El aeródromo de Asansol es una antigua estación de la Royal Air Force en tiempos de guerra y posteriormente utilizada por el aeródromo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en Asansol , India , utilizada durante la campaña de Birmania de 1944 a 1945 . Se encuentra cerca del pueblo de Nigah en NH 2/ Grand Trunk Road .
Establecido en 1941 por la Royal Air Force como resultado de la conquista japonesa de Birmania . El 3 de abril de 1942, seis aviones B-17 Flying Fortress del 7º Grupo de Bombardeo de la USAAF despegaron del aeródromo de Asansol para bombardear almacenes y muelles en Rangún .
Del 6 al 7 de abril, 10 DC-3 de Pan American Airways comienzan a transportar 30.000 galones de combustible y 500 galones de lubricantes desde el aeropuerto de Dum Dum , Calcuta , a Asansol para sus operaciones. Este combustible, posteriormente transferido a China a través del aeródromo de Dinjan , India , fue para uso de los asaltantes del teniente coronel James H. Doolittle cuando aterrizaron en Zhuzhou , a unas 100 millas al suroeste de Shanghai , China, después de su ataque a Japón. Los Doolittle Raiders nunca llegaron a Zhuzhou debido a la escasez de combustible y posteriormente se perdieron los aviones.
En 1943, el aeródromo pasó a manos de la USAAF. Utilizado inicialmente por la 5318.a Unidad Aérea Provisional, desde finales de 1943 operando Mustangs P-51 , bombarderos medianos B-25 Mitchell y transportes C-47 con planeadores Waco CG-4A utilizados para ataques en Birmania. La unidad probó el primer uso de un helicóptero en combate por parte de Estados Unidos, seis Sikorsky R-4 en mayo de 1944. El 1er Grupo de Comando Aéreo se activó en mayo de 1944. Utilizado por los escuadrones de enlace 164, 165 y 166, equipados con UC-64, L -5 aviones de observación, septiembre-diciembre de 1944. Posteriormente utilizado por el 5.º y 6.º escuadrón de cazas, de diciembre de 1944 a junio de 1945 volando P-47 Thunderbolts.
También utilizado por el 319.o escuadrón de transporte de tropas , volando C-47, de septiembre a diciembre de 1944. El 1.er ACG regresó a Estados Unidos el 6 de octubre de 1945.
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