Aditivo antidesgaste

Aditivos para lubricantes para evitar el contacto metal con metal.

Los aditivos AW , o aditivos antidesgaste , son aditivos para lubricantes que previenen el contacto metal con metal entre partes de engranajes . ^[1]

Los aditivos EP se utilizan en aplicaciones como cajas de engranajes , mientras que los aditivos AW se utilizan con cargas más ligeras, como bujes .

Detalles

Algunos aditivos AW populares son:

• ditiofosfato de zinc (ZDP)
• El dialquilditiofosfato de zinc (ZDDP), probablemente el más utilizado ^[2] en aceites de motor formulados , también actúa como inhibidor de la corrosión y antioxidante.
• Fosfato de tricresilo (TCP), utilizado para operaciones a alta temperatura, a menudo utilizado como aditivo AW y EP en lubricantes para motores de turbina, y también en algunos aceites de cárter y fluidos hidráulicos.
• Halocarbonos ( parafinas cloradas ), para operaciones de extrema presión
• Monooleato de glicerol
• Ácido esteárico , que se adhiere a las superficies mediante un proceso de adsorción reversible por debajo de 150 °C, lo que limita su uso a condiciones de contacto suaves.

Algunas formulaciones utilizan PTFE coloidal ( teflón ), pero su eficacia es controvertida.

Muchos aditivos AW funcionan como aditivos EP, por ejemplo, los organofosforados o los compuestos de azufre . El mecanismo de funcionamiento de TCP y ZDDP se explica en Aditivos EP .

En condiciones de presión extrema, el rendimiento de los aditivos AW se vuelve insuficiente y se requieren aditivos designados EP .

Ver también

• Aditivo de extrema presión  – aditivo lubricantePáginas que muestran descripciones de wikidata como alternativa
• Aditivo de aceite  : compuestos químicos que mejoran el rendimiento lubricante del aceite base.

Referencias

1. Rudnick, Leslie R. (20 de abril de 2009). Aditivos lubricantes: química y aplicaciones, segunda edición. Prensa CRC. ISBN 9781420059656.
2. Manual de combustibles y lubricantes. ASTM Internacional.