30°03′43″N 095°33′10″O / 30.06194, -95.55278
El Aeropuerto David Wayne Hooks Memorial ( IATA : DWH , ICAO : KDWH , FAA LID : DWH ) es un aeropuerto de uso público ubicado cerca de la ciudad de Tomball en el condado no incorporado de Harris , Texas . Está a 23 millas (37 km) al noroeste del distrito comercial central de Houston . Es el aeropuerto de aviación general más transitado de Texas y uno de los aeropuertos de aviación general más transitados de los Estados Unidos. El aeropuerto es propiedad privada de Northwest Airport Management, LP. [1]
El aeropuerto es notable porque es uno de los pocos aeropuertos privados con una torre de control de la Administración Federal de Aviación ; el aeropuerto es propiedad de Northwest Airport Management, LP y está administrado por Amy Mounger y Alex Membreno. [2]
El 27 de junio de 2007, la Legislatura del Estado de Texas aprobó la solicitud de Tomball de anexar el Aeropuerto Hooks, a pesar de que el aeropuerto no limita con los límites de la ciudad de Tomball. Dado que el aeropuerto se encuentra en la jurisdicción extraterritorial de la ciudad de Houston , la ciudad de Tomball debe obtener permiso de Houston para anexarlo. [3] A partir del verano de 2010, el anexo aún no se había finalizado.
El Aeropuerto David Wayne Hooks Memorial cubre un área de 480 acres (190 ha) que contiene dos pistas pavimentadas con asfalto : 17R/35L que mide 7009 x 100 pies (2136 x 30 m) y 17L/35R que mide 3447 x 35 pies (1067 x 11 m). También tiene un área de aterrizaje de hidroaviones designada como pista 17W/35W que mide 2530 x 100 pies (771 x 30 m). [1]
Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2022, el aeropuerto tuvo 152.198 operaciones de aeronaves, un promedio de 417 por día: 97 % aviación general , 2 % taxi aéreo , <1 % comercial y <1 % militar. Había 136 aeronaves basadas en este aeropuerto: 117 monomotores, 14 multimotores y 5 jets. [1]
Las instalaciones incluyen:
El aeropuerto también incluye varias escuelas de vuelo, entre ellas Texas Flight, The Flight School y United Flight Systems. [4]
El aeropuerto también fue anteriormente un favorito local por su diversa mezcla de aeronaves y apertura. [ cita requerida ] Sin embargo, a partir de marzo de 2012, citando preocupaciones de seguridad de los pilotos, se colocaron cercas de alambre de púas alrededor del aeropuerto, sellando las áreas de observación anteriormente populares y dejando solo el interior de Aviator's Grill como la única área de observación para el público.
El pequeño lago circular en el extremo norte del aeropuerto es 'Lake Transit' y la isla en el centro del lago es 'Pinnacle Island'. [5]
El aeropuerto comenzó a funcionar cuando Charles Hooks construyó una pista para su uso personal. Su pasatiempo se convirtió con el tiempo en un negocio y posteriormente construyó una pista y una terminal principal. Se abrió por primera vez para uso público en la década de 1960. Poco después de su apertura, el hijo de Hooks, David, murió en el accidente de un pequeño avión que estaba pilotando bajo la supervisión de un instructor de vuelo. Las cuatro personas que iban en el avión murieron. David tenía 15 años en el momento de su muerte. [6] El nombre del aeropuerto se cambió de Houston Northwest Airport a David Wayne Hooks Memorial Airport en su memoria. [7]
Hasta la década de 1980, Hooks y su esposa Irma se encargaron de la gestión y el mantenimiento del aeropuerto. Tras la muerte de la señora Hooks, su hija intervino y ayudó con su funcionamiento. [8]
En 1989, Charles Hooks se retiró y vendió el aeropuerto a la familia Gill. [ cita requerida ]
En 2009 se produjo un incendio en el aeropuerto. Un hombre resultó quemado y varios aviones quedaron destruidos. [9]
El 26 de junio de 2010 se produjo otro incendio en el aeropuerto, que destruyó otro gran hangar. Un helicóptero y varios componentes de la aeronave resultaron destruidos. [10]
A principios de 2010, el aeropuerto de Hooks recibió un residente notable cuando el B-17G Flying Fortress ' Texas Raiders ' fue trasladado permanentemente del aeropuerto William P. Hobby a un hangar espacioso en el Tomball Jet Center como una medida de ahorro de costos. 'Texas Raiders' utilizó el aeropuerto de Hooks como su base de operaciones para la temporada de exhibiciones aéreas de 2010 y varios años después. El bombardero pesado se trasladó nuevamente en marzo de 2017 a General Aviation Services en el aeropuerto regional Conroe North Houston en Conroe, Texas. El B-17 tiene su propia página de Wikipedia si desea información más detallada. [11]
