Aeroná L-16

Un Aeronca 7BCM construido en 1956 en 2011 pintado para representar un L-16A

El Aeronca L-16 fue un avión de enlace del Ejército de los Estados Unidos construido por Aeronca . Prestó un amplio servicio durante la Guerra de Corea . Era esencialmente una versión militarizada del Aeronca Champion . A partir de 1955, un gran número de ellos fueron transferidos a la Patrulla Aérea Civil . ^[1]

Derivado del Aeronca Champion (serie Aeronca Model 7), el L-16 reemplazó principalmente al Piper L-4 similar (un Piper Cub modificado ) en el servicio militar de EE. UU. El L-16 ofrecía en general mejor rendimiento, estabilidad, visibilidad y comodidad, mientras que sus características de seguridad eran una combinación de mejores y peores que las del L-4. ^{[2] [3] [4]}

Variantes

L-16A (Campeón 7BCM)

509 construidos, 376 de ellos producidos para la Guardia Nacional Aérea , ^[5] utilizado en Corea en 1950, motor Continental O-190-1 (C85) de 85 hp (63 kW). ^[6]

L-16B (Campeón 7CCM)

Versión militar del Modelo 7AC utilizado como avión de entrenamiento para el Ejército de los Estados Unidos , ^[6] motor Continental O-205-1 (C90) de 90 hp (67 kW) . ^[7] Se construyeron 100. ^[1]

Operadores

 Estados Unidos

• Guardia Nacional de los Estados Unidos
• Armada de Estados Unidos
• Patrulla Aérea Civil

 Japón

• Fuerzas Nacionales de Seguridad

Especificaciones (L-16B)

Dibujo lineal en 3 vistas del Aeronca L-16

Datos de aviones militares de los Estados Unidos desde 1909 ^[5]

Características generales

• Tripulación: dos
• Longitud: 21 pies 6 pulgadas (6,55 m)
• Envergadura: 35 pies 0 pulgadas (10,67 m)
• Altura: 7 pies 0 pulgadas (2,13 m)
• Área del ala: 170 pies cuadrados (16 m ² )
• Peso vacío: 890 lb (404 kg)
• Peso bruto: 1,450 lb (658 kg)
• Planta motriz: 1 × Continental O-205 -1 (C90) cuatro cilindros bóxer refrigerado por aire , 90 hp (67 kW)

Actuación

• Velocidad máxima: 110 mph (180 km/h, 96 nudos)
• Velocidad de crucero: 100 mph (160 km/h, 87 nudos)
• Alcance: 350 mi (560 km, 300 nmi)
• Techo de servicio: 14.500 pies (4.400 m)
• Velocidad de ascenso: 800 pies/min (4,1 m/s)

Ver también

Desarrollo relacionado

• Campeón Aeronca Modelo 7

Referencias

1. Andrade 1979, pag. 130
2. Aerofiles.com, página "Aeronca", sección Aeronaves, consultado el 22 de febrero de 2016
3. Davisson, Budd. "Comparing the Classics: The Aeronca Champ", EAA/Sport Aviation, junio de 1997, Experimental Aircraft Association , reproducido en el sitio web del autor, consultado el 1 de febrero de 2016.
4. Departamento de Entrenamiento Aéreo, Escuela de Artillería, Ejército de EE. UU., "The New Grasshopper—L-16 Archivado el 21 de septiembre de 2018 en Wayback Machine " (tutorial semioficial del Ejército de EE. UU. escrito para guiar a los pilotos en la transición del Piper L-4 al Aeronca L-16) The Field Artillery Journal , noviembre-diciembre de 1947, ejército de los Estados Unidos
5. Swanborough y Bowers 1964, pág. 33.
6. Eden y Moeng, 2002. p. 44.
7. Harding 1997, pág. 13

Bibliografía

• Andrade, Juan (1979). Designaciones y números de serie de aviones militares estadounidenses desde 1909 . Publicaciones de los condados de Midland. ISBN 0-904597-22-9.
• Eden, Paul y Moeng, Soph, eds. La enciclopedia completa de aviones mundiales . Londres: Amber Books Ltd., 2002. ISBN 0-7607-3432-1 . 
• Harding, Stephen (1997). Aviones del ejército estadounidense desde 1947 . Atglen, PA, EE.UU.: Schiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-0190-2.
• Jones, Geoffrey P. (marzo-abril de 2001). "Enlace de Aeronca: L-16, veterano coreano convertido en 'pájaro de guerra'". Entusiasta del aire (92): 13-15. ISSN  0143-5450.
• Swanborough, FG; Bowers, Peter M. (1964). Aviones militares de Estados Unidos desde 1909 . Londres: Putnam.