El ATEC 212 Solo es un avión ultraligero checo , diseñado y producido por ATEC vos de Libice nad Cidlinou . El avión se suministra como un avión completo listo para volar. [1] [2]
Diseño y desarrollo
El avión fue diseñado para cumplir con las reglas de ultraligeros de la Fédération Aéronautique Internationale . Cuenta con un ala baja en voladizo , una cabina cerrada de un solo asiento con un dosel de burbujas , tren de aterrizaje convencional fijo y un solo motor en configuración de tractor . [1] [2]
El 212 Solo está fabricado en fibra de carbono y se deriva de los diseños ATEC 321 Faeta y ATEC 122 Zephyr 2000 . Su ala de 7,48 m (24,5 pies) de envergadura emplea un perfil aerodinámico SM701 y flaps ranurados . Los motores estándar disponibles son el Rotax 582 de dos tiempos de 64 hp (48 kW) y el motor Rotax 912UL de cuatro tiempos de 80 hp (60 kW) . [1] [2]
Especificaciones (212 Solo)
Datos de Bayerl [1] [2]
Características generales
- Tripulación: uno
- Envergadura: 7,48 m (24 pies 6 pulgadas)
- Área del ala: 7,27 m 2 (78,3 pies cuadrados)
- Peso vacío: 200 kg (441 lb)
- Peso bruto: 315 kg (694 libras)
- Capacidad de combustible: 50 litros (11 gal imp; 13 gal EE.UU.)
- Planta motriz: 1 × Rotax 582 bicilíndrico, refrigerado por líquido, dos tiempos , 48 kW (64 hp)
- Hélices: compuestas de 3 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 250 km/h (160 mph, 130 nudos)
- Velocidad de crucero: 220 km/h (140 mph, 120 nudos)
- Velocidad de pérdida: 65 km/h (40 mph, 35 nudos)
- Velocidad de ascenso: 7 m/s (1400 pies/min)
- Carga alar: 43,32 kg/m 2 (8,87 lb/pie cuadrado)
Referencias
- ^ abcd Bayerl, Robby; Martín Berkemeier; et al: Directorio mundial de aviación recreativa 2011-12 , página 28. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ abcdTacke , Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 29. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
enlaces externos
