ANE IV

El ANEC IV Missel Thrush fue un avión ligero biplaza británico de la década de 1920 construido por Air Navigation and Engineering Company Limited en Addlestone Surrey .

Historia

El biplano ANEC IV fue diseñado por John Bewsher para la prueba de aviones ligeros Lympne de 1926 para biplazas equipados con motores de menos de 170 lb. No participó en la competición porque el tren de aterrizaje colapsó en un accidente de rodaje. En 1927, el único avión construido (matriculado G-EBPI) se vendió a un propietario privado que reemplazó el motor radial Blackburne Thrush original por un motor Armstrong Siddeley Genet II . El propietario murió y el avión quedó destruido mientras competía en la King's Cup Race de 1928.

Operadores

•  Reino Unido : propietarios privados

Especificaciones (ANEC IV)

Dibujo de tres vistas de la ANEC IV de la Circular de Aeronaves N.º 21 de la NACA

Datos de la aviación civil británica desde 1919 Volumen I ^[1]

Características generales

• Tripulación: 2
• Longitud: 21 pies 6 pulgadas (6,55 m)
• Envergadura: 28 pies 0 pulgadas (8,53 m)
• Altura: 2,44 m (8 pies 0 pulgadas)
• Área del ala: 210 pies cuadrados (20 m ² )
• Peso bruto: 1150 lb (522 kg)
• Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Blackburne Thrush de 3 cilindros refrigerado por aire, 35 hp (26 kW)
• Hélices: Hélice de paso fijo de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 80 mph (130 km/h, 70 nudos)

Referencias

1. Jackson, AJ (1973). British Civil Aviation since 1919 Volume I (2.ª ed.). Londres: Putnam. pp. 34–37. ISBN 978-0-370-10006-7.

Enlaces externos

• "ANEC IV". British Aircraft Directory . 30 de octubre de 2005. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007 . Consultado el 27 de junio de 2020 .