El Aeropuerto Internacional de Bicol ( IATA : DRP , OACI : RPLK ), también denominado por algunas fuentes Aeropuerto Internacional del Sur de Luzón , es un aeropuerto que sirve a las cercanías de Legazpi , la ciudad capital de Albay y el centro regional de la Región de Bicol , en Filipinas .
Apodado como la "puerta de entrada más pintoresca" de Filipinas, [2] el aeropuerto está situado en Daraga , un municipio adyacente a Legazpi . El proyecto de 4.700 millones de ₱ se encuentra en una meseta de 200 hectáreas (490 acres) a 15 kilómetros (9,3 millas) del volcán Mayon . Reemplazó al antiguo Aeropuerto de Legazpi , que se encuentra a sólo 2 a 3 kilómetros (1,2 a 1,9 millas) del BIA. [3]
Planificada por primera vez en 1996 y la construcción inicial comenzó en 2008, la construcción se retrasó repetidamente hasta que el aeropuerto fue inaugurado el 7 de octubre de 2021. Se espera que atienda a unos 2,2 millones de pasajeros cada año. [3] Si bien el aeropuerto se considera un aeropuerto internacional , la Autoridad de Aviación Civil de Filipinas lo clasifica como aeropuerto nacional principal de Clase 1 . [4]
El 4 y 5 de marzo de 2006, funcionarios de Daraga, donde se construiría el aeropuerto, discutieron con los capitanes de barangay y líderes de los barangays Alobo, Inarado, Kinawitan, Burgos, territorio de Martos, Hacienda Velasco y Mabini sobre la conversión de tierras agrícolas. en terrenos industriales para el aeropuerto. Se estima que ocupará al menos 200 hectáreas (490 acres) de terreno y muchas familias podrían verse desplazadas de la construcción. Será el primer aeropuerto internacional que se construirá en Bicolandia y, según el alcalde de Daraga, Gerry Rodrigueza Jaucian, sería un testimonio del crecimiento económico de la región y de los sueños de los bicolanos , como se muestra en el siguiente extracto del Manila Times : "Estamos agradecidos con el Presidente por cumplir el sueño de los Bicolanos de tener un aeropuerto internacional. Esta es la realización de nuestra búsqueda de convertirnos en una de las regiones en auge del país". [7]
Construcción y retrasos
En julio de 2007, ordenó al Departamento de Transportes y Comunicaciones (DoTC; ahora simplemente Departamento de Transporte ) que acelerara los trámites burocráticos sobre el nuevo aeropuerto planificado. [8] La entonces presidenta Gloria Macapagal Arroyo liberó 85 millones de dólares para su estudio de ingeniería avanzada. [9] El secretario de Turismo, Ace Durano, ha asegurado la asignación de 250 millones de dólares para la compra de terrenos.
La finalización del aeropuerto estaba originalmente programada para 2014. [10] Sin embargo, debido a un retraso en la construcción, se esperaba que el proyecto estuviera terminado en una fecha no especificada antes de 2016. [11] En junio de 2015, se informó que la construcción es 47 % realizado y estaría terminado en julio de 2017, [12] pero en julio de 2016 se informó que la construcción se retrasaría aún más y estaría terminada en agosto de 2018. [13]
En septiembre de 2012, el Departamento de Presupuesto y Gestión liberó 4.600 millones de dólares para apoyar los proyectos de asociación público-privada (APP) del DOTC. Del total, el aeropuerto recibirá 2.000 millones de dólares para desarrollar y financiar la ingeniería de pistas y calles de rodaje. [14]
Las obras de construcción de la pista, la calle de rodaje, la plataforma y las vallas quedaron en su mayoría sin completar en 2012, y el presupuesto se revirtió al tesoro nacional.
La construcción se aceleró bajo la administración de Duterte a través del programa Build! ¡Construir! ¡Construir! programa de infraestructura. La ceremonia de inauguración del aeropuerto se llevó a cabo el 8 de diciembre de 2016, [15] con la construcción de instalaciones terrestres que se inició ese mismo año. [5]
Después de un retraso en la construcción durante más de una década, se confirmó que el Aeropuerto Internacional de Bicol estaba completo en un 50% en agosto de 2018, y se completaron las obras de construcción en la pista, la plataforma de rodaje y la cerca perimetral. [17] En enero de 2020, se confirmó que el aeropuerto estaba completo en un 62%, y su finalización estaba prevista para julio de 2020. [18] Sin embargo, la finalización de julio de 2020 se retrasó.
Apertura e inicio de operaciones.
El presidente Rodrigo Duterte encabeza la inauguración del Aeropuerto Internacional de Bicol el 7 de octubre de 2021
El aeropuerto fue inaugurado por el presidente Rodrigo Duterte el 7 de octubre de 2021, [3] [2] y las operaciones comenzaron al día siguiente. [19] El aeropuerto inicialmente manejará operaciones nacionales, mientras que se esperaba que los vuelos internacionales comenzaran el 7 de noviembre. [20] [21] Sin embargo, actualmente no hay vuelos internacionales que presten servicio en el aeropuerto a partir de marzo de 2024.
El primer vuelo comercial que aterrizó en el aeropuerto, el vuelo 2923 de Philippine Airlines procedente de Manila , un vuelo operado por PAL Express y realizado por un Dash 8 Q400 , aterrizó a las 9:57 am PHT . [22] Cebu Pacific también comenzó a operar vuelos en el aeropuerto el mismo día. [23] Los vuelos que operaban en el aeropuerto fueron inicialmente atendidos por turbohélices hasta que los vuelos Airbus A320 comenzaron el 1 de mayo de 2022. Cebu Pacific aterrizó su primer vuelo A320 en el aeropuerto como Vuelo 321 a las 4:39 am PHT, [24] mientras que PAL aterrizó su primer vuelo A320 como vuelo 2919 ese mismo día. [25]
Estructura
Terminal de pasajeros
Área frontal del edificio de la terminal BIA
La terminal de pasajeros de 13.680 metros cuadrados (147.300 pies cuadrados) tiene dos niveles y está diseñada para albergar a dos millones de pasajeros al año. Cuenta con quioscos de facturación de autoservicio además de 19 mostradores de facturación, un salón en el vestíbulo del aeropuerto y dos puentes de acceso . [26] [27]
EM Cuerpo se encargó de la construcción del edificio de la terminal de pasajeros junto con la ampliación de la pista. [28]
Pista
El aeropuerto tiene una única pista de 2.500 metros (8.200 pies) de largo y 45 metros (148 pies) de ancho, con una dirección de 05°/23°. [29] La pista es más larga y ancha que el ahora desaparecido aeropuerto de Legazpi , lo que permite que aviones más grandes aterricen en el aeropuerto. [28] Además, el aeropuerto es capaz de operar de noche. [19]
El 10 de enero de 2018, un avión Gulfstream G200 que transportaba a seis empleados del Bangko Sentral ng Pilipinas se salió de la pista del aeropuerto mientras intentaba realizar un aterrizaje de emergencia. Los seis pasajeros estaban a salvo. El avión tenía previsto aterrizar en el antiguo aeropuerto de Legazpi , pero el fuerte viento que azotó el avión obligó al piloto a aterrizar en el aeropuerto inacabado. [30]
El 18 de febrero de 2023, un avión Cessna 340 que despegaba del aeropuerto con destino a Manila se estrelló cerca del cráter del volcán Mayon . Los cuatro ocupantes murieron. [31]
El 2 de octubre de 2023, una página arrugada de un cuaderno con la palabra “¿BOMBA?” fue encontrado en el baño del avión por la tripulación de vuelo en un vuelo de Cebu Pacific , lo que provocó un retraso. La dirección del aeropuerto cerró temporalmente la pista y desembarcó a 133 pasajeros, entre ellos tres niños, para controles de seguridad. Nadie resultó herido durante el incidente. [32]
^ La pista 05 tiene 2.050 metros (6.730 pies) de largo con un umbral desplazado de 450 metros (1.480 pies) y la 23 tiene 1.900 metros (6.200 pies) de largo con un umbral desplazado de 600 metros (2.000 pies).
Referencias
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