El vuelo 5143 de Aeroflot era un vuelo regular de pasajeros doméstico Karshi – Ufa – Leningrado que se estrelló cerca de Uchkuduk , República Socialista Soviética de Uzbekistán , Unión Soviética , el 10 de julio de 1985. En el accidente murieron los 200 ocupantes (148 adultos, incluidos 9 miembros de la tripulación, y 52 niños) a bordo. Los investigadores determinaron que la fatiga de la tripulación fue un factor en el accidente. [1]
El vuelo 5143 sigue siendo el desastre aéreo más mortal en la historia de la aviación soviética y uzbeka , el más mortal en la historia de Aeroflot y el accidente más mortal que involucró a un Tupolev Tu-154. [1]
El vuelo 5143 fue operado por un Tupolev Tu-154B-2 , matrícula CCCP-85311. Fue producido en 1978 en Aviakor , una fábrica de aviones en Samara , en la actual Rusia. [2]
El vuelo 5143 fue pilotado por Oleg Pavlovich Belisov, de 48 años. A lo largo de su carrera, Belisov registró 12.283 horas, 3.390 de ellas en el Tu-154. El copiloto , Anatoly Timofeevich Pozyumsky, de 48 años, registró 12.323 horas, 1.629 de ellas en el Tu-154. La tripulación también estaba formada por un navegante , Garry Nikolaevich Argeev, de 41 años, y un ingeniero de vuelo , Abduvakhit Sultanovich Mansurov, de 32 años. También iban a bordo 5 auxiliares de vuelo . [2]
El avión estaba realizando la primera etapa del vuelo y volaba a 11.600 metros (38.100 pies) con una velocidad aerodinámica de 400 km/h (220 nudos; 250 mph), cerca de la velocidad de pérdida para esa altitud. La baja velocidad provocó vibraciones, que la tripulación asumió incorrectamente que eran sobrecargas del motor . Usando las palancas de empuje para reducir la potencia del motor al ralentí de vuelo , la tripulación provocó una caída adicional en la velocidad aerodinámica a 290 km/h (160 nudos; 180 mph). El avión entró en pérdida y entró en una barrena plana , estrellándose contra el suelo cerca de Uchkuduk, Uzbekistán, en ese momento en la Unión Soviética. No hubo sobrevivientes. [1]
La grabadora de voz de la cabina del vuelo 5143 quedó destruida en el accidente. Los investigadores, con la ayuda de psicólogos, estudiaron los factores humanos que llevaron al accidente . Encontraron que la tripulación del vuelo 5143 estaba muy fatigada en el momento del accidente por haber pasado las 24 horas previas en el aeropuerto de salida antes del despegue. Otro factor fue la normativa inadecuada para las tripulaciones que se enfrentaban a condiciones anormales. [3]
