La línea ferroviaria de Finsbury es una vía férrea abandonada en el noroeste de Adelaida que se utilizó principalmente con fines industriales en el siglo XX. Atravesaba los suburbios de Woodville , Woodville North , Pennington y Ottoway , conectando la línea Outer Harbor con la línea Dry Creek-Port Adelaide . Daba servicio a cuatro estaciones: Actil, Woodville North, No. 18 Shed y Finsbury Stores. Cerró en 1979 y fue desmantelada en 1985.
La línea Finsbury partía de la línea principal Outer Harbor al noroeste de la estación Woodville y se dirigía al norte, paralela al lado este del hipódromo de Cheltenham Park , donde se encontraba la estación Actil, a 8,2 kilómetros de la estación Adelaide . Cruzaba Torrens Road y giraba hacia el norte, paralela a Audley Street a través de Woodville North y Glenroy Street, Pennington . La estación Finsbury estaba ubicada donde ahora se encuentra la mezquita al-Khalil, en la esquina de Torrens Road y Audley Street. Luego, la línea cruzaba Grand Junction Road y viajaba paralela y entre Eastern Parade y Agnes Street, antes de encontrarse con la línea Dry Creek.
La línea Finsbury se inauguró en septiembre de 1940 y partía de la línea principal Port Line en la estación Woodville . Se dirigía hacia el norte y prestaba servicio a una fábrica de municiones de guerra en Cheltenham Park (estación Actil) y a un depósito de suministros del gobierno en la estación Finsbury. Se construyó principalmente para dar servicio a plantas industriales de guerra. Tras la conclusión de la guerra, la actividad industrial en Athol Park se mantuvo durante un tiempo, antes de declinar hasta el punto de que la línea Finsbury se consideró innecesaria, lo que llevó a su eliminación. Unos pocos restos como el corredor ferroviario y el balasto en Gillman Junction, una antigua plataforma en Woodville, una plataforma de mercancías y algunas vías cubiertas de hormigón son todo lo que existe de la línea en la actualidad.