La Abadía de Shrewsbury era una estación de ferrocarril en Shrewsbury , Shropshire , Inglaterra, parte del ferrocarril de Shropshire y Montgomeryshire . Lleva el nombre de la cercana Abadía de Shrewsbury . La estación contaba con un depósito de mercancías adyacente y obras de construcción de vagones.
Originalmente se planeó que Shrewsbury Abbey fuera solo una estación en un ferrocarril de Llanymynech a Market Drayton , pero cuando los problemas financieros detuvieron el proyecto, se convirtió en la terminal permanente . Sin embargo, nunca estuvo conectado con la estación de Shrewsbury . Todos los servicios de pasajeros tendrían que cambiar aquí. Esto se debió a que se rechazó el acceso a la estación principal por motivos financieros y la obstrucción de los operadores conjuntos de la estación de Shrewsbury, Great Western Railway (GWR) y London and North Western Railway .
La estación de Shrewsbury Abbey se inauguró el 13 de agosto de 1866 como el final temporal del ferrocarril Potteries, Shrewsbury y North Wales (siempre conocido localmente como 'The Potts'). Fue construido sobre parte de un monasterio que había sido destruido durante la Reforma . En 1876, junto a la estación funcionaba una obra de construcción de vagones y vagones de ferrocarril de la Midland Wagon Company. Cerró en 1912.
Cuando la estación se convirtió en la terminal permanente después de que las dificultades financieras provocaron el abandono de la ampliación prevista hasta Market Drayton, tuvo dificultades para ganar dinero. El 22 de junio de 1880, la Abadía de Shrewsbury cerró por primera vez cuando el ferrocarril ya no pudo continuar con los servicios; un raro ejemplo de cierre de ferrocarril en Gran Bretaña en el siglo XIX.
Se hicieron varios intentos para reabrir el ferrocarril y en 1890-1891 se inició la remodelación de la estación antes de que los problemas financieros provocaran nuevamente el cese del trabajo. La estación finalmente fue reabierta el 13 de abril de 1911 con una línea reconstruida ahora conocida como Shropshire and Montgomeryshire Railway . Finalmente cerró a todos los pasajeros (excepto los especiales) el 6 de noviembre de 1933. [1]
Al estallar la Segunda Guerra Mundial , el Departamento de Guerra se hizo cargo del ferrocarril ligero de Shropshire y Montgomeryshire . La estación de Shrewsbury Abbey reabrió sus puertas para el personal militar en 1941. Los Ingenieros Reales reconstruyeron el ferrocarril y construyeron un depósito de explosivos de alto secreto en Kinnerley . El sitio no fue desclasificado hasta la década de 1950. Todo el ferrocarril fue cerrado por los militares en 1960. El cierre oficial se produjo el 29 de febrero y la conexión al sistema se mantuvo mediante un nuevo enlace al Ferrocarril del Valle de Severn . [2]
Después del cierre de la estación de Shrewsbury Abbey, el depósito de mercancías estuvo ocupado por un depósito de petróleo hasta su cierre el 5 de julio de 1988. El sitio ahora está ocupado por un aparcamiento de superficie, y el edificio de la estación original y la plataforma construidos para Shropshire y Montgomeryshire fueron restaurados en 2005–06. [3] El edificio ahora sirve como sede de Shrewsbury Railway Heritage Trust, que lo abre al público y alberga una exposición sobre la historia ferroviaria de Shrewsbury, en ciertos días.