El Acuerdo de Cooperación Regional para Combatir la Piratería y el Robo a Mano Armada contra Buques en Asia , abreviado como ReCAAP o RECAAP , es un acuerdo multilateral entre 16 países de Asia , concluido en noviembre de 2004 e incluye el Centro de Intercambio de Información RECAAP (ISC), una iniciativa para facilitar la difusión de información relacionada con la piratería . [1]
Hasta la fecha, veintiún países en diversas partes del mundo han ratificado el acuerdo ReCAAP. [2]
El Acuerdo de Cooperación Regional para Combatir la Piratería y el Robo a Mano Armada contra Buques en Asia (ReCAAP) es el primer acuerdo regional de gobierno a gobierno para promover y mejorar la cooperación contra la piratería y el robo a mano armada contra buques en Asia. ReCAAP ISC fue propuesto en 1999 como resultado de una preocupación compartida específicamente relacionada con casos de piratería y robo a mano armada, y entró en vigor en noviembre de 2006 después de una nueva ratificación por parte de los estados miembros. [3] Hasta la fecha, 21 Estados (14 países asiáticos, 5 países europeos, Australia y EE.UU.) se han convertido en Partes Contratantes del ReCAAP.
Las 21 Partes Contratantes de ReCAAP: [4] (A agosto de 2021)
ReCAAP se estableció como una red de seguridad descentralizada, que incluyó la formación de un Centro de Seguridad de la Información (ISC) y un Consejo de Gobierno. El ISC también sirve como plataforma para el intercambio de información con los puntos focales del ReCAAP a través del Sistema de Red de Información (IFN). El Consejo de Gobierno está formado por un representante de cada miembro contratante y tiene la tarea de supervisar un punto focal y gestionar los procedimientos del ISC. [5]
El Centro de Intercambio de Información ReCAAP (ReCAAP ISC) se estableció en virtud del Acuerdo y se inauguró oficialmente el 29 de noviembre de 2006 en Singapur. Krishnaswami Natrajan es el actual director ejecutivo. [6]
El surgimiento del ISC ha creado la interacción para minimizar los actos de piratería y robo que ocurren en el territorio de seguridad marítima. Proporciona asistencia de análisis epistémico para prevenir y mejorar la capacidad de las autoridades para abordar los problemas de la piratería a través de tres pilares: compartir información de seguridad regional, medidas de desarrollo de capacidades y planificación de acuerdos cooperativos.
El ReCAAP ISC comparte información oportuna y precisa sobre incidentes de piratería y robo en el mar. El ReCAAP ISC gestiona una red de intercambio de información con los puntos focales de las Partes Contratantes las 24 horas del día, los 7 días de la semana. A través de este intercambio de información, el ReCAAP ISC puede emitir advertencias y alertas a la industria naviera y facilitar las respuestas de las agencias de aplicación de la ley de los estados litorales. Sobre la base de la información detallada de los incidentes recopilados, verificados y cotejados, el ReCAAP ISC proporciona estadísticas y análisis precisos de la situación de la piratería y los robos a mano armada en Asia mediante sus informes periódicos (informes semanales, mensuales, trimestrales, semestrales y anuales).
El intercambio de información se refiere principalmente a:
Para fortalecer su red de intercambio de información, el ReCAAP ISC lleva a cabo actividades de desarrollo de capacidades de los Puntos Focales de las Partes Contratantes a través de la capacitación de su capacidad de presentación de informes, el intercambio de mejores prácticas y la actualización de la situación de la piratería y el robo a mano armada. También facilita que los puntos focales promuevan la cooperación con otras agencias gubernamentales y la industria naviera. Los representantes que integran el Consejo de Gobierno tienen la tarea de supervisar un punto focal específico y fomentar los procedimientos del ISC.
El ReCAAP ISC promueve la cooperación con otras organizaciones regionales e internacionales (organizaciones gubernamentales y asociaciones navieras) para compartir información y mejores prácticas y mejorar su red para abordar la piratería y el robo a mano armada de manera colectiva. Ha firmado documentos de cooperación con organizaciones afines como la OMI , INTERPOL , BIMCO , INTERTANKO , ASA, IFC y el Código de conducta de Djibouti (DCoC).
Los acuerdos cooperativos pueden, por ejemplo, incluir talleres en los que los miembros contratantes compartan mejores prácticas y experiencias.
Los informes periódicos de ReCAAP documentan los niveles de gravedad y la ubicación de los accidentes, destacan estudios de casos para reconocer patrones y tendencias y comparten las mejores prácticas para las precauciones de seguridad.
El ISC evalúa la importancia de todos los incidentes en términos de dos consideraciones: el nivel de violencia (incluido el uso de armas, el trato a la tripulación y el número de piratas/ladrones involucrados) y el nivel económico (incluido el tipo de incidentes). de propiedad que ha sido impactada por un asalto).
Basado en la matriz de indicadores de violencia, - y factores económicos, ReCAAP ISC esencialmente categoriza todos los incidentes en uno de cuatro grupos [7]
Las cuatro clasificaciones de incidentes son las siguientes:
Esta categorización de sucesos permite al ReCAAP ISC proporcionar cierto contexto a la situación de los piratas y los robos a mano armada en Asia, así como ayudar a la comunidad marítima en el análisis de riesgos.