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Zona comercial preferencial

Una zona de comercio preferencial (también acuerdo comercial preferencial , PTA ) es un bloque comercial que otorga acceso preferencial a determinados productos de los países participantes. Esto se logra reduciendo los aranceles, pero no aboliéndolos por completo. Es la primera etapa de la integración económica .

Estas preferencias arancelarias han creado numerosas desviaciones del principio normal de las relaciones comerciales , a saber, que los miembros de la Organización Mundial del Comercio (OMC) deben aplicar el mismo arancel a las importaciones de otros miembros de la OMC. [1]

Con la reciente multiplicación de los ACP bilaterales y el surgimiento de los mega ACP (acuerdos comerciales regionales amplios como el Acuerdo Transatlántico de Comercio e Inversión (TTIP) o el Acuerdo Transpacífico (TPP)), se ha creado un sistema de comercio mundial gestionado exclusivamente en el marco del La OMC ahora parece poco realista y hay que tener en cuenta las interacciones entre los sistemas comerciales. La creciente complejidad del sistema de comercio internacional generada por la multiplicación de los ACP debe tenerse en cuenta al estudiar la elección de los foros utilizados por los países o regiones para promover sus relaciones comerciales y su agenda ambiental. [2] Los ACP han experimentado un rápido crecimiento; en el decenio de 1990 había poco más de 100 ACP. En 2014, había más de 700. [3]

Predictores

En 2004, Scott Baier y Jeffrey Bergstrand publicaron que había tres determinantes económicos críticos para la formación de ACP. Es más probable que los países participen en ACP si tienen costos de transporte bajos y economías más grandes. En tercer lugar, es probable que los países con tamaños económicos similares sean los que más se beneficien al formar ACP. Los determinantes económicos como el PIB , la similitud del tamaño económico y la distancia entre países predicen correctamente más del 80% de los ACP vigentes a partir de 2020. [3]

Los ACP restantes pueden atribuirse a predictores políticos. Los países bajo gobiernos democráticos tienen más probabilidades de participar en ACP que aquellos bajo gobiernos autocráticos. Los gobernantes autocráticos no son elegidos y, por tanto, su poder no se ve amenazado por ciudadanos insatisfechos. Los líderes demócratas tienen incentivos para mantener satisfechos a sus electores y los PTA pueden ayudar a reducir el precio de los bienes de consumo. Abogar por las PTA también permite a los líderes democráticos indicar a los votantes que están comprometidos con políticas que mejoren su bienestar. También es más probable que los países se sumen a ACP si los países competidores ya lo han hecho. [3]

Lista de áreas comerciales preferenciales

Etapas de integración económica en todo el mundo (cada país coloreado según el acuerdo multilateral más integrado en el que participa):
  Unión económica y monetaria ( ECCU / XCD , Eurozona / EUR , Suiza-Liechtenstein / CHF )
  Unión económica ( CSME , UEEA , UE , CCG , Mercosur , SICA )
  Mercado común ( EEE –Suiza )
  Unión aduanera ( CAN , EAC , EUCU , SACU )

Una zona de libre comercio es básicamente un área de comercio preferencial con mayor profundidad y alcance de reducción de aranceles. Todas las áreas de libre comercio , uniones aduaneras , mercados comunes , uniones económicas , uniones aduaneras y monetarias y uniones económicas y monetarias se consideran formas avanzadas de un ACP, pero no se enumeran a continuación. [4]

Multilateral

Bilateral

Desde principios del siglo XX se han firmado varios cientos de ACP bilaterales. El proyecto TREND [7] de la Cátedra de Investigación de Economía Política Internacional de Canadá enumera alrededor de 700 acuerdos comerciales, la gran mayoría de los cuales son bilaterales. [8]

Ver también

Referencias

  1. ^ Informe CRS para el Congreso: Agricultura: Glosario de términos, programas y leyes, edición de 2005 - Código de pedido 97-905 Archivado el 10 de agosto de 2011 en Wayback Machine.
  2. ^ Jean-Frédéric Morin, Tereza Novotná, Frederik Ponjaert y Mario Telò, La política de las negociaciones comerciales transatlánticas, TTIP en un mundo globalizado, Routledge, 2015, p. 127.
  3. ^ abc Baccini, Leonardo (2019). "La economía y la política de los acuerdos comerciales preferenciales". Revista Anual de Ciencias Políticas . 22 : 75–92. doi : 10.1146/annurev-polisci-050317-070708 .
  4. ^ Antón, Mike. "Bots comerciales" . Consultado el 18 de julio de 2021 .
  5. ^ Desde el 18 de marzo de 1981 LI5342
  6. ^ Desde el 1 de enero de 1981 WT/COMTD/N/29 Archivado el 27 de marzo de 2009 en Wayback Machine.
  7. ^ "Proyectos en curso - Chaire de recherche du Canada en économie politique internationale (EPI)". www.chaire-epi.ulaval.ca .
  8. ^ "Acceso; base de datos sobre comercio y medio ambiente". Acceda a la base de datos sobre comercio y medio ambiente .
  9. ^ "Firma de un acuerdo comercial preferencial con Bangladesh" . Consultado el 7 de febrero de 2022 .

enlaces externos