AFS Racing es un equipo de carreras profesional que participa en la IndyCar Series y, anteriormente, en la Firestone Indy Lights Series. Es propiedad de Gary Peterson, el fundador de Automatic Fire Sprinklers, de donde toma su nombre, y tiene su sede en Huntington Beach, California .
El equipo se fundó con la creación de la Infiniti Pro Series (ahora Indy Lights) en 2002. En ese momento, el único piloto del equipo era el propio Peterson y terminó séptimo en puntos con un cuarto lugar como mejor resultado. En 2003, Peterson se unió a GJ Mennen, quien hizo 7 largadas y terminó 13º en puntos. Peterson terminó décimo. En 2004, Peterson solo condujo a tiempo parcial, pero el equipo corrió con un segundo auto para Arie Luyendyk Jr. para las últimas cinco carreras de la temporada después de que dejó Sam Schmidt Motorsports . Luyendyk terminó tercero en puntos. El equipo también presentó un auto para el corredor de autos sprint Jay Drake en la Freedom 100 y terminó cuarto. En 2005, el equipo corrió solo un calendario parcial, presentando un auto para Luyendyk en tres carreras y Rocky Moran Jr. en la Freedom 100. En 2006, Alex Lloyd terminó séptimo en la entrada principal del equipo mientras que Luyendyk condujo en cuatro carreras y Thiago Medeiros , Phil Giebler y Tyce Carlson condujeron en una carrera cada uno para el equipo. Lloyd capturó las primeras dos victorias del equipo esa temporada con victorias en la Freedom 100 y la segunda carrera de Infineon Raceway .
En 2007, el equipo formó una sociedad con Andretti Green Racing y presentó autos a tiempo completo para Jaime Camara y Wade Cunningham . La sociedad a menudo se conocía como AGR-AFS Racing Cunningham terminó tercero en puntos con una victoria en Watkins Glen International, mientras que Camara terminó sexto en puntos. En 2008, el equipo presentó inscripciones a tiempo completo para el actual campeón del Campeonato del Atlántico, Raphael Matos, y Arie Luyendyk Jr. Matos ganó tres carreras en su camino hacia el campeonato de la serie, mientras que Luyendyk terminó cuarto en puntos y obtuvo su primera victoria en la serie en la final de la temporada en Chicagoland Speedway . 2009, el equipo presentó inscripciones para JR Hildebrand y Sebastián Saavedra . Hildebrand capturó el segundo campeonato consecutivo de AGR-AFS gracias a cuatro victorias en carreras, mientras que Saavedra ganó dos veces y terminó tercero en puntos, ganando los honores de Novato del Año. Los pilotos del equipo en 2010 fueron Martin Plowman y Charlie Kimball . Plowman obtuvo una victoria en el Mid-Ohio Sports Car Course y terminó tercero en puntos, mientras que Kimball no pudo ganar y obtuvo el cuarto lugar.
El equipo participó por primera vez en la IndyCar Series en 2009, cuando presentó un coche junto con Andretti Green Racing en Infineon Raceway para Franck Montagny . En 2010, la asociación participó en dos carreras en circuitos con el piloto Adam Carroll , terminando en los puestos 16.º y 19.º.
En 2011, el equipo se separó de Andretti y ahora está solo. Comenzó la temporada 2011 operando solo en la IndyCar Series con un solo vehículo a tiempo parcial conducido por Raphael Matos. [1] Después de no clasificarse para las 500 Millas de Indianápolis de 2011 , Matos y el equipo se separaron. Firmaron al ex piloto de AFS Indy Lights Martin Plowman con un contrato de tres carreras en asociación con Sam Schmidt Motorsports , el ex rival de AFS en Indy Lights. [2] Hideki Mutoh fue contratado para conducir el auto del equipo en Twin Ring Motegi . Wade Cunningham , quien a principios de la temporada debutó conduciendo un auto interno de Schmidt Motorsports, conducirá en las dos últimas carreras ovaladas de la temporada para el equipo. AFS Racing presentó un auto junto con Andretti Autosport en las 500 Millas de Indianápolis de 2012 que fue conducido por Sebastián Saavedra . Desafortunadamente, Saavedra se estrelló y terminó en el puesto 26. AFS Racing y Saavedra regresaron a la carrera en Infineon Raceway para el GoPro Indy Grand Prix de Sonoma , donde Saavedra terminó en el puesto 15.
AFS pasó la temporada 2013 fuera de IndyCar. Regresó en 2014 , esta vez en asociación con KV Racing Technology , con una participación de Saavedra durante toda la temporada.
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