Midstate Airlines (también conocida como Mid-State Airlines y Midstate Air Commuter (MAC)) fue una aerolínea con sede en Stevens Point , Wisconsin , Estados Unidos. [1]
Fue fundada por Roy P. Shwery en 1964 y brindaba servicio aéreo desde Marshfield , Wisconsin (sede de la Clínica Marshfield ) y el Aeropuerto Central de Wisconsin (CWA). La aerolínea operó originalmente una flota de aviones Beechcraft Modelo 18 y, más tarde, cuatro Beech 99. La aerolínea originalmente volaba desde Marshfield, a Wisconsin Rapids, a Milwaukee y a Chicago. (El Aeropuerto Central de Wisconsin sirve a las comunidades de Stevens Point , Wausau , Marshfield y Wisconsin Rapids , Wisconsin, y los suburbios más pequeños, Mosinee, Plover y Rosholt, con largas pistas que acomodaban grandes aviones a reacción).
A principios de los años 70, Midstate también prestaba servicios a Hayward y Ashland, Wisconsin, desde el Aeropuerto Central de Wisconsin, y a Ashland desde el Aeropuerto Internacional Minneapolis-St. Paul. Uno de sus eventos más recordados fue el "Vuelo con champán" de las 6:00 p. m. que partía de O'Hare, con destino a Ashland vía Milwaukee, la CWA y Hayward. Poco después del despegue de Milwaukee, se invitó a los pasajeros a abrir una hielera que habían colocado a bordo en Milwaukee y que había preparado la esposa del presidente de Midstate. Normalmente, en la hielera había refrescos, cervezas, queso de Wisconsin, patatas fritas y champán. Este rompehielos generaba una sensación de informalidad y bienestar entre los pasajeros.
En 1977, Midstate cambió a Swearingen Metroliners con capacidad para 19 pasajeros .
El 15 de enero de 1979, un Metroliner aterrizó en Wisconsin Rapids, se deslizó sobre el agua, se desvió y chocó contra un banco de nieve, lo que provocó 11 heridos (dos pilotos y nueve pasajeros). El avión sufrió daños considerables. [2]
En su apogeo, Midstate operó una flota de 19 Metroliners y agregó seis aviones turbohélice Fokker F27 de 50 pasajeros en 1984 (que requerían un asistente de vuelo y una modificación del certificado según las reglas de la parte 121 de la FAA ), y voló a 15 ciudades en Wisconsin, Minnesota, Iowa, Missouri, Indiana, Michigan, Ohio y el aeropuerto O'Hare de Chicago .
La aerolínea fue comprada a Shwery por Sentry Insurance de Stevens Point , y posteriormente revendida al director ejecutivo e inversor Bryce Appleton en 1986.
En 1986, Midstate subarrendó aviones Fokker F27 a Chicago Air , una aerolínea de nueva creación que operaba un servicio regional desde el Aeropuerto Internacional Midway de Chicago . Midstate brindaba servicios de mantenimiento a Chicago Air desde el centro de Wisconsin. Sin embargo, Chicago Air se declaró en quiebra el mismo año y Appleton compró lo que quedaba de los activos de Midstate a Sentry Insurance . [3] Las franjas horarias de despegue y aterrizaje de Chicago O'Hare se vendieron y Appleton continuó operando los Swearingen Metroliners, estableciendo un centro en Milwaukee. Sin embargo, la aerolínea continuó reduciendo el servicio, proporcionando vuelos chárter y cesando sus operaciones en 1989.
Midstate Airlines operó anteriormente las siguientes aeronaves: [4] [5]
