El USS Acree (DE-167) fue un destructor de escolta de la clase Cannon en servicio en la Armada de los Estados Unidos entre 1943 y 1946. Fue desguazado en 1973.
El Acree recibió su nombre en honor a John White Acree, un teniente general que prestaba servicio a bordo del USS Enterprise . Acree murió mientras dirigía un equipo de control de daños el 26 de octubre de 1942 durante la Batalla de las Islas Santa Cruz . [2] El barco fue botado el 30 de noviembre de 1942 por la Federal Shipbuilding and Drydock Company , Kearny, Nueva Jersey ; botado el 9 de mayo de 1943; patrocinado por la Sra. John W. Acree, la viuda del teniente general Acree; y comisionado en el Astillero Naval de Nueva York el 19 de julio de 1943. [2]
Después de una prueba en Bermudas y un entrenamiento en Norfolk, Virginia , el destructor de escolta zarpó hacia el Pacífico Sur el 28 de septiembre, transitó el Canal de Panamá el 5 de octubre, hizo una breve parada en las Islas Galápagos tres días después y siguió navegando de forma independiente hasta Bora Bora en las Islas de la Sociedad , donde llegó el 18. Después de reabastecerse de combustible, el Acree se reunió con el SS Mormactern el 25 de octubre y lo escoltó hasta Numea , Nueva Caledonia . [2]
Como miembro de la División de Escolta 11, el Acree llevó a cabo numerosas operaciones de patrullaje antisubmarino y de convoyes en el Pacífico Sur durante los siguientes seis meses. Sus paradas incluyeron Espiritu Santo en las Nuevas Hébridas ; Lautoka , Islas Fiji ; Guadalcanal ; Nouméa , Nueva Caledonia ; y las Islas Russell . Esta rutina se rompió el 28 de abril de 1944 cuando el barco se unió a la pantalla antisubmarina del Grupo de Tareas (TG) 50.17, que se formó para reabastecer de combustible a la Fuerza de Tareas de Portaaviones Rápidos del Vicealmirante Marc Mitscher , TF 58. Completó esta tarea el 3 de mayo, navegó de regreso a Purvis Bay y comenzó el deber de patrulla antisubmarina frente a ese puerto. [2]
El 9 de junio, el Acree se convirtió en miembro del TG 53.19, programado para participar en la invasión de las Marianas . Llegó al extremo sur de la isla de Tinian el 7 de julio y proporcionó fuego de iluminación y hostigamiento en la ciudad de Tinian. La escolta de destructores abrió fuego a las 19.05 y continuó disparando a intervalos de 40 minutos durante toda la noche. Se trasladó al puerto de Saipán al día siguiente y más tarde se unió a la pantalla antisubmarina frente a Saipán . [2]
Durante los cuatro meses siguientes, el Acree realizó tareas de escolta y patrulla en el Pacífico central. El 13 de noviembre, el Acree partió de Eniwetok con destino a los Estados Unidos. Hizo escala en Pearl Harbor el día 21 y llegó a San Francisco el 3 de diciembre de 1944 y, al día siguiente, entró en el astillero United Engineering Co., Ltd., en Alameda, California , para su revisión. [2]
El destructor de escolta se puso en marcha para las pruebas en el mar el 31 de enero de 1945; zarpó hacia Hawái el 4 de febrero; y, tras su llegada a Pearl Harbor el día 10, participó en ejercicios de entrenamiento al norte de las islas hawaianas en compañía del destructor de escolta McConnell (DE-163) y el portaaviones de escolta Sangamon . El Acree regresó a Eniwetok el 24 de marzo y pasó el resto de la guerra escoltando convoyes y actuando como patrulla de barrera frente a las islas del Pacífico como Guam , Eniwetok, Ulithi , Saipán y Kwajalein. [2]
Tras la rendición de Japón , el barco partió de Kwajalein el 15 de septiembre con destino a casa. Tras una parada de un día en Pearl Harbor, reanudó su viaje hacia el este y llegó a San Diego (California ) el 28 de septiembre. El 6 de octubre, zarpó hacia la costa este y, tras transitar por el Canal de Panamá, llegó a Nueva York el 20 de octubre para comenzar una disponibilidad previa a la inactivación. El 29 de noviembre, el destructor de escolta llegó a Green Cove Springs (Florida) , donde fue dado de baja el 1 de abril de 1946. [2]
El Acree fue eliminado del Registro de Buques Navales el 1 de julio de 1972 y vendido el 19 de julio de 1973 a Boston Metals Co., de Baltimore, Maryland, para su desguace. [2]
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