El vuelo 4225 de Aeroflot fue un Tupolev Tu-154B-2 en un vuelo doméstico programado de pasajeros desde el aeropuerto de Alma-Ata (ahora Almaty) al aeropuerto de Simferopol el 8 de julio de 1980. El avión había alcanzado una altitud de no más de 500 pies cuando la velocidad aerodinámica cayó repentinamente debido a las corrientes térmicas que encontró durante el ascenso. Esto provocó que el avión entrara en pérdida a menos de 5 kilómetros (3,1 millas; 2,7 millas náuticas) del aeropuerto, se estrellara y se incendiara, matando a los 156 pasajeros y 10 tripulantes a bordo. [1] Hasta la fecha, sigue siendo el accidente de aviación más mortal en Kazajistán . [1] En ese momento, el accidente fue el más mortal que involucró a un Tupolev Tu-154 hasta que el vuelo 3352 de Aeroflot se estrelló en 1984 matando a 178 personas .
En el momento del accidente, Alma-Ata estaba atravesando una ola de calor . Eran alrededor de las 00:39 y el vuelo 4225 despegó del aeropuerto de Alma-Ata en el Kazajistán soviético. [1] Solo unos segundos después del despegue, el vuelo alcanzó los 500 pies (150 m) cuando el avión llegó a una zona de aire caliente y quedó atrapado en una corriente descendente . El Tupolev entró en pérdida , se desplomó de morro en una granja cerca de los suburbios de Alma-Ata y se deslizó por un barranco, se incendió y se desintegró, matando a todos a bordo. [2] [3]
La junta de aviación soviética concluyó que el accidente fue causado por una cizalladura del viento que tuvo lugar mientras el avión estaba cerca de su peso máximo de despegue para las condiciones locales que incluían montañas. [2] [4]
.svg/1280px-Asia_(orthographic_projection).svg.png){kind=small}
