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Adamjee Peerbhoy

Sir Adamji Peerbhoy KIH JP (13 de agosto de 1845 - 11 de agosto de 1913) fue un magnate de negocios indio, filántropo y miembro de la comunidad Dawoodi Bohra con sede en Bombay, en la India británica .

Biografía

Adamji Peerbhhai nació en 1846 en Dhoraji , estado principesco de Gondal , India británica (ahora Gujarat ), en una familia muy pobre de Dawoodi Bohra, hijo de Qadir bhai y Sakina Banu Peerbhoy. [1]

Adamji Peerbhai comenzó su carrera a los 13 años como vendedor ambulante en Bombay, vendiendo cajas de cerillas, pero en una de las historias de "pobreza a riqueza" recibió la ayuda de dos personas en su juventud, Seth Lukmanji y un inglés, el teniente Smith. Más tarde, gracias a sus incansables esfuerzos y habilidad, a principios del siglo XIX, se convirtió en uno de los mayores fabricantes de algodón de la India y en uno de los hombres más ricos. [2] En un momento dado, empleó a más de 15.000 trabajadores en sus fábricas de algodón [3] y suministró la lona utilizada para las tiendas de campaña y los uniformes caqui de los soldados británicos durante la Segunda Guerra de los Bóers . Estableció varias fábricas que fabricaban miles de tiendas de campaña y zapatos para los soldados británicos y también fue el propietario de Western Indian Tanneries, [4] una de las curtidurías más grandes de Asia. Se cree que primero hizo su dinero con la construcción naval y luego se diversificó en el comercio y los intereses comerciales.

Adamji Peerbhoy fue nombrado sheriff de Mumbai en 1897 y también juez de paz . Más tarde, Peerbhoy se convirtió en el primer presidente de la Liga Musulmana durante un tiempo, presidiendo su primera sesión en Karachi en diciembre de 1907.

En 1900 fue honrado con el título de " Qaisare-Hind ". En 1907 fue nombrado caballero y recibió el título de "Sir" por parte del gobierno británico . Aunque era analfabeto, Sir Adamji fue honrado por la Conferencia Educativa Mahometana como su primer presidente. También era conocido como "Rafiuddin" en la comunidad Bohra; el 49º Dai , Syedna Mohammed Burhanuddin , le había conferido el título de "Rafiuddin". [1]

En 1884, Adamji Peerbhoy había construido varias propiedades, una mezquita , un sanatorio, un kabristan y el hospital benéfico Amanbai en la calle Charni , frente a la estación de tren. La propiedad se construyó para el beneficio de los pobres y los necesitados. Quería proporcionar un refugio seguro para que los viajeros, pobres o necesitados descansaran, utilizaran la mezquita para rezar o el hospital si lo necesitaban. [1]

En el año 1892, la peste azotó numerosas partes del estado de Bombay . Peerbhoy nombró médicos, consiguió vacunas y medicinas del extranjero y trató al público de forma gratuita en el hospital benéfico de Amanbai, por el bien de la nación. Entre sus otras obras filantrópicas se encuentran la distribución de grano durante la sequía de Gujarat en 1877 y 1897, las obras de socorro en Burhanpur en 1866, las obras de socorro en Yemen , la construcción de casas de descanso en La Meca , Medina y Karbala , la creación de un orfanato en Kathiawar , la creación de al menos 27 escuelas y la financiación del establecimiento del Instituto de Ciencias Príncipe de Gales en la Universidad Musulmana de Aligarh , por nombrar solo algunas. [1]

El Hospital Saifee, frente a la estación de Charni Road, fue fundado como Hospital Benéfico Amanbai por Sir Adamji Peerbhoy.

Peerbhoy financió la construcción de su hijo, Abdul Hussein Peerbhoy, del ferrocarril Matheran Hill [5] que unía Matheran y Neral . [6]

Referencias

  1. ^ abcd Saifuddin, Insaf. "Sir Adamjee Peerbhoy: filántropo legendario y pionero reformista de Bohra". dawoodi-bohras.com . Archivado desde el original el 11 de junio de 2020 . Consultado el 13 de junio de 2020 .
  2. ^ E. Ulrich, Hellen (1 de junio de 2003). Competencia y modernización en el sur de Asia. Abhinav Publications. pág. 154. ISBN 9788170170235.
  3. ^ Curtis, William Eleroy (2008). India moderna. Prensa salvaje. pag. 11.ISBN 9781848309210.
  4. ^ Rajnarayan, Chandavarkar (2003). Los orígenes del capitalismo industrial en la India: estrategias empresariales y clases trabajadoras en Bombay, 1900-1940. Cambridge University Press. pág. 70. ISBN 9780521525954.
  5. ^ Kennedy, Dane Keith (1996). Las montañas mágicas: estaciones de montaña y el Raj británico. University of California Press. pág. 206. ISBN 9780520201880.
  6. ^ "Los ferrocarriles planean un viaje a vapor hasta Matheran". Times of India . 9 de mayo de 2002. El enlace ferroviario entre Neral y la estación de montaña de Matheran se inauguró en 1907 y fue financiado por un rico comerciante llamado Sir Adamji Peerbhoy.