El Aeropuerto Internacional de Malaca ( IATA : MKZ , ICAO : WMKM ) (anteriormente conocido como Aeropuerto de Batu Berendam ) es un aeropuerto ubicado en Batu Berendam , Malaca, Malasia . El aeropuerto presta servicio al estado de Malaca , así como al norte de Johor y Negeri Sembilan . El complejo de terminales de 7000 m2 ( 75 000 pies cuadrados) está equipado con servicios de estándar internacional que pueden manejar 1,5 millones de pasajeros al año. La pista de 2135 m del aeropuerto permite operaciones de Boeing 737 y Airbus A320 .
La construcción del aeropuerto fue aprobada en abril de 1950 y se esperaba que estuviera terminado en el plazo de un año. [3]
El aeropuerto, que ocupa 141 acres (0,57 km² ) de terreno, se completó en agosto de 1952 con un coste de 500.000 dólares. [4] El primer avión aterrizó en el aeropuerto el mes siguiente. [5] Los aviones Dakota de Malayan Airways llegan al aeropuerto cuatro veces por semana. [6]
El aeropuerto, y en particular su torre de control, tiene un significado histórico, ya que fue la misma torre que guió al avión de Tunku Abdul Rahman , el primer Primer Ministro de Malasia, para aterrizar en Londres el 20 de febrero de 1956. Fue en Malaca donde Tunku anunció la fecha de la independencia de la entonces Malasia del Reino Unido. Considerando la naturaleza histórica de esta torre de control, el Ministro Principal de Malaca, Mohd Ali Rustam, está intentando salvarla, ya sea reubicándola o modificando los planes para incorporarla. [7]
Entre 2008 y 2014, el aeropuerto fue atendido por Sky Aviation , que operaba vuelos desde Pekanbaru cinco veces por semana. [8] Los vuelos cesaron en 2014 cuando Sky Aviation suspendió todas las operaciones.
"El gobierno estatal también está negociando con Firefly y AirAsia para prestar servicio en varias rutas a través del aeropuerto de Malacca". [9]
La aerolínea híbrida de Malasia, Malindo Air , lanzó vuelos cuatro semanales desde el aeropuerto de Malaca a Penang , Malasia, y Pekanbaru , Indonesia, el 4 de noviembre de 2014.
En 2016, la aerolínea híbrida de Indonesia, XpressAir, lanzó vuelos cuatro veces por semana desde el Aeropuerto de Malaca a Pekanbaru , Indonesia, el 29 de abril de 2016. China Southern Airlines lanzó un vuelo chárter inaugural desde el Aeropuerto de Malaca a Guangzhou , China, el 29 de septiembre de 2016. A fines de 2016, China Southern Airlines detuvo los vuelos chárter a Malaca.
El aeropuerto también se utiliza como base de la Academia de Vuelo de Malasia (MFA), que opera en el aeropuerto desde 1987.
El director ejecutivo del grupo AirAsia, Tan Sri Tony Fernandes, dijo que había discutido con el Ministro de Transporte Datuk Seri Liow Tiong Lai en Putrajaya el 29 de junio de 2016 sobre la posibilidad de convertir el Aeropuerto de Malaca en una terminal de bajo costo . Fernandes dijo que AirAsia quería utilizar el Aeropuerto de Malaca, pero no había podido convencer a MAHB para que permitiera a AirAsia utilizar el aeropuerto. [10]
AirAsia celebró la llegada de su vuelo inaugural desde Penang al estado histórico de Malaca el 1 de julio de 2019. [11]
En septiembre de 2023, todas las operaciones comerciales habían cesado, y las aerolíneas citaron la falta de demanda y los altos costos operativos. [12] Posteriormente, el gobierno estatal ofreció incentivos para atraer nuevamente a las aerolíneas para que usaran el aeropuerto, pero hasta la fecha sin éxito. [13]
La siguiente lista consta de vuelos regulares programados y chárter desde y hacia el Aeropuerto Internacional de Malaca.
El aeropuerto cuenta con un servicio de autobús local cada hora desde Melaka Sentral. También hay taxis y vehículos de alquiler por Internet disponibles en el aeropuerto.
El 1 de abril de 2006 se inició la construcción de una nueva terminal. La pista se amplió de 1.372 m × 37 m (4.501 pies × 121 pies) a 2.045 m × 45 m (6.709 pies × 148 pies) y ahora tiene 2.135 m × 45 m (7.005 pies × 148 pies), lo que permite el despegue de aviones Boeing 737 y Airbus A320 . El complejo de la terminal fue reemplazado por una nueva terminal de 7.000 m2 (75.000 pies cuadrados) equipada con servicios de nivel internacional. La torre de control fue reemplazada y complementada con dispositivos aeronáuticos avanzados. Ambos extremos de la pista contienen ahora instalaciones para guiar el aterrizaje nocturno y garantizar una mejor seguridad en condiciones meteorológicas adversas.
En mayo de 2009 se inauguró oficialmente la nueva terminal, que podría acoger a 1,5 millones de pasajeros al año, frente a los 30.000 de la antigua. La inauguración de la nueva terminal del aeropuerto estuvo a cargo del Primer Ministro de Malasia, Datuk Seri Najib Tun Razak, el 4 de febrero de 2010.
APR-Aerospace Engineering ha construido un hangar en el aeropuerto de Malacca que puede albergar Boeing 737 o Airbus A320 para servicios de mantenimiento, reparación y revisión de aeronaves (MRO), modificación y reacondicionamiento de aeronaves, servicios de asistencia técnica y soporte en tierra de aeronaves, soporte y puesta en común de repuestos de aeronaves, capacitación técnica sobre mantenimiento, reparación y revisión de aeronaves y capacitación estructurada en el trabajo para el programa TAME de APR-ATC. El hangar se completó en abril de 2016.
Las principales instalaciones que se encuentran en este aeropuerto incluyen servicios de taxi, tiendas de regalos, cafetería, tiendas libres de impuestos, salas de conferencias, centro multiusos para reuniones y eventos, servicio de sillas de ruedas, asistencia del personal y acceso gratuito a Internet WiFi .
El aeropuerto de Malaca es uno de los siete aeropuertos de Malasia que ofrecerán facilidades de visa electrónica para turistas chinos desde septiembre de 2016 en adelante.
En agosto de 2015, el Primer Ministro de Malasia, Datuk Seri Najib Tun Razak, anunció que el gobierno federal estaba considerando una propuesta para ampliar el aeropuerto de Malaca, en particular en relación con la reciente aprobación por parte del Gabinete del estatus de "estado gemelo" del estado sureño con la ciudad china de Guangdong. El aeropuerto de Malaca modernizará su pista, plataforma, pasarela y calle de rodaje.
En octubre de 2016, el Ministro de Transporte Datuk Seri Liow Tiong Lai dijo que el Aeropuerto de Malacca en Batu Berendam podría ser reubicado para dar cabida a aviones más grandes como el Boeing 777. Liow dijo que a fines de 2016 se tomará una decisión sobre si trasladar el aeropuerto a otra ubicación o mantenerlo en su sitio actual según la recomendación de un consultor de aviación. [15]
El 30 de enero de 2017, el presidente del Comité de Transporte Estatal, Rehabilitación de Proyectos y Comercio Internacional, Datuk Lim Ban Hong, dijo que la pista del aeropuerto estatal se ampliará a 2.500 metros (m) tras la decisión del Gobierno Federal de ampliar la pista en un intento de dar cabida a aeronaves más grandes sin necesidad de adquisiciones de terrenos, mientras que se espera que el trabajo se complete en un corto período de tiempo. La ampliación del aeropuerto de Malacca se completará en 2019.
El 27 de noviembre de 2017, el Ministro Principal de Malaca, Idris Haron, dijo que se espera que el aeropuerto de Malaca se modernice el próximo año (2018) con un costo de actualización de RM74 millones (según RMKe-11). La pista se modernizará de 2135 m a 2665 m y se construirá una calle de rodaje y también se ampliará la plataforma.
El 20 de septiembre de 2018, el Ministro Principal de Malaca, Adly Zahari, anunció que Malaysia Airports Holdings Berhad (MAHB) introducirá un descuento de cinco años en el cargo por servicio a los pasajeros (PSC) para los vuelos desde el Aeropuerto de Malaca (MKZ). Además de los descuentos, Adly dijo que las compañías aéreas que operan desde MKZ también estarán exentas de pagar los cargos de aterrizaje durante un año. Según MAHB, los incentivos se introdujeron como parte de los esfuerzos del grupo por trabajar con el gobierno estatal y las aerolíneas para promover el turismo en el país.
