El Aichi E13A ( nombre aliado : " Jake ") fue un hidroavión de reconocimiento de largo alcance utilizado por la Armada Imperial Japonesa (IJN) de 1941 a 1945. Numéricamente el hidroavión más importante de la IJN, podía transportar una tripulación de tres y una carga de bomba de 250 kg (550 lb). La designación de la Armada era " Hidroavión de reconocimiento tipo cero de la Armada " (零式水上偵察機).
Historia operativa
En China , operaba desde hidroaviones auxiliares y cruceros . Posteriormente, fue utilizado como explorador para el ataque a Pearl Harbor , y fue encontrado en combate por la Armada de los Estados Unidos durante las Batallas del Mar del Coral y Midway . Estuvo en servicio durante todo el conflicto, para patrullas costeras, ataques contra la navegación, enlace , transporte de oficiales, rescate de náufragos y otras misiones, junto con algunas misiones kamikazes en los últimos días de la guerra. También sirvió en los súper acorazados Yamato y Musashi como avión de reconocimiento lanzado con catapulta.
Un Aichi E13A fue operado por la Alemania nazi junto con dos Arado Ar 196 desde la base de Penang . Los tres aviones formaron el Servicio Especial Naval de Asia Oriental para ayudar al grupo alemán Monsun así como a las operaciones navales japonesas locales. [1]
Ocho ejemplares fueron operados por la Fuerza Aérea de la Armada francesa durante la Primera Guerra de Indochina desde 1945 hasta 1947, [2] mientras que se creía que otros eran operados por el Brazo Aéreo Naval de la Marina Real Tailandesa antes de la guerra. Un ejemplar ( MSN 4326) se entregó a las fuerzas de Nueva Zelanda después del final de las hostilidades y fue volado brevemente por personal de la RNZAF , pero no fue reparado después de que un flotador resultó dañado y posteriormente se hundió en sus amarres en la Bahía de Jacquinot . [3]
Se registran los restos de varios aviones hundidos. Los restos de un avión se encuentran en tierra en una base de hidroaviones abandonada en la isla Lenger, frente a Pohnpei , en los Estados Federados de Micronesia . [8]
Un E13A se levantó de donde se hundió y se exhibe en el Museo Aeroespacial de Kakamigahara, Kakamigahara , Gifu, Japón. Sin embargo, según los informes, se encuentra en malas condiciones y carece de motor, flotadores traseros y un ala. [9]
Otro Aichi, un modelo E13A1 ( MSN 4116), fue sacado del mar en 1992, cerca de Minamisatsuma (llamado Kaseda en ese momento), y ahora está en exhibición en el Museo de la Paz Bansei Tokkō . [10] [11] [12] [13]
Especificaciones (E13A1)
Dibujo de Aichi E13A1
Datos de aviones japoneses de la Guerra del Pacífico [14]
Características generales
Tripulación: 3
Longitud: 11,3 m (37 pies 1 pulgada)
Envergadura: 14,5 m (47 pies 7 pulgadas)
Altura: 4,7 m (15 pies 5 pulgadas)
Área del ala: 36 m 2 (390 pies cuadrados)
Peso vacío: 2642 kg (5825 lb)
Peso bruto: 3640 kg (8025 libras)
Peso máximo al despegue: 4000 kg (8818 lb)
Planta motriz: 1 × motor de pistones radiales Mitsubishi MK8 Kinsei 43 de 14 cilindros refrigerado por aire, 790 kW (1060 hp) para despegue
810 kW (1080 hp) a 2000 m (6600 pies)
Hélices: hélice metálica de 3 palas.
Actuación
Velocidad máxima: 376 km/h (234 mph, 203 nudos) a 2180 m (7150 pies)
Velocidad de crucero: 222 km/h (138 mph, 120 nudos) a 2000 m (6600 pies)
Alcance: 2.089 km (1.298 mi, 1.128 nmi)
Resistencia : 14+ horas
Techo de servicio: 8.730 m (28.640 pies)
Tiempo hasta la altitud: 3000 m (9800 pies) en 6 minutos 5 segundos
^ Geerken, Horst H. (9 de junio de 2017). La aventura asiática de Hitler. BoD - Libros a la carta. págs. 375–376. ISBN 978-3-7386-3013-8.
^ Dorr y Bishop (1996), pág. 234.
^ Homewood, Dave (ed.). "Vida RNZAF en el Pacífico". Alas sobre Cambridge . Archivado desde el original el 17 de diciembre de 2019.
^ Francillon (1979), pág. 277.
^ Francillon (1979), pág. 281.
^ Pelletier (1995), pág. 23
^ Fuerzas Aéreas Mundiales - Listados históricos de Tailandia (THL), archivado desde el original el 25 de enero de 2012 , recuperado 30 de agosto 2012
^ "Aichi E13A1 Jake". Naufragios del Pacífico . 2017-05-22 . Consultado el 1 de octubre de 2017 .
^ "¿Número de fabricación de Jake E13A1?". Naufragios del Pacífico . 2017-05-22 . Consultado el 1 de octubre de 2017 .
^ "Número de fabricación E13A1 Jake 4116". Naufragios del Pacífico . 2023-03-13 . Consultado el 25 de julio de 2023 .
^ "Era así cuando lo encontramos. (Aichi E13A)". Arte desviado . 2016-11-14 . Consultado el 25 de julio de 2023 .
^ "Aichi E13A". Equipo Fly . 2023-05-06 . Consultado el 25 de julio de 2023 .
^ "Historia de la aviación japonesa (hasta 1945)". Espacio J-Hangar . Consultado el 25 de julio de 2023 .
^ Francillon (1979), págs. 277-281.
Bibliografía
Dorr, Robert E.; Bishop, Chris (1996), Informe sobre la guerra aérea de Vietnam , Londres, Reino Unido: Aerospace Publishing, ISBN 1-874023-78-6
Francillon, René J. (1979), Aviones japoneses de la guerra del Pacífico (2ª ed.), Londres, Reino Unido: Putnam & Company, ISBN 0-370-30251-6
Millot, Bernard (junio de 1977). "Aichi E13A" Jake ": l'hidravion à tout-fair de la marine impériale" [Aichi E13A: El hidroavión multiusos de la Armada Imperial]. Le Fana de l'Aviation (en francés). Núm. 91, págs. 24-27. ISSN 0757-4169.
Pelletier, Alain (agosto de 1995). "Les Avions japonais à Cocardes françaises" [Aviones japoneses con colores franceses]. Le Fana de l'Aviation (en francés). No. 309. págs. 14-23. ISSN 0757-4169.
enlaces externos
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