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El Aeropuerto de Doncourt-lès-Conflans ( OACI : LFGR ) es un aeropuerto regional en Francia , ubicado a 6 millas (9,7 km) al sur-suroeste de Homécourt (Departamento de Meurthe-et-Moselle, Gran Este); 160 millas (260 km) al este de París
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Los orígenes del aeropuerto de Doncourt-les-Conflans se remontan a septiembre de 1944, cuando el IX Comando de Ingenieros del 830.º Regimiento de Aviación de Ingenieros de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos construyó el aeródromo. Las fuerzas terrestres aliadas habían pasado por la zona durante la Campaña del Norte de Francia a principios de septiembre y el 9 de septiembre los ingenieros de combate llegaron para establecer un aeródromo temporal para apoyar a las fuerzas terrestres en su avance contra las fuerzas enemigas.
El 830.º EAR construyó una pista de césped de 1500 m alineada aproximadamente de este a oeste (26/08), junto con una pequeña zona de apoyo. El aeródromo se declaró operativo el 20 de septiembre y se lo designó como Campo de Aterrizaje Avanzado "A-94", o simplemente "Aeródromo de Conflans". [1]
El aeródromo fue utilizado inicialmente por varias unidades de transporte para el reabastecimiento de unidades en combate y para la evacuación de bajas. [2]
A fines de octubre, el 830.º Regimiento de Aviación de Ingeniería regresó al aeródromo y mejoró las instalaciones, colocando una pista de entablado de acero perforado (PSP) para todo clima para uso de los aviones de combate de la Novena Fuerza Aérea, junto con la modernización del sitio de apoyo con carpas para alojamiento y también para instalaciones de apoyo; se construyó un camino de acceso a la infraestructura vial existente; un vertedero para suministros, municiones y bidones de gasolina, junto con agua potable y una red eléctrica mínima para las comunicaciones y la iluminación de la estación. [1]
Con las instalaciones modernizadas, llegaron a Conflans varias unidades de combate. La primera fue el 10.º Grupo de Reconocimiento , que tuvo varios aviones de reconocimiento fotográfico en el campo desde el 20 de noviembre de 1944 hasta marzo de 1945. A mediados de marzo, el 10.º se trasladó y fue reemplazado por el 367.º Grupo de Cazas , que voló con P-38 Lightning hasta el 20 de abril de 1945 (P-38). [3]
A finales de abril, el aeródromo había dejado de ser necesario para el combate y la instalación volvió a ser un aeródromo de S&E (suministro y evacuación), y se utilizó hasta su cierre el 22 de mayo de 1945. El aeródromo de guerra fue entonces entregado a las autoridades francesas. [2]
Después de la guerra, las facultades de guerra finalmente fueron eliminadas. La pista de aterrizaje de metal de la PSP fue reemplazada por una pista de césped, junto con calles de rodaje y una rampa de estacionamiento de césped.
El aeropuerto de Doncourt-les-Conflans es hoy un aeropuerto de aviación general moderno y bien equipado. No quedan rastros del aeródromo de la época de la guerra.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.