Admiralty Inlet es un estrecho en el estado estadounidense de Washington que conecta el extremo oriental del Estrecho de Juan de Fuca con Puget Sound . Se encuentra entre Whidbey Island y la parte noreste de la Península Olímpica .
Generalmente se considera que es la parte norte de la cuenca principal de Puget Sound. Su límite norte se define como una línea que discurre entre Point Wilson y Point Partridge , y se extiende hacia el sur hasta el extremo sur de la isla Whidbey y Point No Point en la península de Kitsap , donde se une a la cuenca central de la cuenca principal de Puget Sound. El área de Admiralty Inlet es de 437 kilómetros cuadrados (169 millas cuadradas), con un volumen de 15.200 metros cúbicos (540.000 pies cúbicos). Su costa tiene 171 kilómetros (106 millas) de longitud. Su profundidad media es de 35 metros (115 pies). [1] Aunque sólo tiene 6 kilómetros (3,7 millas) de ancho en el punto más estrecho (entre los faros de Point Wilson y Admiralty Head ), es a través de este pasaje que casi toda el agua de mar fluye hacia y desde Puget Sound durante las variaciones de marea diarias . Las corrientes de marea pueden alcanzar los seis nudos en la zona al noreste de Point Wilson.
Todos los buques marítimos deben pasar por Admiralty Inlet para entrar o salir de Puget Sound, excepto aquellos lo suficientemente pequeños como para usar Deception Pass o Swinomish Channel . Este hecho llevó a la selección de Port Townsend en la península de Quimper como puerto de entrada oficial para la región de Puget Sound durante los primeros días del comercio en la zona. También condujo a la decisión federal a finales de la década de 1890 de construir Fort Worden , Fort Casey y Fort Flagler alrededor de Admiralty Inlet como un "Triángulo de Fuego" para la protección de Puget Sound de una flota hostil.
Los primeros europeos en encontrar y cartografiar Admiralty Inlet fueron los españoles de la expedición de 1790 de Manuel Quimper . Fue el piloto de Quimper, Juan Carrasco , quien avistó la ensenada. Pensando que era una bahía la llamó Ensenada de Caamaño , en honor al oficial naval español Jacinto Caamaño . [2] Dos años más tarde , George Vancouver le dio a Admiralty Inlet su nombre actual , en honor a sus comandantes finales, la Junta del Almirantazgo . Posteriormente se le dio el nombre español a Isla Camano . [3]
Hoy en día, una gran cantidad de tráfico marítimo de carga pasa a través de Admiralty Inlet hacia los principales puertos marítimos de Seattle y Tacoma , y de buques de la Armada de los Estados Unidos hacia las instalaciones navales de Puget Sound. El tramo Keystone - Port Townsend de los ferries del estado de Washington cruza la ensenada y sirve como enlace para la ruta estatal 20 .
Un proyecto de energía mareomotriz fue cancelado debido a los costos de monitorear la vida silvestre. [4]
48°09′44.44″N 122°43′28.55″O / 48.1623444°N 122.7245972°W / 48.1623444; -122.7245972