El E-107A fue un motor de válvulas planas de producción para aviación diseñado para reemplazar un motor Morehouse en el primer prototipo del Aeronca C-2 . Los primeros cinco se produjeron sin aletas de refrigeración en el cárter, pero todas las versiones tenían aletas de refrigeración por aire sobre las culatas, similares en apariencia a muchos motores de dos tiempos refrigerados por aire. Un carburador Winfleld Modelo 5 era estándar para el motor. [2] El E-107 fue reemplazado por el motor E-113 con tren de válvulas en cabeza mejorado basado en el mismo diseño. [3]
Variantes
E-107
Motor de producción estándar
E-107A
El E-107A fue producido para Aeronca por la Compañía Govro-Nelson de Detroit , Michigan . [2]
O-107
Designación dada a los motores instalados en aeronaves impresas.
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