Aachen Hauptbahnhof ( en alemán , estación central de Aquisgrán) es la estación ferroviaria más importante de la ciudad de Aquisgrán , situada en el extremo oeste de Alemania, cerca de la frontera con Bélgica y Holanda . Es la más grande de las cuatro estaciones de Aquisgrán actualmente activas y está integrada en la red de larga distancia .
En 1841, la Rheinische Eisenbahngesellschaft abrió su línea desde Colonia y, el 15 de octubre de 1843, la línea se extendió hasta Herbesthal (cerca de la frontera belga) y, el 15 de octubre de 1843, hasta Amberes . La primera estación se construyó fuera de las murallas de la ciudad, pero la ciudad creció rápidamente y la estación acabó rodeada de nuevos edificios. Los ferrocarriles estatales prusianos consideraron que esto era poco práctico y decidieron construir una nueva estación situada en una ladera. A partir de 1901 se construyeron terraplenes y puentes nuevos y, el 21 de diciembre de 1905, la estación se inauguró en su nueva ubicación.
La estación permaneció prácticamente intacta hasta que sufrió daños en 1944, cuando las tropas alemanas se retiraban. Sin embargo, como la conexión ferroviaria era muy apreciada por las fuerzas aliadas, los daños se repararon con bastante rapidez y en 1950 se eliminaron todos los daños de la guerra. Desde 2002, la línea ferroviaria de alta velocidad Colonia-Aquisgrán permite conexiones con Colonia a velocidades de hasta 250 km/h.
En 1966 se electrificó la estación central de Aachen. Debido a su proximidad con Bélgica , se decidió instalar en la estación el punto de conmutación de la corriente alterna de 15 kV de la Deutsche Bahn a la corriente continua de 3000 V utilizada por la NMBS/SNCB . Por ello, las vías 6 a 9 tienen catenaria conmutable y se utilizan para los servicios internacionales de Thalys , ICE y Regional-Express .
El vestíbulo de la estación fue renovado entre 2000 y 2006. En 2007 se construyó una nueva caja de señales electrónicas , lo que permitió un funcionamiento más ágil y la conmutación automática de las tensiones correctas. El coste estimado de la renovación fue de unos 40 millones de euros. Los principales cambios fueron:
Los siguientes servicios hacen escala actualmente en la estación central de Aachen:
La estación central de Aachen está comunicada por las siguientes líneas:
