El Acura EL es un automóvil ejecutivo subcompacto que se construyó en la planta de Honda en Alliston, Ontario , y también es el primer Acura construido en Canadá. También se vendió exclusivamente en Canadá . El EL es un Honda Civic diseñado con un distintivo y con un mayor nivel de características. [1] No se ofrece ninguna versión Type-S en ningún Acura EL.
El Acura EL fue un éxito de ventas. El EL, que representa el 51% de las ventas anuales de vehículos nuevos de Acura Canadá en su primer año completo, siguió siendo el más vendido de Acura en Canadá de 1997 a 2003. [2] El Acura EL fue reemplazado en el año modelo 2006 por el Acura CSX que, al igual que el EL, estaba disponible sólo en Canadá. [3]
Al ver que las ventas en Canadá del Acura Integra de cuatro puertas eran extremadamente bajas, Honda decidió reemplazarlo con el Acura EL de cuatro puertas únicamente. La primera generación del EL fue una versión algo modificada del Honda Civic 1997-2000 con un frontal, maletero, luces y varias piezas interiores diferentes. Producido por Honda Canadá , el EL también sería rebautizado y exportado a Japón como Honda Domani de segunda generación .
El EL tiene techo corredizo, reproductor de CD y un motor SOHC VTEC de 1.6 litros que produce 127 hp (95 kW) a 6600 rpm y 107 lb⋅ft (145 N⋅m) a 5500 rpm, lo que lo hace similar al Civic EX estadounidense. sedán (que no se vendió en Canadá) y el Civic Si Coupe canadiense (que era equivalente al Civic EX Coupe estadounidense). El EL tiene características adicionales que no están disponibles en el Civic, como pantalla de tablero interior LED con iluminación ámbar, tacómetro, baúl eléctrico (sin cerradura en la tapa del baúl), alarma, rines de 15 pulgadas (195/55/15), antena en la ventana trasera. vidrio, manijas de las puertas interiores cromadas, bolsillo adicional debajo de la consola central, espejos, molduras laterales y manijas de las puertas con pintura a juego, suspensión ligeramente más rígida, barra estabilizadora trasera de 12 mm y barra estabilizadora delantera de 26 mm, espejos con calefacción y un amplificador . A partir de 1999, todos los modelos de 5 velocidades tenían una perilla de cambio forrada en cuero, similar a la del Acura Integra GS-R.
Además de lo anterior:
El EL fue completamente rediseñado para el año modelo 2001 y luego se basó en el Civic de séptima generación. Además del motor SOHC de 4 cilindros y 1,7 L, ligeramente más potente y con mayor torsión, equipado con VTEC y 127 hp (95 kW), los diseños de faros y luces traseras y los adornos interiores de cuero disponibles lo distinguen del Civic. Otras diferencias incluyen aleaciones de radios múltiples de 15 pulgadas, espejos eléctricos con calefacción, control de crucero y frenos de disco traseros. La insignia se cambió a Acura 1.7EL y se eliminó por completo en 2004.
La segunda generación estaba disponible en niveles de equipamiento Touring y Premium; este último agregaba asientos de cuero, asientos delanteros con calefacción y un techo corredizo eléctrico. Se agregó control de clima automático para la versión premium en 2003 y la versión Touring en 2004. Todos los modelos EL de segunda generación venían con frenos antibloqueo ABS, pero en 2003 se hizo estándar un sistema electrónico de distribución de la fuerza de frenado . Para 2003 y 2004, se puso a disposición un 'paquete aerodinámico' especial instalado por el concesionario para ambos niveles de equipamiento, agregando labios delanteros y traseros exclusivos, marcos laterales y un alerón trasero. En 2004, el EL experimentó una ligera renovación exterior con faros delanteros, parachoques delantero y parrilla, luces traseras, tapa del maletero y parachoques trasero rediseñados. La nueva apariencia vino con luces antiniebla estándar, un volante rediseñado, nuevos patrones de molduras de madera y dos tweeters adicionales alimentados por dos amplificadores para completar el sistema de audio de 6 bocinas.
A pesar de ser el vehículo más vendido de Acura Canadá, Honda anunció que descontinuaría el EL. En 2006, se confirmó que el CSX sería un reemplazo del EL. Al igual que el EL, el CSX se vendió sólo en Canadá. El CSX dejó de fabricarse en 2011.
