El aeródromo Manbulloo fue un aeródromo de la Segunda Guerra Mundial construido en la estación Manbulloo, cerca de Katherine, Territorio del Norte .
Las obras en el aeródromo fueron llevadas a cabo inicialmente por el 43.º Regimiento de Ingenieros ( Ejército de los EE. UU .) en abril de 1942. El Comité de Obras Aliado completó las obras y el aeródromo estuvo operativo el 19 de mayo de 1942. La pista medía 1.981 m × 30 m (6.499 pies × 98 pies).
Los B-24 Liberator de los escuadrones de bombardeo 529 y 530 se trasladaron a Manbulloo poco después de llegar de los Estados Unidos en abril de 1943, con el cuartel general de su unidad original, el 380th Bomb Group , en el aeródromo de Fenton . Como el Territorio del Norte estaba sujeto a los ocasionales ataques aéreos japoneses en ese momento, se decidió dispersar los escuadrones operativos en varios aeródromos. Desde el aeródromo de Manbulloo, el escuadrón atacó aeródromos, instalaciones terrestres, barcos e industrias japonesas en las Indias Orientales Neerlandesas y el archipiélago de Bismarck . Otras misiones incluyeron la interrupción de los canales marítimos enemigos; el lanzamiento de bombas de flash y panfletos de propaganda. Ambos escuadrones fueron reasignados al aeródromo de Long a fines de 1943.
El aeródromo se cerró en 1944 y aparentemente se abandonó. Hoy en día, desde el aire no se ven edificios de la época de la guerra, pistas de rodaje ni superficies duras, solo existen los restos de la pista principal NW-SE que se utiliza como camino de acceso a una plantación de mangos de regadío, que se plantó en 1972, la primera plantación de mangos comerciales en el Territorio del Norte, que ahora es propiedad de Manbulloo Limited, que exporta mangos a todo el mundo. Los restos de lo que parece ser una segunda pista (NNW-SSE) son apenas visibles en la fotografía aérea, junto con algunas carreteras, posiblemente una parte del aeródromo. No hay evidencia visible de un área de contención.
Un camino de acceso al aeródromo se une a la Victoria Highway , sin embargo, el aeródromo se encuentra en una propiedad privada como parte de la propiedad ganadera de un millón de hectáreas de Manbulloo Station.
El 12 de junio de 2010, el centro de operaciones del aeródromo y el matadero fueron incluidos en el Registro del Patrimonio del Territorio del Norte . [2]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
