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Aerolíneas ejecutivas de Northcoast

Northcoast Executive Airlines fue una aerolínea regional de cercanías que operó en el Medio Oeste de los Estados Unidos a principios de la década de 1990. La aerolínea prestaba servicio en aeropuertos secundarios de ciudades más grandes con aviones Fairchild SA227 (de la familia Fairchild Swearingen Metroliner ).

A finales de 1990, la aerolínea anunció un traslado del Burke Lakefront de Cleveland al mucho más grande Aeropuerto Internacional Hopkins de Cleveland , [2] pero más tarde rescindió su decisión y regresó a Burke. [3] [4] Los anuncios contradictorios y los cambios de horario generaron confusión. La confusión, [5] combinada con una economía regional débil, puede haber acelerado el final de la aerolínea.

Northcoast Executive estaba dirigida por el director ejecutivo Calvin Humphrey. La aerolínea se declaró en quiebra el 29 de enero de 1991. [ 6]

Destinos

Northcoast Executive ofrece servicios de:

Flota

Véase también

Referencias

  1. ^ "Datos sobre el aeropuerto DAY: Aeropuerto Internacional de Dayton". Flydayton.com . Archivado desde el original el 30 de mayo de 2011. Consultado el 14 de octubre de 2018 .
  2. ^ "El aeropuerto de Burke pierde su aerolínea", Cleveland Plain Dealer , 17 de octubre de 1990, pág. G1.
  3. ^ "Northcoast Executive Air podría regresar a Burke el próximo mes. (Burke, Ohio…". Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2012.
  4. ^ Northcoast Executive restablece el servicio aéreo diario en Burke, Cleveland Plain Dealer , 4 de mayo de 1990, pág. B18.
  5. ^ Northcoast Executive Airlines Inc permanecerá en el aeropuerto Burke Lakefront Cleveland Plain Dealer , 26 de octubre de 1990, pág. E2.
  6. ^ Maxon, Terry (24 de marzo de 2008). "Curiosidades del lunes por la mañana". Airline Biz Blog . dallasnews.com. Archivado desde el original el 8 de julio de 2011. Consultado el 1 de octubre de 2010 .

Enlaces externos


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