El Abeille Flandre fue un remolcador oceánico que estuvo en servicio en la Marina francesa desde diciembre de 1979 hasta 2022. Es propiedad de la empresa privada francesa Abeilles International. [ aclaración necesaria ]
Tenía su base en Toulon , en la costa mediterránea. Antes de ser reemplazado por el Abeille Bourbon , tenía su base en Brest , donde prestaba asistencia al tráfico marítimo frente a las costas de Bretaña . Podía hacerse a la mar con un aviso de 20 minutos, y también se hacía a la mar cuando se registraban vientos superiores a 25 nudos (46 km/h) en Ouessant . Fue reemplazado en esta base en abril de 2005 por el más potente Abeille Bourbon , de 80 metros de eslora .
Los remolcadores de rescate franceses contratados por el gobierno operan bajo la autoridad de un prefecto marítimo . Si el rescate tiene éxito, el estado francés obtiene la mitad del valor de la carga rescatada. Cuando el buque no es necesario para el servicio gubernamental, su operador puede solicitar al prefecto que lo libere para realizar misiones de salvamento y rescate privadas. Las tarifas de los salvamentos privados se negocian caso por caso. Nunca se cobran tarifas por rescatar a personas. [ aclaración necesaria ]
Tras su papel de salvamento en los naufragios del Erika y del Ievoli Sun , el Abeille Flandre ganó reconocimiento y popularidad entre el público francés . El libro L'Abeille d'Ouessant de Hervé Hamon es un homenaje al barco.
El diseño del Abeille Flandre incluye las rayas azules, blancas y rojas en ángulo de un barco francés en servicio público. Apareció en el documental de Discovery Channel Wild and Angry Seas , estrenado en agosto de 2003.
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