El Aeropuerto Ejecutivo de Hayward ( IATA : HWD , ICAO : KHWD , FAA LID : HWD ) es un aeropuerto municipal en Hayward , California . [1] El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2023-2027 lo categorizó como un aeropuerto de relevo . [2] El aeropuerto con torre cerca de la costa este de la Bahía de San Francisco era anteriormente la Terminal Aérea de Hayward. [3] [4]
El aeropuerto fue construido en 1942 durante la Segunda Guerra Mundial como un campo auxiliar del Aeródromo del Ejército de Chico y originalmente fue el Aeródromo del Ejército de Hayward . Los aviones principales eran los Lockheed P-38 Lightning . Es posible que este puesto también haya recibido el nombre de "Aeródromo del Ejército de Russell City" por el área no incorporada fuera de los límites de la ciudad de Hayward donde estaba ubicado. El aeródromo fue asignado a la Cuarta Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos .
Después de la guerra, el aeropuerto fue declarado excedente. En abril de 1947, la Administración de Activos de Guerra cedió el aeródromo, que comprendía unas 690 acres (279 ha) y los edificios y equipos relacionados, a la ciudad de Hayward. El aeródromo pasó a llamarse Aeropuerto Municipal de Hayward . [5]
La Guardia Nacional Aérea de California se trasladó a un terreno adyacente al aeropuerto en 1949. Inicialmente, fue el hogar del 61.º Ala de Cazas , que incluía al 194.º Escuadrón de Cazas el 25 de junio de 1948.
El 61.º Ala de Cazas fue redesignada como 144.º Ala de Cazas y Bombarderos el 1 de noviembre de 1950. El ala también estaba compuesta por el 192.º Escuadrón de Cazas en Reno, Nevada y el 191.º Escuadrón de Cazas en Salt Lake City, Utah .
El North American P-51D Mustang y más tarde el P-51H volaron desde 1948 hasta el 31 de octubre de 1954. Durante sus primeros años con el P-51D/H, la unidad ganó prominencia como uno de los competidores de artillería aérea más respetados de la Fuerza Aérea. En junio de 1953, mientras todavía volaba el P-51, la unidad calificó para la primera competencia de artillería del mundo compuesta exclusivamente por aviones a reacción. Utilizando aviones F-86A Sabre prestados , el 144.º, que representaba a la Guardia Nacional Aérea, quedó en quinto lugar en la competencia. Esta unidad se trasladó más tarde a la Terminal Aérea de Fresno y ahora es el 144.º Ala de Cazas de la Guardia Nacional Aérea de California en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Fresno .
El 3 de abril de 1955, el 129.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo se estableció en Hayward y se equipó con aviones Curtiss C-46D Commandos en el verano de 1955, complementados con Grumman SA-16A Albatrosses en 1958. Los C-46D se retiraron gradualmente el 1 de noviembre de 1958 y la unidad fue redesignada como el 129.º Escuadrón de Transporte de Tropas (Mediano). Se construyó una torre de control en 1960 y el 20 de enero de 1962, la unidad alcanzó el estatus de Grupo con el reconocimiento federal del 129.º Grupo de Transporte de Tropas .
El 1 de mayo de 1980, las unidades restantes de la Guardia Nacional Aérea de California en Hayward fueron reasignadas a la Estación Aérea Naval Moffett Field, cerca de San José . Hoy, esta unidad es la 129.ª Ala de Rescate en el Aeródromo Federal Moffett .
El aeropuerto cubre 543 acres (220 ha ) a una altura de 52 pies (16 m). Tiene dos pistas de asfalto: 10R/28L de 5694 por 150 pies (1736 por 46 m) y 10L/28R de 3107 por 75 pies (947 por 23 m). [1]
En el año que finalizó el 4 de diciembre de 2019, el aeropuerto tuvo 116.753 operaciones de aeronaves, un promedio de 320 por día: 98% de aviación general , 1% de taxi aéreo , <1% militar y <1% comercial. En ese momento, 446 aeronaves estaban basadas en el aeropuerto: 325 monomotores, 44 multimotores, 46 jets y 31 helicópteros . [1]
El Aeropuerto Ejecutivo Hayward es la sede de la división del norte de California de Ameriflight desde el 15 de septiembre de 2012.
El aeropuerto inauguró un nuevo edificio administrativo en octubre de 2014. Su coste fue de 3,97 millones de dólares. [6]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
