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Aeropuerto Internacional de Toluca

Aeropuerto Internacional de Toluca ( en español : Aeropuerto Internacional de Toluca ); oficialmente Aeropuerto Internacional Licenciado Adolfo López Mateos (Aeropuerto Internacional Licenciado Adolfo López Mateos) ( IATA : TLC , OACI : MMTO ) es un aeropuerto internacional en Toluca , Estado de México , México. Maneja el tráfico aéreo nacional e internacional para el Área Metropolitana de Toluca y sirve como aeropuerto secundario para la Gran Ciudad de México , junto al Aeropuerto Felipe Ángeles . Históricamente sirvió como centro para Volaris , Interjet y Republicair , el aeropuerto es operado por la Administradora Mexiquense del Aeropuerto Internacional de Toluca y lleva el nombre del presidente Adolfo López Mateos .

El Aeropuerto de Toluca sirve como el principal aeropuerto para operar el tráfico de aviación general y ejecutiva en el espacio aéreo de la Gran Ciudad de México, ubicándose en el quinto lugar entre los más transitados de México tanto para movimientos de aeronaves como para operaciones de carga. Sirve como base principal para aerolíneas chárter como Aerolíneas Ejecutivas , Aeromaan , Aviesa , Flymex y centro de operaciones para la aerolínea de carga TUM AeroCarga . El aeropuerto también alberga instalaciones de mantenimiento de aeronaves y carga, y servicios de taxis aéreos, ambulancias aéreas y escuelas de aviación. Prestó servicios a 1.520.255 pasajeros en 2023. [1]

Historia

El desarrollo del Aeropuerto de Toluca se ha visto influenciado significativamente por los esfuerzos para abordar los desafíos de congestión en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México , derivados de las limitaciones urbanas desde la década de 1980. La construcción del Aeropuerto de Toluca se inició en 1970 y su inauguración se llevó a cabo en 1984.

En 1994, el gobierno federal implementó legislación para mitigar la congestión en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México al prohibir las operaciones de aviación general y redirigirlas a aeropuertos secundarios como Toluca. En consecuencia, la importancia del Aeropuerto de Toluca aumentó, manejando la mayor parte del tráfico de aviación general en el espacio aéreo de la Ciudad de México.

También se han introducido iniciativas políticas para establecer aeropuertos cercanos, incluido Toluca, junto con Puebla , Cuernavaca y Querétaro , como opciones complementarias para dar servicio al Área de la Ciudad de México. Esta iniciativa, conocida como Sistema Aeroportuario Metropolitano, fue impulsada por la Administración Federal.

Volaris Airbus A319 en TLC

Durante la década de 2000, el Aeropuerto de Toluca jugó un papel fundamental en el crecimiento inicial de las aerolíneas de bajo costo en México. Volaris e Interjet , actores clave en este sector, establecieron Toluca como su centro principal, cada uno operando desde terminales independientes hasta 2007. El aeropuerto experimentó un aumento sustancial en el tráfico de pasajeros de 145.000 en 2002 a 4.300.000 en 2008, lo que llevó a renovaciones y ampliaciones. Durante este período, otras aerolíneas, incluidas Aeromexico Connect , Click Mexicana , Republicair y TAESA Airlines , prestaron servicios en Toluca. El aeropuerto prestaba servicio internacional a Estados Unidos a través de Continental Express y Spirit Airlines , así como a España a través de Air Madrid . [2]

Sin embargo, tras la quiebra de Mexicana en 2011, Volaris trasladó su centro de operaciones a Guadalajara e Interjet trasladó sus operaciones a la Ciudad de México, lo que resultó en una disminución constante en el tráfico de pasajeros de 1,161,064 en 2013 a 134,305 en 2021. En consecuencia, el Aeropuerto de Toluca consolidó sus operaciones, reduciendo de cuatro terminales a dos, con todas las actividades ahora centralizadas en la Terminal Nacional. Toluca se erige actualmente como el área metropolitana más grande de México sin servicios de vuelos internacionales. [1]

FedEx McDonnell Douglas MD-10-30(F) llegando a TLC

La mayoría de los viajeros a Toluca optan por el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, ubicado a menos de 50 kilómetros al este, que ofrece amplia conectividad a través de carreteras y servicios de autobuses. La reciente inauguración del Aeropuerto Felipe Ángeles de la Ciudad de México ha introducido desafíos adicionales para atraer vuelos comerciales. Las cifras de vuelos han fluctuado, con un repunte significativo después de 2022, cuando Volaris, Viva Aerobus y TAR reanudaron sus servicios comerciales, lo que resultó en un volumen de tráfico de más de 1,5 millones de pasajeros para fines de 2023. [3] [1]

Instalaciones

Sala de salidas
Mostradores de facturación

El aeropuerto está situado a 10 kilómetros (6,2 millas) al noreste del centro de la ciudad de Toluca y a 30 kilómetros (19 millas) al oeste de barrios acomodados como Santa Fe en la Ciudad de México . Su ubicación elevada a 2.660 metros (8.730 pies) impone restricciones de carga útil a los aviones . En consecuencia, el aeropuerto cuenta con una pista de 4,310 metros (14,140 pies) , la segunda más larga de México después del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles , y es la primera en México equipada con aproximaciones ILS CAT II/IIIA. [4]

La terminal de pasajeros, de una sola planta, incluye instalaciones de llegada y salida con servicios estándar. Estos incluyen estacionamiento, check-in, seguridad, una sala VIP , cafeterías, tiendas, instalaciones de inmigración y aduanas, áreas de reclamo de equipaje, servicios de alquiler de automóviles, paradas de taxis y una terminal de salidas con 15 puertas que brindan acceso directo a la plataforma para que los pasajeros abordar caminando hasta su avión.

El aeropuerto también cuenta con múltiples plataformas e instalaciones para aviación general y ejecutiva , albergando empresas de logística y mensajería. Las instalaciones administrativas y los múltiples hangares atienden a taxis aéreos , vuelos chárter VIP, gestión de aeronaves, ambulancia aérea , carga y operaciones de reparación de aeronaves.

Aerolíneas y destinos

Volaris Airbus A320-132 en TLC
Interjet Airbus A320 en TLC

Pasajero

Carga

Cargolux Boeing 747-8R7F en TLC
Sukhoi Superjet 100 en TLC

Mapa de destinos

Estadísticas

Aeroméxico Connect Embraer 190-100LR en TLC
Spirit Airlines Airbus A319-132 en TLC
Interjet Airbus A320 en el hangar de mantenimiento de Interjet en TLC

Pasajeros

Principales destinos

Embraer 190 Lineage XA-AYJ en TLC

Transporte terrestre

Fachada de la terminal de noche

Actualmente, el transporte principal hacia y desde el aeropuerto es por carretera, con servicios de taxi y alquiler de automóviles disponibles. El aeropuerto carece de transporte público constante, lanzaderas privadas y servicios de autobús. Sin embargo, se espera que en 2024 comience un servicio de transporte que conecta con la línea de tren El Insurgente Toluca-Ciudad de México, conectando con la estación de tren de Metepec y mejorando la accesibilidad general. [6]

Ver también

Referencias

  1. ^ abc "Estadística Operacional de Aeropuertos / Estadísticas por Aeropuerto". Agencia Federal de Aviación Civil . Consultado el 1 de febrero de 2024 .
  2. «Click Mexicana cumple el primer año de operaciones». T21 (en español). Julio de 2006 . Consultado el 8 de marzo de 2021 .
  3. ^ "Viva Aerobus suma vuelos al aeropuerto de Toluca en la Ciudad de México". Vuelo sencillo. 17 de mayo de 2022.
  4. ^ "Distancia de Santa Fe, Ciudad de México al Aeropuerto Internacional de Toluca". Mapas de Google.
  5. ^ "Estadística operativa por origen-destino / Estadísticas de tráfico por pares de ciudades" (en español). Agencia Federal de Aviación Civil. Enero de 2024 . Consultado el 1 de febrero de 2024 .
  6. ^ "Alcaldesa Sheinbaum anuncia tren CDMX-Toluca estará terminado en 2023". Diciembre 2022 . Consultado el 11 de agosto de 2023 .

enlaces externos