Car es una revista británica para entusiastas del automóvil publicada mensualmente por Bauer Consumer Media . Las ediciones internacionales son publicadas por Bauer Automotive en República de Corea (desde marzo de 2016), Brasil, China, Grecia, India, Italia (hasta 2019), Malasia (de diciembre de 2012 a marzo de 2017, a través de Astro ), [2] México , el Oriente Medio, Rumanía , Rusia, Sudáfrica (bajo el título topcar ), España, Tailandia y Turquía. [3]
El coche presenta una prueba grupal regular bajo el nombre 'Giant Test', que fue desarrollado originalmente por la revista en los años 1960. También presenta los primeros viajes de vehículos nuevos por parte de los "recién llegados", entrevistas con figuras importantes de la industria del motor y otros artículos.
La revista se lanzó en 1962 como Small Car and Mini Owner incorporando Sporting Driver . Fue rebautizado como Car en 1965. [4] En la década de 1960, Car fue pionero en la competición 'Coche del Año' (COTY), que posteriormente fue decidida por periodistas del motor en toda Europa. En las décadas de 1960, 1970 y 1980, Car estaba muy por delante de otras revistas de automovilismo por la calidad y profundidad de sus escritos, obras de arte y fotografías. Entre los contribuyentes importantes durante el apogeo de la revista se encuentran Henry N. Manney III , Douglas Blain, George Bishop, LJK Setright , Ronald Barker, Mel Nichols, Steve Cropley, Russell Bulgin , Philip Llewellin , James May , Alexei Sayle y Rowan Atkinson . LJK Setright en muchas series de artículos reveladores vinculó el desarrollo y la historia del automóvil con sus contextos sociales, tecnológicos e históricos. Car también era conocido por sus fotografías y dibujos exclusivos y se deleitaba con la irritación que causaba a los fabricantes de automóviles al revelar nuevos modelos antes del lanzamiento para que los lectores supieran lo que se avecinaba y pudieran evitar comprar un modelo que pronto sería reemplazado. Car presentaba regularmente fotografías espía del fotógrafo alemán Hans G. Lehmann , presentando su trabajo con su propio sello de imagen adornado con las palabras Hans G. Lehmann - Fotograf . En la década de 1990 y principios de la década de 2000, el artista Hilton Holloway fue responsable de una serie de imágenes proyectadas de automóviles en desarrollo, primero a través de arte gráfico, seguido más tarde por la composición de obras de arte con Photoshop . En 2001, uno de sus conceptos para un Lotus de Fórmula 1 era tan preciso que 'Proyecto Hilton' se convirtió en el nombre en clave del proyecto de F1 dentro de Lotus. En 1992, News International vendió el coche a Emap . Emap publicó la revista hasta 2007. En marzo de 2009, la sección de listados de la revista (que brinda detalles de los autos nuevos a la venta en el Reino Unido) volvió al nombre "El bueno, el feo y el malo", que había utilizado cuando se creó. a principios de la década de 1970, después de una ausencia de casi tres años.
En el Reino Unido, las ventas de automóviles han disminuido desde que alcanzaron su punto máximo a mediados de los años noventa. La circulación del automóvil en 2012 promedió 54.500 ejemplares al mes, 37.500 de los cuales se encuentran en el Reino Unido. [5]