stringtranslate.com

Aeropuerto fronterizo de Piney Pinecreek

El Aeropuerto Fronterizo Piney Pinecreek ( OACI : K48Y , FAA LID : 48Y , TC LID : K48Y ) [1] [2] es un aeropuerto de aviación general de uso público ubicado a 2 millas náuticas (3,7 km; 2,3 mi) al noroeste [1] [2] del distrito comercial central de Pinecreek , en el municipio de Dieter , condado de Roseau , Minnesota , Estados Unidos , en la frontera entre Canadá y Estados Unidos . Es propiedad conjunta del Departamento de Transporte de Minnesota y el gobierno de Piney, Manitoba. [1] Es compartido por las comunidades rurales de Piney, Manitoba y Pinecreek, Minnesota.

También conocido como Aeródromo Fronterizo Pinecreek/Piney Pinecreek , [2] es uno de los seis aeropuertos que cruzan la frontera entre Canadá y Estados Unidos y el más oriental. [4] Los otros aeropuertos, de este a oeste, son el Aeropuerto Internacional Peace Garden , el Aeropuerto de la Estación Fronteriza Coronach/Scobey , el Aeropuerto Internacional Coutts/Ross , el Aeropuerto Internacional Whetstone (Aeropuerto Internacional Del Bonita/Whetstone) y el Aeropuerto Estatal Avey Field .

El aeropuerto, ubicado en 48°59′56″N 095°58′56″O / 48.99889, -95.98222 , [1] [2] originalmente estaba ubicado completamente dentro de los Estados Unidos. Al necesitar extender la pista, los propietarios descubrieron que no se podía extender hacia el sur debido a una carretera cercana, pero el terreno al norte inmediato no se usaba. Después de que se hicieron arreglos con las autoridades canadienses y de Manitoba, la pista se extendió a través del paralelo 49. Las pistas iniciales y extendidas eran de césped, pero desde entonces han sido pavimentadas.

El aeropuerto, ubicado en Manitoba y Minnesota, cuenta con servicios de aduanas tanto de Estados Unidos como de Canadá y es atractivo para turistas, cazadores y pescadores. Se puede acceder por tierra a través de la autopista 89 de Manitoba y la autopista estatal 89 de Minnesota .

El aeropuerto está clasificado como aeropuerto de entrada por Nav Canada y cuenta con personal de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá (CBSA). Los funcionarios de la CBSA en este aeropuerto solo pueden atender aeronaves de aviación general , con un máximo de 15 pasajeros. [2]

Historia

En 1949, el residente Eugene Simmons propuso la construcción de un aeropuerto para la ciudad de Pinecreek con el fin de agilizar el tráfico de aviación general transfronterizo. El aeropuerto se inauguró inicialmente el 29 de julio de 1953, con una pista que terminaba justo antes de la frontera internacional. En 1972, se propuso una ampliación de 340 metros para permitir la operación de aeronaves más grandes. Sin embargo, esta ampliación debía cruzar la frontera entre Canadá y Estados Unidos y requirió una extensa negociación entre los gobiernos locales y nacionales. La pista ampliada y el aeropuerto binacional se inauguraron el 28 de julio de 1978. [5]

Instalaciones y aeronaves

El aeropuerto fronterizo Piney Pinecreek cubre un área de 61 acres (25 ha) a una altura de 1082 pies (330 m) sobre el nivel medio del mar . [1] [2] Tiene una pista pavimentada con asfalto designada 15/33 que mide 3297 por 75 pies (1005 por 23 m). [1] [2]

Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de mayo de 2011, el aeropuerto tuvo 3.000 operaciones de aeronaves de aviación general, un promedio de 250 por mes. [1]

Dos plataformas permiten a los pasajeros desembarcar en ambos países y caminar hasta la autoridad aduanera correspondiente. Los pilotos y pasajeros en Canadá deben cruzar a pie la Ruta Provincial 89 para presentarse ante la CBSA, mientras que en los EE. UU., la estación fronteriza está ubicada en el lado del aeropuerto de la carretera estatal 89 de Minnesota . Los tanques de combustible están ubicados en el lado estadounidense.

Véase también

Referencias

  1. ^ abcdefghij Formulario 5010 del aeropuerto de la FAA para 48 años en PDF
  2. ^ abcdefghij Suplemento de vuelo de Canadá . Vigente desde las 09:01 horas del 16 de julio de 2020 hasta las 09:01 horas del 10 de septiembre de 2020.
  3. ^ Algunas fuentes estadounidenses indican que el código es CJX2. Sin embargo, el CFS utiliza K48Y y, a fecha de la edición actual, no hay ningún aeropuerto en Canadá que utilice CJX2.
  4. ^ "Capítulo 5: El paralelo 49". División unida: un retrato lineal de la frontera entre Estados Unidos y Canadá . Centro para la interpretación del uso de la tierra. Invierno de 2015.
  5. ^ Times, Andrew H. Malcolm Especial para The New York (28 de junio de 1979). "El aeropuerto fronterizo supera a los topos y las burocracias". The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 9 de febrero de 2023 .

Enlaces externos