El AUT.18 fue un prototipo de avión de combate desarrollado en Italia por Aeronautica Umbra poco antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial . Fue diseñado en 1934 por Felice Trojani , quien en aquel momento colaboraba con Umberto Nobile en los vuelos árticos de los dirigibles Norge e Italia . La designación del avión proviene de las iniciales del fabricante, el apellido del diseñador y la superficie del ala del avión (18 m 2 ), recibiendo el único prototipo el número de serie. MM363 .
Nacido del mismo requisito de la Regia Aeronautica que generó los cazas Caproni-Vizzola F.5 , FIAT G.50 , Macchi C.200 , Meridionali Ro 51 y Reggiane Re 2000 , el AUT18 voló por primera vez el 22 de abril de 1939, propulsado por un motor radial Fiat A.80 RC41 de 779 kW (1.044 CV) . El caza tenía una estructura totalmente metálica de piel tensada, cubierta de duraluminio , con un tren de aterrizaje retráctil hacia adentro y una rueda de cola retráctil y estaba armado con dos ametralladoras Breda-SAFAT de 12,7 mm (0,50 pulgadas) montadas en las alas justo afuera. del tren de aterrizaje.
Las pruebas de vuelo resultaron decepcionantes y quedaron rezagadas con respecto a los otros cazas del Progetto R : la modernización ( riammodernamento ) de la Regia Aeronautica . Sin pedidos de producción próximos, a pesar de que el prototipo fue devuelto a la fábrica de Umbra en Foligno para modificaciones el 20 de febrero de 1940 y una segunda serie de pruebas de vuelo a partir del 5 de noviembre de 1940, no se demostró ninguna mejora con respecto a los cazas que ya estaban en producción, por lo que se abandonó el AUT18.
Tras su entrega a la Regia Aeronautica el 5 de noviembre de 1940 se desconoce el destino del prototipo, posiblemente siendo transferido a Alemania para su evaluación, también se rumoreaba que había sido capturado por fuerzas británicas, pero lo más probable es que fuera destruido en un incursión tras su traslado a Orvieto .
Características generales
Actuación
Armamento
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
