El AMX-10P es un vehículo de combate de infantería anfibio francés . Fue desarrollado a partir de 1965 para reemplazar al AMX-VCI en el Ejército francés . [4] Sirvió en el Ejército francés desde su introducción en 1973 hasta su retiro en 2015, cuando fue reemplazado por completo por el VBCI . [1] [5]
El AMX-10P también fue exportado con éxito y continúa en servicio en los ejércitos de varias naciones. Fue seleccionado por varios ejércitos árabes y ha sido operado por Irak , Qatar , Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos . [2] Se desarrollaron variantes especiales para la marina para Singapur e Indonesia , incluida la versión de apoyo de fuego AMX-10 PAC 90 con un cañón de 90 mm. [3] [4]
El AMX-10P es completamente anfibio y se propulsa a través del agua a velocidades de hasta 7 km/h mediante dos hidrojets. Está equipado de serie con un álabe de compensación y bombas de achique para ayudar con el proceso de flotación. [2] El AMX-10P comparte una serie de componentes de transmisión y chasis comunes con su homólogo con ruedas, el AMX-10 RC . [1]
Historial de desarrollo
El AMX-10P fue desarrollado por el Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux (AMX) en respuesta a un requerimiento del ejército francés de un nuevo vehículo blindado de combate con orugas para complementar o reemplazar al antiguo AMX-VCI . [4] Los primeros prototipos se completaron alrededor de 1968. Se exhibieron a posibles clientes nacionales e internacionales en Satory en 1969. [1] La producción no comenzó hasta que el ejército francés realizó su primer pedido a fines de 1972. [1] Los primeros AMX-10P se entregaron a mediados o fines de 1973 a la 7.ª Brigada Mecanizada estacionada en Reims . [1]
Los AMX-10P del ejército francés estaban equipados con un cañón automático de 20 mm en una torreta Toucan II para dos personas con asientos para un artillero y un comandante. Se podían instalar otras torretas para un solo hombre, así como una cúpula de observación para vehículos de entrenamiento. [4] Las variantes de exportación del AMX-10P abundaban, incluidos modelos equipados con radares de vigilancia del campo de batalla, el sistema de control de fuego de artillería ATILA, un banco de misiles antitanque HOT , morteros-cañones de 60 mm u 81 mm y un gran cañón de 90 mm. [4]
Grecia fue la primera potencia extranjera en adquirir el AMX-10P. Entre 1974 y 1977, el ejército helénico encargó más de 100 vehículos en tres variantes distintas. [6] Qatar encargó 30 AMX-10P en 1975, mientras que Irak, Arabia Saudí e Indonesia recibieron grandes pedidos de exportación a principios de los años 1980. [6] GIAT Industries aceptó un pedido final de Singapur para los AMX-10P PAC-90 en 1994, [6] tras lo cual se cerraron las líneas de producción. [3] En ese momento se habían fabricado 1.750 AMX-10P. [3]
Entre 2006 y 2008, 108 AMX-10P se sometieron a amplias revisiones para mejorar su blindaje y movilidad, incluidas nuevas cajas de cambios y sistemas de suspensión. [7] Sin embargo, en 2015, el AMX-10P había sido retirado por completo del servicio francés y fue reemplazado por el VBCI . [5]
Descripción
Los cascos del AMX-10P están fabricados con acero soldado [1] o aleación de aluminio [2] y se caracterizan por la incorporación paralela de los compartimentos de conducción y motor. El conductor está sentado en la parte delantera del vehículo y a la izquierda. [1] El compartimento de conducción de un AMX-10P está provisto de una única tapa de escotilla que se abre hacia atrás y tres periscopios destinados a fines de observación cuando la escotilla está cerrada. [1]
El equipo de visión nocturna no estaba incluido de serie en el modelo de producción base. Uno de los tres periscopios de conducción podía sustituirse por miras intensificadoras combinadas día/noche según fuera necesario. [1] El compartimento de tropas está en la parte trasera del casco y dispone de dos escotillas en el techo. Los pasajeros embarcan y desembarcan por una rampa, a la que se accede a través de dos puertas en la parte trasera. [1]
La transmisión consiste en un convertidor de par hidráulico acoplado a una caja de cambios con una marcha atrás y cuatro marchas adelante. [1] El AMX-10P utiliza una suspensión de barra de torsión , que soporta cinco ruedas de carretera con la rueda dentada motriz en la parte delantera y la rueda guía cerca de la parte trasera. [1] Se puede acceder a estas desde el interior del casco a través de paneles de mantenimiento. [1]
Las torretas estándar del AMX-10P están equipadas con un cañón automático GIAT M693 que dispara dos tipos diferentes de munición de alto explosivo y munición perforante. [1] Se puede cargar más de un tipo de munición a la vez y disparar alternativamente. [8] Los proyectiles de alto explosivo tienen una velocidad inicial de 1050 m/s. El último proyectil perforante tiene una velocidad inicial de 1300 m/s y es capaz de penetrar 20 mm de blindaje homogéneo laminado con una incidencia de 60°. [1] El cañón automático tiene una cadencia de fuego cíclica de 740 proyectiles por minuto, y el artillero puede cambiar entre fuego semiautomático, ráfaga limitada o completamente automático según sea necesario. [8]
Externo
Los AMX-10P tienen un casco puntiagudo muy característico y una placa de glacis inclinada, con la posición del conductor claramente visible a la izquierda. [2] El techo del casco es horizontal y está ligeramente inclinado hacia adentro, acomodando un anillo de torreta cerca del centro del chasis. [2] Ambos lados del casco son verticales y carecen de puertos de disparo. [2] Hay una salida de escape circular en el lado derecho del casco sobre la segunda y tercera ruedas de carretera. [2]
AMX-10P : modelo de producción estándar. Armado con una torreta Toucan II para dos hombres y un cañón automático M963 F2 de 20 mm. [4]
AMX-10P 25 : AMX-10P con una torreta Dragar para un solo tripulante y un cañón automático M811 de 25 mm. [4] Fue probado por el ejército francés, pero no entró en servicio. [2] Más tarde fue adoptado por las Fuerzas Armadas de Singapur . [3]
AMX-10P Marine : AMX-10P con capacidades anfibias mejoradas y un sistema de propulsión modificado que le permitía alcanzar velocidades máximas de hasta 10 km/h en el agua. [4] Esta variante fue desarrollada para el Cuerpo de Marines de Indonesia . [4]
AMX-10P Sanitaire : Un AMX-10P sin torreta diseñado como vehículo ambulancia. [4] Llevaba una amplia gama de equipos médicos. [1]
AMX-10ECH : AMX-10P modificado como vehículo blindado de recuperación, que incluye una gran grúa hidráulica. [2] También conocido como AMX-10D. [1]
AMX-10P/HOT : AMX-10P que transportaba misiles antitanque HOT. [2] Dos lanzadores HOT externos se ubicaban a cada lado del casco, con veinte misiles adicionales almacenados en el exterior. [1] Esta variante fue desarrollada para el Ejército de Arabia Saudita . [3] Se fabricaron al menos 92. [6]
AMX-10PC : AMX-10P modificado como vehículo de comando, incluyendo radios adicionales, un toldo plegable a cada lado del casco y un gran generador en el techo del casco. [1]
AMX-10 RATAC : Un AMX-10P desarmado con un radar de control de fuego RATAC montado sobre el anillo de su torreta y una mesa de rastreo ubicada dentro del casco. [1]
AMX-10RAV : AMX-10P modificado como transporte de carga general. El ejército francés utilizó este modelo para transportar munición de artillería. [4]
AMX-10RC : Variante con ruedas del AMX-10P desarrollada para reconocimiento armado. [4]
AMX-10SAO : AMX-10P modificado como puesto de observación de artillería móvil de avanzada . Poseía un telémetro láser de largo alcance en su torreta, así como una ametralladora de 7,62 mm. [4]
AMX-10SAT : AMX-10P modificado como vehículo de reconocimiento de artillería. [3] Estaba equipado con un sistema de navegación personalizado. [4]
AMX-10TM : AMX-10P modificado como tractor de artillería , con una nueva torreta para un solo hombre y su rampa trasera eliminada. [1] Remolcaba un mortero F1 de 120 mm y transportaba 60 proyectiles de mortero. [4]
AMX-10VOA : AMX-10P modificado como puesto de observación de artillería móvil de avanzada. Poseía una torreta ligeramente diferente a la del AMX-10SAO. [4]
AMX-10VFA : AMX-10P que lleva el sistema de control de fuego de artillería ATILA. [4] Esto generó dos subvariantes propias, el AMX-10VLA más simplificado y el AMX-10VFA más sofisticado . [4]
AMX-10P TMC-81 : AMX-10P con un cañón-mortero Hotchkiss-Brandt CL-81 de 81 mm con retrocarga. [4] Similar en concepto al CM60A1 anterior , el CL-81 disparaba tanto proyectiles de alto poder explosivo como proyectiles perforantes. [4]
AMX-10P PAC-90 : AMX-10P con la torreta completa y el conjunto de cañón principal de 90 mm del vehículo blindado Panhard ERC-90 Sagaie . [4] Llevaba 30 proyectiles de 90 mm y 2000 cartuchos de munición para ametralladora de 7,62 mm. [4] Esta variante se comercializó principalmente en Indonesia y Singapur. [3]
AMX-10M : AMX-10M modificado para equipar el lanzador ACRA de 142 mm con un cañón secundario de 20 mm. [9] [10]
Operadores
Un mapa de los operadores del AMX-10P en azul, con los antiguos operadores en rojo.
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^ abcdefghijk Christopher F. Foss (2000). Guía de reconocimiento de tanques y vehículos de combate de Jane (edición de 2000). Harper Collins Publishers. págs. 142-145. ISBN978-0-00-472452-2.
^ abcdefghi O'Malley, TJ (1996). Vehículos de combate: vehículos blindados de transporte de personal y vehículos de combate de infantería . Mechanicsburg: Stackpole Books. págs. 322–342. ISBN978-1-85367-211-8.
^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab Chant, Christopher (1987). Un compendio de armamentos y equipos militares . Nueva York: Routledge & Kegan Paul. págs. 44-45. ISBN0-7102-0720-4.OCLC 14965544 .
^ abc Jean-Dominique Merchet (28 de mayo de 2015). "¿À quoi ressemblera l'armée de terre en 2020?". Defensa Secreta (en francés). Archivado desde el original el 26 de mayo de 2018 . Consultado el 25 de mayo de 2018 .
^ abcdefghijkl «Registros comerciales». Armstrade.sipri.org. Archivado desde el original el 14 de abril de 2010. Consultado el 20 de junio de 2013 .
^ "Francia modernizará 108 vehículos blindados AMX-10P". Archivado desde el original el 17 de julio de 2007. Consultado el 27 de noviembre de 2007 .
^ de Pretty, Ronald (1980). Jane's Weapon Systems, 1979-80 (edición de 1979). Macdonald y Jane's Publishers Ltd., págs. 312-731. ISBN978-0-531-03299-2.
^ "Departamento del Ejército". 1971.
^ "Contenido alojado en ImgBB".
^ "Ingenieros iraquíes han reacondicionado vehículos blindados de transporte de personal AMX-10P y Panhard en Basora, en el sur de Irak. Para las fuerzas de seguridad. - ISIS - Mapa de ISIL, mapa de la guerra en Siria, Irak, Libia - Mapa de Daesh - Operación Mosul - isis.liveuamap.com". 20 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016.
^ Nerguizian, Aram; Cordesman, Anthony (2009). El equilibrio militar en el norte de África: evolución de las fuerzas en el Magreb . Washington DC: Center for Strategic and International Studies Press. pp. 27–28. ISBN978-0-89206-552-3.
^ "Les chiffres-clés de la Défense - edición 2011". Ministerio francés de la Defensa . 30 de septiembre de 2011 . Consultado el 3 de octubre de 2011 .
^ "Projet de loi de Finances pour 2008: Défense - Equipement des Forces". senat.fr (en francés). 3 de abril de 2023.
Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con AMX-10 P.
Bosnia y Herzegovina : 25 [6]
Indonesia : 34 [6]
Irak : 100; [6] algunos modernizados en 2015 [11]
Marruecos : 10 [12]
Catar : 40 [6]
Arabia Saudita : 293 [6]
Emiratos Árabes Unidos : 15 [6]
Francia : 331 en servicio en 2011; [13] retirados del servicio en 2015. [5] [14]
Grecia : 105 [6]
Singapur : 44 [6]