ALCO RS-11

Locomotora diésel-eléctrica de maniobras de 1.800 CV

La ALCO RS-11 es una clase de locomotora diésel-eléctrica con una potencia nominal de 1.800 hp (1,34 MW), que se desplazaba sobre bogies de dos ejes y con una disposición de ruedas BB . Este modelo fue construido tanto por Alco (327 unidades) como por Montreal Locomotive Works (99 unidades). La producción total fue de 426 unidades. ^[1]

Desarrollo

Las tres primeras RS-11 fueron producidas por ALCO en febrero de 1956 como un conjunto de demostración. Esta locomotora, clasificada por ALCO como modelo DL-701, fue su primera locomotora de maniobras de alta potencia, ^[1] destinada a ser un reemplazo para la muy popular locomotora de maniobras RS-3 . Con un motor diésel 251B V-12 de 1.800  hp (1.300 kW) , la RS-11 fue la respuesta de ALCO a la muy exitosa GP9 de EMD . La RS-11 turboalimentada aceleraba más rápido, tenía una clasificación de esfuerzo de tracción más alta y generalmente consumía menos combustible que la competencia. También era bastante versátil y se podía encontrar en transporte de carga pesada, así como en servicio de pasajeros. Se produjo en versiones de morro alto y morro bajo. Montreal Locomotive Works también construyó 351 unidades casi idénticas, conocidas como RS-18 , para el mercado canadiense. ^[2]

Si bien la RS-11 se benefició de la mayor potencia y confiabilidad que ofrecía el nuevo motor 251B de ALCO, y podría decirse que era un producto más avanzado que la GP9, su aceptación en el mercado fue decepcionante en comparación con la reputación que las locomotoras EMD se habían ganado de confiabilidad superior.

Compradores originales

Preservación

• Duluth, Winnipeg y Pacific 3612 se conserva como York-Durham Heritage Railway 3612 en el York–Durham Heritage Railway en Ontario ^[5]
• Ferrocarriles Nacionales de México 7282 se conserva en el Museo RR Yucatán en Mérida, Yucatán .
• Nueva York, New Haven y Hartford 1402 se conserva en el Museo del Ferrocarril de Danbury en Danbury, Connecticut.
• La línea Toledo, Peoria y Western 400 se conserva en el Museo del Ferrocarril de Illinois en Union, Illinois ^[6]

Véase también

• Lista de locomotoras diésel ALCO
• Lista de locomotoras diésel MLW

Referencias

1. Foster, Gerald (1996). Una guía de campo para trenes . Boston, Nueva York: Houghton Mifflin Company. pp. 26. ISBN 0395701120.
2. Pinkepank, Jerry A. (1978). La segunda guía del observador de vehículos diésel . Milwaukee, WI: Kalmbach Books. pág. 248. ISBN 0-89024-026-4.
3. Thompson, David. "RS11 de Alco: propietarios originales". www.trainweb.org . Consultado el 10 de septiembre de 2021 .
4. Dorin, Patrick C. (1972). Chicago y el poder en el noroeste . Burbank, CA: Superior Publishing Company. pág. 144. ISBN 0-87564-715-4.
5. "Nuestros trenes - Ferrocarril histórico York-Durham". Ferrocarril histórico York-Durham . Archivado desde el original el 12 de julio de 2019. Consultado el 16 de junio de 2021 .
6. "IRM Roster - Toledo Peoria & Western 400". Museo del Ferrocarril de Illinois . Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2000. Consultado el 16 de junio de 2021 .

• Steinbrenner, Richard T. (2003). La American Locomotive Company: un recuerdo del centenario . On Track Publishers, LLC. ISBN 0-911122-07-9.
• Lista de productos de The Diesel Shop http://www.thedieselshop.us/Alco_RS11.HTML Archivado el 16 de diciembre de 2011 en Wayback Machine ^{[¿ fuente autopublicada? ]}
• Waller, R. (1998). Lista de locomotoras: 1976. Conrail Cyclopedia. Consultado el 22 de noviembre de 2022 en http://crcyc.railfan.net/locos/misc/rosters/roster-76.html ^{[¿ Fuente autopublicada? ]}