Aditya Patel (nacido el 8 de julio de 1988) es un piloto de carreras indio que representa a Audi India Motorsport. Antes de esto, compitió en la Volkswagen Scirocco R-Cup , la Polo Cup, la Fórmula BMW Pacific y las 24 Horas de Nürburgring .
Aditya tuvo su primer contacto con el automovilismo a los cuatro años en un kart. Comenzó a participar en eventos locales de karting a los 11 años. Sus padres, Kamlesh Patel (ex campeón de carreras y rally de la India) y Amita Patel, lo apoyaron en el comienzo de su carrera. Su primer título nacional llegó en 2001, cuando ganó el campeonato de karting júnior Jk Tyre en Goa.
Patel continuó compitiendo y estudiando, mientras intentaba encontrar un equilibrio entre ambas cosas. Recién en 2007, en su último año de secundaria, ganó el campeonato nacional de carreras en monoplazas para el equipo NK Racing, propiedad de Narain Karthikeyan, así como el desafío Rotax Max India y representó al país en las finales mundiales de Rotax celebradas en Al-Ain.
La carrera internacional de Patel comenzó con fuerza, logrando un tercer puesto en su debut en el Campeonato de Fórmula BMW del Pacífico en 2008. Después de un año de carreras en Asia, Aditya recibió una oferta para competir en la Copa Volkswagen Polo en Alemania, que aceptó debido a las limitaciones presupuestarias en las carreras de monoplazas. A partir de ahí, continuó compitiendo con monoplazas en la Copa Scirocco R en Alemania, con dos victorias y dos podios en su haber.
En 2012, Patel fue fichado por Audi India y corrió las 24 horas de Nürburgring con un Audi TT para Pro Handicap ev (con sus compañeros de equipo Oliver Rudolf y Wolfgang Muller) y ganó en la categoría SP4T. Luego se le dio una oportunidad en la serie JK Racing Asia, donde logró cuatro podios y una victoria, convirtiéndose en el primer indio en subir al podio y ganar un evento internacional en el Circuito Internacional de Buddh. [1]
Aditya participó en la serie ADAC GT Masters en Alemania con el equipo MS Racing en un Audi R8 LMS. La serie es ampliamente aceptada por los pilotos y los equipos como una de las series GT más competitivas del mundo en la actualidad. A él se le unió en el coche Daniel Dobistch, que ha estado compitiendo en la serie durante tres años. Juntos lograron un progreso considerable y obtuvieron varios resultados entre los diez primeros en un lapso de 16 carreras en 8 fines de semana.
En 2014, Aditya tuvo un año exitoso con Team Nova, junto con su compañero de equipo, Cesar Campanico, en la International GT Open Series. El dúo terminó en el podio un total de cinco veces durante el año, lo que incluyó una victoria en Jerez, y quedó sexto en la general en la categoría GT3. Aditya también tuvo su mejor clasificación en GT3 en Silverstone, donde se clasificó en la Pole position.
En 2015, Aditya dio un paso adelante en el mundo del automovilismo asiático al participar en la Audi R8 LMS Cup con el equipo Audi China. Tras un comienzo de temporada exitoso, Aditya llegó a mitad de temporada en cabeza de la clasificación de pilotos. Sin embargo, tras un par de fines de semana difíciles, culminó la temporada con una victoria en la última carrera y terminó en cuarto lugar en la clasificación general.
Aditya participó en la Copa Audi R8 LMS una vez más en 2016 y el equipo Audi China terminó sexto en la clasificación general de pilotos.
La incursión de Aditya en la Blancpain GT Series Asia comenzó con una victoria imponente en el circuito internacional de Sepang. Junto al piloto malasio Mitch Gilbert, Aditya tuvo una serie de actuaciones que le permitieron terminar en el podio ocho veces de doce carreras en 2017, incluidas tres victorias. Una enorme rotura de neumáticos les arrebató una victoria segura en la tercera ronda del campeonato en Suzuka. Luego, el dúo se recuperó a lo largo de la temporada, pero perdió el campeonato de pilotos ante Hunter Abbott por un solo punto.
En 2019, junto con su compañero piloto indio Armaan Ebrahim , Aditya creó X1 Racing , la primera liga de deportes de motor basada en franquicias profesionales del mundo . En 2021, Aditya y Armaan, junto con sus socios de RPPL, lanzaron el Campeonato Indio de Fórmula Regional, así como el Campeonato Indio de F4, que se desarrollará junto con la nueva Indian Racing League en 2022 en 4 ciudades durante 5 fines de semana. [2] [3]