El Aeropuerto Internacional de Rodas "Diagoras" ( en griego : Διεθνής Αερολιμένας Ρόδου "Διαγόρας"), o Aeropuerto Internacional de Diagoras ( IATA : RHO , ICAO : LGRP ), está ubicado en el lado oeste de la isla de Rodas en Grecia. La instalación está ubicada justo al norte del pueblo de Paradeisi , a unos 14 km al suroeste de la ciudad capital, Rodas . El Aeropuerto Internacional de Rodas fue el cuarto aeropuerto más transitado de Grecia en 2019, con 5.542.567 pasajeros que utilizaron el aeropuerto. [2]
Este fue el principal aeropuerto de la isla hasta 1977, cuando se inauguró el nuevo Aeropuerto Internacional de Rodas. La necesidad de una nueva instalación era grande, ya que el "viejo" aeropuerto de Maritsa no satisfacía las necesidades de un aeropuerto civil moderno. [ cita requerida ] El nuevo aeropuerto "Diagoras" se construyó en 1977. Se decidió que, en esta ubicación, satisfaría mejor las necesidades de la isla. [ cita requerida ]
Se han realizado mejoras en el aeropuerto, como la ampliación de las calles de rodaje, la plataforma y los edificios del aeropuerto. La modernización más reciente es una nueva terminal de pasajeros, inaugurada en 2005, para dar cabida al creciente número de vuelos chárter y pasajeros. Las instalaciones del aeropuerto cubren actualmente una superficie total de 60.000 m 2 [3]
El 21 de septiembre de 2015, el aeropuerto de Rodas estuvo cerrado durante 14 horas tras la aparición de un « sobrante » en la pista. Los vuelos se desviaron a aeropuertos cercanos, como Kos y Heraklion, así como a Atenas , y la pista se reparó y reabrió al día siguiente. [ cita requerida ]
En diciembre de 2015, la privatización del Aeropuerto Internacional de Rodas y otros 13 aeropuertos regionales de Grecia se finalizó con la firma del acuerdo entre la empresa conjunta Fraport AG /Copelouzos Group y el fondo estatal de privatización. [4] "Firmamos el acuerdo hoy", dijo a Reuters el jefe de la agencia de privatización griega HRADF , Stergios Pitsiorlas. [5] Según el acuerdo, la empresa conjunta operará los 14 aeropuertos (incluido el Aeropuerto Internacional de Rodas) durante 40 años a partir del otoño de 2016.
Instalaciones
Terminal
La terminal del aeropuerto de Rodas consta de dos edificios separados con un pasillo común en el medio. Las salidas se realizan tanto en la planta baja (facturación, control de equipaje) como en el primer piso (control de pasajeros, puertas de embarque, tiendas), mientras que las llegadas se realizan únicamente en la esquina sur de la planta baja, donde funcionan el control de pasaportes, las aduanas y la recogida de equipajes. El aeropuerto no tiene puentes aéreos, por lo que para embarcar y desembarcar es necesario utilizar autobuses.
Ambas terminales están y estarán en proceso de renovación durante los próximos años por parte de Fraport, ya que es necesario abordar una serie de problemas crónicos. Los baños y el sistema de aire acondicionado se repararon primero, mientras que las obras más complicadas, que incluyen nuevas instalaciones de facturación que eliminarán los dobles controles de equipaje, así como la remodelación del interior, se realizarán gradualmente durante los meses de invierno de poco tráfico.
El aeropuerto también alberga todos los servicios necesarios, como una estación de policía, una clínica médica, oficinas de aerolíneas y operadores, quioscos de alquiler de coches y operadores turísticos, salas VIP, así como tiendas libres de impuestos recientemente [ ¿cuándo? ] renovadas, cafés y restaurantes.
Pista
El aeropuerto tiene una única pista de aterrizaje con dirección 065/245 grados (designada como 06/24), con una longitud de 3.305 metros y una anchura de 60 metros. Dispone de dos calles de rodaje y cuatro enlaces de rodaje que conectan la pista con la plataforma. La plataforma con la nueva configuración pushback puede acoger hasta 20 aviones de categoría C o inferior de la OACI, simultáneamente. Tres posiciones de estacionamiento tienen capacidad MARS (Multiple Apron Ramp System) y pueden acoger aeronaves de mayor tamaño de categorías D y E, como los Airbus A330, A340 y A350 y los Boeing 747, 757, 767, 777 y 787. Dispone de una pequeña plataforma de aviación general con tres posiciones dedicadas a aeronaves pequeñas de propulsión o de reacción.
El futuro del aeropuerto: el plan de inversión de Fraport Grecia
El 22 de marzo de 2017, Fraport-Grecia presentó su plan maestro para los 14 aeropuertos regionales, incluido el Aeropuerto Internacional de Rodas. [6]
A continuación se resumen los cambios de mejora que comenzaron en noviembre de 2017 y que se implementarán en el Aeropuerto Internacional de Rodas según el plan de inversión de Fraport Grecia: Las acciones inmediatas que se implementaron en los aeropuertos tan pronto como Fraport Grecia se hizo cargo de las operaciones y antes del lanzamiento de la temporada de verano de 2017 incluyeron:
Limpieza general
Mejora de la iluminación y señalización de las zonas del lado aire.
Modernización de las instalaciones sanitarias
Mejora de los servicios y oferta de nueva conexión gratuita a Internet (WiFi)
Implementación de obras para mejorar la seguridad contra incendios en todas las áreas de los aeropuertos
Remodelación de la terminal actual
Reorganización de la zona de plataforma del aeropuerto
Nueva estación de bomberos
Aumento del 13 por ciento en el número de mostradores de facturación (de 40 a 45)
Aumento del 13 por ciento en el número de puertas de salida (de 16 a 18)
71 por ciento en el número de carriles de control de seguridad (de 7 a 12)
Aumento del 25 por ciento en el número de cintas de recogida de equipaje (de 4 a 5)
Aerolíneas y destinos
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Rodas:
Cifras de tráfico
Las cifras proceden de la Autoridad de Aviación Civil Helénica (CAA) [107] hasta 2016 y desde 2017 del sitio web oficial del aeropuerto. [108]
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Enlaces externos
Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional de Rodas en Wikimedia Commons
Sitio web oficial
Guía de aeropuertos griegos: Aeropuerto de Rodas, "Diagoras"
Información del aeropuerto de LGRP. Datos actualizados a octubre de 2011.