbarataron un plan de ataque suicida con bomba por parte de un trabajador en el aeropuerto de Wichita". NBC .
  37. ^ "Un hombre acusado de daños a la propiedad y allanamiento después de conducir a través de la valla del aeropuerto Mid-Continent". Kansas .
  38. ^ "Un hombre de Oklahoma que estrelló un camión contra la puerta de seguridad del aeropuerto se declara culpable de los cargos". kansas .
  39. ^ "Cuatro muertos tras estrellarse un avión contra el edificio FlightSafety en Wichita". KSN-TV .
  40. ^ "Funcionarios de la NTSB llegan para comenzar a investigar el accidente en el aeropuerto de Wichita que mató a 4 (VIDEOS)". kansas .
  41. ^ Harro Ranter (30 de octubre de 2014). "Accidente de avión de la ASN Beechcraft B200 Super King Air N52SZ Aeropuerto de Wichita-Mid-Continent, KS (ICT)".
  42. ^ Personal de KWCH (21 de octubre de 2023). "Avioneta realiza aterrizaje de emergencia cerca del centro comercial Towne West". www.kwch.com . Consultado el 11 de diciembre de 2023 .

Enlaces externos

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