Aeronave A.42

El Aero A.42 fue un bombardero checoslovaco de 1929 que solo se fabricó en forma de prototipo. Para su época, era un diseño avanzado, con una elegante configuración de monoplano . Sin embargo, la Fuerza Aérea checoslovaca no estaba satisfecha con él por varias razones. En particular, se consideró que los recorridos de despegue y aterrizaje del avión eran excesivamente largos, y la tripulación se quejó de la cabina estrecha . La fuerza aérea sugirió una serie de modificaciones para el Aero , incluida la sustitución del ala de madera por una de metal, pero el Aero interrumpió el desarrollo.

El 20 de septiembre de 1930, uno de los dos prototipos estableció récords internacionales de velocidad de 253,42 km/h (157,47 mph; 136,84 kn) en un circuito cerrado de 1.000 km (620 mi), transportando cargas útiles de 500 kilogramos (1.100 lb) y 1.000 kg (2.200 lb). ^[1]

Un prototipo fue utilizado por la Fuerza Aérea Checoslovaca hasta 1938, y luego por la Fuerza Aérea Eslovaca. Probablemente fue desguazado en 1940. ^[2]

El A.42 era un monoplano cantilever de ala alta, monomotor y tren de aterrizaje fijo .

Especificaciones (A.42)

Dibujo en 3 vistas del Aero A.42 de l'Aerophile, abril de 1931

Datos de ^[3]

Características generales

• Tripulación: tres, piloto, observador/bombardero, operador de radio/artillero
• Longitud: 13,80 m (45 pies 3 pulgadas)
• Envergadura: 20,82 m (68 pies 4 pulgadas)
• Altura: 3,40 m (11 pies 2 pulgadas)
• Área del ala: 59 m2 ⁽ 640 pies cuadrados)
• Peso vacío: 2.940 kg (6.482 lb)
• Peso bruto: 4.740 kg (10.450 lb)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón Isotta Fraschini Asso 750 W18 refrigerado por agua , 600–750 kW (800–1000 hp)

Actuación

• Velocidad máxima: 270 km/h (170 mph, 150 kn)
• Velocidad de crucero: 250 km/h (160 mph, 130 nudos)
• Techo de servicio: 7.000 m (23.000 pies)
• Tiempo hasta la altitud: 50 min a 5.000 m (16.000 pies)

Armamento

• Armas:
  
  • 1 ametralladora de 7,9 mm en posición ventral ^{[ cita requerida ]}
  • 1 ametralladora de 7,9 mm en la torreta dorsal ^{[ cita requerida ]}
• Bombas: 200 kg (441 lb) de bombas pequeñas ^[4]

Referencias

1. "Isotta Fraschini rompe récords". Vuelo . Vol. XXII, núm. 1136. 10 de octubre de 1930. pág. 1125. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2016.
2. Aero A.42 en el sitio de Ugolok Neba
3. Haussmann y Marrand 1972, págs. 8-9.
4. L'Aerophile abril de 1931, p. 118.

• "Deux nouveaux avions militare: L'avion de bombardeo Aero A 42". L'Aerophile (en francés). vol. 49, núm. 4. 15 de abril de 1931. p. 118 – vía Gallica.bnf.
• Haussmann, Yaroslav; Marrand, Michel (junio de 1972). "Les belles Bêtes du Temps Passé: le bombardier Aero A-42 fut surtout un chasseur de records". El álbum del fanático de la aviación . Núm. 34, págs. 8–9.

Enlaces externos

• Fotos y dibujos de A.42 en Ugolok Neba