41°16′01″N 1°57′26″E / 41.2670, -1.9571
El accidente de tren de Castelldefels ocurrió el 23 de junio de 2010 cuando un tren de pasajeros atropelló a un grupo de personas que cruzaban la vía en el nivel de la estación Platja de Castelldefels al suroeste de Barcelona , en Cataluña , España . Doce personas murieron y catorce resultaron heridas: todas las víctimas excepto una rumana eran de origen latinoamericano , con una mayoría de Ecuador . [1]
El accidente se produjo en la víspera de San Juan , [2] [3] [4] una celebración importante en España y en varios otros países europeos. Las víctimas aparentemente estaban tratando de llegar a la playa a menos de 200 metros de la estación, donde se había organizado un concierto del cantante ecuatoriano Rubén de Rey. [1] Fue el peor accidente ferroviario en España desde el descarrilamiento del metro de Valencia en julio de 2006, en el que murieron 43 personas y resultaron heridas otras 47. [5] [6]
A las 23:23 hora local (21:23 UTC ), un tren expreso atropelló a un gran grupo de personas que cruzaban la vía en la estación de Platja de Castelldefels , matando a 12 de ellas e hiriendo a 14. [2] Se dijo que tres de los heridos se encontraban en estado crítico. Las personas que cruzaban la vía acababan de descender de un tren de cercanías lleno en la estación y cruzaban la vía para llegar a la playa. El tren implicado en el accidente era un tren eléctrico múltiple Renfe Alaris ETR 490 , [7] y circulaba a unos 135 km/h (84 mph), por debajo del límite de velocidad de 150 km/h (93 mph) para ese tramo de vía. [8]
Los servicios de emergencia enviaron 24 ambulancias y 15 vehículos de bomberos al lugar. Los heridos fueron enviados a tres hospitales de Barcelona: L'Hospitalet de Llobregat , Sant Joan Despí y Viladecans . [7] La fuerza del impacto fue tal que los equipos de rescate tuvieron dificultades para recomponer las partes del cuerpo. [9] La línea se cerró después del accidente, [2] y se reabrió a las 12:30 CEST (10:30 UTC) del día siguiente. [10]
Los primeros informes indicaban que un paso subterráneo para peatones bajo la línea estaba cerrado, aunque se podía utilizar una pasarela peatonal sobre la línea. Esto fue desmentido por fuentes oficiales, entre ellas Adif , la empresa que explota la estación, y el alcalde de Castelldefels , Joan Sau. [7] El consejero de Fomento , Joaquim Nadal , afirmó que la pasarela había sido bloqueada con cadenas, aunque sugirió que subir por la cadena tenía "el mismo grado de dificultad física" que cruzar las vías. [11] El Ministerio de Transportes español estimó que había hasta 800 pasajeros en la estación en el momento del accidente. [8] El presidente regional José Montilla dijo que "habrá que ver si el paso subterráneo estaba abarrotado o no", [7] mientras que el periódico local El Periódico especuló que muchas de las personas que cruzaban la vía podrían no haberse dado cuenta de que, al otro extremo del andén, [4] había un paso subterráneo que sólo había estado abierto desde noviembre de 2009. [12] [13] Un miembro del consulado ecuatoriano en Barcelona, que había logrado cruzar las vías con su familia justo antes del accidente, dijo que la señalización de las salidas del andén era "inadecuada". [14]
Al menos cuatro investigaciones separadas fueron anunciadas en las horas posteriores al accidente. [15] El ministro español de Transportes , José Blanco , y su adjunto Víctor Morlán , anunciaron una comisión de investigación que informará al gobierno español y a los gobiernos regionales, [7] [11] mientras que Renfe Operadora , que operaba el tren involucrado en el accidente, y Adif , la empresa estatal a cargo de la infraestructura ferroviaria (incluida la estación Platja de Castelldefels ), anunciaron investigaciones internas. [11] El juez de guardia también ha abierto una investigación judicial sobre las muertes y lesiones en la cercana ciudad de Gavà , cuyo partido judicial cubre Castelldefels . [13]
La identificación de las víctimas, bajo la autoridad del juez de Gavà, resultó inusualmente onerosa, y al principio hubo cierta confusión en cuanto al número exacto de muertos. [1] Casi 24 horas después del accidente, el gobierno regional informó que hubo trece muertes inmediatas en el accidente y no doce como se pensó originalmente: [16] El número de víctimas mortales se redujo posteriormente a 12 después de una mayor investigación. [1] [17] [18] La consejera de Justicia catalana, Montserrat Tura, explicó gráficamente las dificultades a las que se enfrentaron los 19 patólogos y otros 21 científicos forenses asignados al caso: "No tenemos doce cuerpos, sino veinte sacos de restos". [19] Las autoridades españolas tuvieron que solicitar la asistencia de Interpol para identificar formalmente el cuerpo de una mujer rumana de 30 años que no tenía familia inmediata en España. [1] [18]
El presidente regional , José Montilla, declaró el 24 de junio de 2010 día de luto oficial en la región tras visitar el lugar del accidente y elogiar la respuesta de los servicios de emergencia. [20] El rey Juan Carlos canceló la recepción que tradicionalmente ofrece el 24 de junio con motivo del día de San Juan , su santo . [21]
El 26 de junio, asociaciones de inmigrantes ecuatorianos y colombianos organizaron un acto conmemorativo con un minuto de silencio en el Arco de Triunfo de Barcelona . El alcalde de Barcelona, Jordi Hereu , y el embajador de Ecuador en España, Galo Chiriboga , asistieron al acto. [22]
