GMG Airlines fue una aerolínea de Bangladesh . Fue la primera aerolínea privada del país y, hasta hace poco, la más grande, habiéndose establecido en 1997, [1] con su sede central cerca del aeropuerto de Dacca en Nikunja-2 Dacca , Bangladesh. [2] Operaba vuelos nacionales e internacionales. Su centro de operaciones principal era el Aeropuerto Internacional Shahjalal , ubicado en Dacca.
En 2009, Beximco Group compró una participación importante en GMG Airlines. En octubre de 2012, India proporcionó una base operativa y de mantenimiento temporal en el Aeropuerto Internacional Netaji Subhas Chandra Bose en Calcuta. Sin activos en el extranjero, en 2012 los únicos vuelos internacionales de GMG Airlines eran a Katmandú , Nepal. El 28 de marzo de 2012, GMG anunció la suspensión de las operaciones en espera de la adquisición de una nueva flota. Se esperaba reanudar las operaciones más tarde en 2012, pero han permanecido suspendidas hasta bien entrado 2019. [3] El eslogan de la empresa era Explore.
GMG Airline se fundó en 1997 y comenzó a operar en el país el 6 de abril de 1998. Fue fundada por dos hermanos, Nini Sattar y Shahab Sattar, propietarios de GMG Industrial Corporation. Seis años después, el 8 de septiembre de 2004, se lanzaron los servicios internacionales con un vuelo desde Chittagong a Calcuta . [ cita requerida ]
GMG inició vuelos regulares a Bangkok , Delhi y Katmandú el 20 de octubre de 2006. Comenzó a operar a Kuala Lumpur el 24 de enero de 2007. La aerolínea comenzó a operar en Oriente Medio con vuelos diarios a Dubái el 1 de febrero de 2008. En julio de 2010, GMG inició vuelos a Jeddah y Riad . [4] La aerolínea también operaba en Abu Dabi y Karachi , así como en las estaciones nacionales de Jessore y Sylhet [5].
En febrero de 2008, la aerolínea agregó un Boeing 747-300 arrendado a la flota, iniciando operaciones de fuselaje ancho; esto resultó ser un elefante blanco en una era que vio problemas económicos globales y un pico sin precedentes en los precios del petróleo, lo que causó una pérdida sustancial para la aerolínea; el 747 finalmente fue eliminado gradualmente después de solo cinco meses de servicio. [ cita requerida ]
El 17 de junio de 2009, el mayor conglomerado de Bangladesh, BEXIMCO, adquirió una participación del 50% en la aerolínea, rebautizándola y elevando los estándares de servicio a un nivel superior. [6]
El 28 de marzo de 2012, GMG anunció que suspendería todas sus operaciones para preparar la reorganización de la aerolínea. Se esperaba que reanudara sus operaciones a finales de 2013, pero años después, en enero de 2022, la situación sigue sin cambios. [3] En 2013, India proporcionó mantenimiento temporal y una base operativa en Calcuta. Sin activos en el extranjero, las operaciones internacionales de GMG consistieron únicamente en vuelos entre Calcuta y Katmandú en 2014. [ cita requerida ]
Al 30 de mayo de 2016, Sonali Bank dijo que GMG Airlines le debía al banco más de 2.280 millones de Tk . [7] Sonali Bank intentó subastar la casa del propietario Salman F. Rahman , que era garantía del préstamo. [7] Según el director ejecutivo Sanjiv Kapoor, "las operaciones [de GMG] se suspenderán temporalmente a partir del 30 de marzo, mientras esperamos la entrega de aviones de nueva generación, aclarar los problemas heredados, ejecutar el redimensionamiento y organizarnos mejor para afrontar los desafíos futuros". GMG ha declarado que está planeando adoptar una nueva estrategia comercial a la luz del aumento de los precios del combustible y el cambiante entorno competitivo internacional a través de una reestructuración de 360 grados de su estrategia, organización, flota y modelo comercial. Rediseñará su red de rutas para centrarse en rutas nacionales y regionales de mayor rendimiento y mayor crecimiento utilizando aviones de fuselaje estrecho de nueva generación. [8]
En el momento del cierre en marzo de 2012, GMG operaba vuelos internacionales a Calcuta , así como servicios nacionales entre Dhaka y Chittagong . [ cita requerida ]
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En marzo de 2012, la flota estaba compuesta por las siguientes aeronaves, aunque solo el Dash-8 estaba operativo en ese momento: [9]
Anteriormente, GMG también contaba con un Boeing 737-800 (con winglets), un Boeing 747-300 y tres Boeing 767-300ER , además de Dash-8 y MD-82/83 adicionales, en diferentes etapas de la historia operativa de la compañía. [10]
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