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AEROTEC Premium

Fábrica premium de AEROTEC en Nordenham
Vista aérea de Premium Aerotec en Nordenham (mayo de 2012)

Premium AEROTEC es una empresa alemana de fabricación aeroespacial con sede en Augsburgo ( Alemania) . Es una filial de Airbus .

La empresa fue creada en septiembre de 2008 como una escisión del grupo aeroespacial multinacional EADS , que posteriormente se rebautizó como Airbus Group. Si bien una gran parte del negocio de Premium AEROTEC proviene de su empresa matriz, también ha forjado alianzas con otros grupos de fabricación, incluidos Dassault Aviation , Vought y Latécoère . La empresa se ha posicionado como un proveedor de primer nivel de aeroestructuras, que produce en sus instalaciones de Alemania y Rumania .

Historia

Antes de su creación como entidad individual, los activos de Premium AEROTEC existían principalmente dentro del grupo aeroespacial multinacional EADS . [3] Su independencia se produjo como consecuencia de varios factores económicos que afectaron al negocio; durante 2007, la dirección de EADS decidió responder a los acontecimientos, como el debilitamiento del dólar estadounidense y la elevada inversión necesaria para los aviones Airbus A380 y A350 XWB , lanzando una iniciativa de reestructuración destinada a racionalizar el grupo, deshacerse de varias actividades no esenciales y reducir costes. [4] [5] En consecuencia, en septiembre de 2008, tres fábricas se escindieron de EADS para formar Premium AEROTEC; desde el principio, operó como una filial de propiedad absoluta de EADS, que desde entonces ha cambiado su nombre a Airbus Group. [6] La revista aeroespacial Flight International comparó la medida con la entonces reciente escisión de Spirit AeroSystems por parte de Boeing . [7]

La recién formada Premium AEROTEC se comprometió casi inmediatamente a expandirse para prepararse para la producción de secciones del fuselaje delantero para el avión de pasajeros A350 XWB. [8] También se recibieron contratos adicionales para trabajar en el programa A350 XWB durante los años siguientes. [9] [10] En 2009, Airbus anunció que, a pesar del impacto de la Gran Recesión , mantendría los compromisos con sus proveedores a un ritmo constante para apoyarlos. [11] En junio de 2010, se informó que Premium AEROTEC estaba cumpliendo con los plazos para sus compromisos del A350 XWB. [12]

En enero de 2009, Airbus manifestó su confianza en que sus recientes escisiones, incluida Premium AEROTEC, estarían listas para buscar sus propios socios en un plazo de tres a cinco años. [13] Ese mismo año, se informó que Premium AEROTEC comenzó a buscar activamente clientes adicionales para sus productos; [14] habiéndose posicionado como un proveedor de primer nivel de aeroestructuras. [15] Durante 2012, se anunció que la empresa había desarrollado un larguero de ala corrugado en nombre de la firma aeroespacial norteamericana Boeing . [16] Si bien la empresa también realiza trabajos para una variedad de otros fabricantes aeroespaciales, Premium AEROTEC sigue estrechamente alineada con las necesidades de Airbus, que es un cliente líder y el propietario de la empresa. [4] Durante 2014, se anunció que la empresa planeaba emplear tecnologías de impresión 3D en su proceso de fabricación de componentes regular en un plazo de dos años. [17]

En abril de 2018, Premium Aerotec decidió adoptar Skywise , la plataforma de servicios digitales de Airbus, con el objetivo de mejorar sus procesos de cadena de suministro. [18] A principios de 2020, Airbus registró un cargo por reestructuración de 100 millones de euros en relación con Premium Aerotec. [19]

Ubicaciones

Aerotec opera fábricas en:

Las instalaciones de Varel y Nordenham eran antiguas fábricas de Airbus; la de Augsburgo pertenecía a EADS Military Air Systems.

Productos

Premium AEROTEC es un proveedor de primer nivel de Airbus ; produce componentes metálicos para todos los aviones de pasajeros de Airbus [2] y también piezas de titanio premiadas para el Airbus A400M [24].

También se fabrican una gama de piezas compuestas de gran tamaño: [3]

Enlaces externos

Referencias

  1. ^ "Premium AEROTEC amplía la reestructuración de la empresa". Premium AEROTEC . Consultado el 28 de mayo de 2013 .
  2. ^ ab «Premium AEROTEC comienza la producción de componentes aeronáuticos en Rumanía». EADS . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 26 de marzo de 2011 .
  3. ^ ab "Premium AEROTEC elige FiberSIM para el trabajo de diseño aeroespacial". Composites World . Consultado el 26 de marzo de 2011 .
  4. ^ ab Morrison, Murdo (19 de mayo de 2014). "ILA: Premium Aerotec se prepara para satisfacer las demandas de su matriz Airbus". Flight International.
  5. ^ "Comentario: La bendición disfrazada de Airbus". Flight International. 13 de enero de 2009.
  6. ^ "Artículo: EADS y Airbus segregan tres fábricas". AccessMyLibrary . Consultado el 26 de marzo de 2011 .
  7. ^ Morrison, Murdo (10 de julio de 2009). "El espíritu libre construye su destino". Flight International.
  8. ^ O'Keeffe, Niall (2 de septiembre de 2009). "Premium Aerotec aumenta su escala antes de la producción del A350". Flight International.
  9. ^ Ranson, Lori (15 de junio de 2009). "PARÍS AIR SHOW: Premium Aerotec gana el tercer contrato de estructuras para el A350". Flight International.
  10. ^ O'Keeffe, Niall (8 de junio de 2020). "ILA: Aerotec muestra su producción de materiales compuestos". Flight International.
  11. ^ Kingsley-Jones, Max (17 de junio de 2009). "PARÍS AIR SHOW: Un flujo de entregas estable y elevado es el mejor apoyo que podemos ofrecer a los proveedores: Enders". Flight International.
  12. ^ ab Thisdell, Dan (9 de junio de 2010). "ILA: Aerotec en camino de cumplir los objetivos del A350 XWB". Flight International.
  13. ^ Kingsley-Jones, Max (15 de enero de 2009). "Las plantas autónomas de Airbus estarán listas para recibir socios 'en tres a cinco años': Bregier". Flight International.
  14. ^ ab "PARÍS AIR SHOW: La nueva empresa de fabricación de productos compuestos busca nuevos clientes". Flight International . Consultado el 26 de marzo de 2011 .
  15. ^ Flottau, Jens (2009). "La nueva filial de EADS, Premium Aerotec, trabaja para convertirse en un proveedor independiente de primer nivel de la industria aeroespacial". SEMANA DE LA AVIACIÓN Y TECNOLOGÍA ESPACIAL .
  16. ^ Gubisch, Michael (12 de septiembre de 2012). "ILA: Premium Aerotec desarrolla un larguero de ala corrugado para Boeing". Flight International.
  17. ^ Gubisch, Michael (7 de agosto de 2014). "Premium Aerotec presenta tecnología de impresión 3D". Flight International.
  18. ^ Gubisch, Michael (27 de abril de 2018). "Airbus vincula Premium Aerospace a la plataforma de datos Skywise". Flight International.
  19. ^ Kaminski-Morrow, David (13 de febrero de 2020). "Airbus asume un gasto de 100 millones de euros para reestructurar a su principal proveedor de fuselaje". Flight International.
  20. ^ "Premium AEROTEC GmbH - Aeroestructuras para el futuro" (PDF) . SAE . Consultado el 26 de marzo de 2011 .
  21. ^ "ThyssenKrupp: contrato de 10 años con la filial de EADS Premium AEROTEC". ASDNews . Consultado el 26 de marzo de 2011 .
  22. ^ "EADS se expandirá a Rumanía". Airline Post . Consultado el 26 de marzo de 2011 .
  23. ^ Morrison, Murdo (11 de enero de 2018). «ANÁLISIS: Airbus potencia sus otros activos en Rumanía». Flight International.
  24. ^ "Un componente de titanio único para el A400M recibió un premio". Airframer . Consultado el 26 de marzo de 2011 .
  25. ^ "Premium AEROTEC fabrica la primera sección de fuselaje del Eurofighter 3/2b en Varel". EADS . Consultado el 26 de marzo de 2011 .
  26. ^ "Fuselaje". Premium AEROTEC . Consultado el 26 de marzo de 2011 .
  27. ^ "El mayor panel de fuselaje de carbono del A350 XWB fabricado". Airframer . Consultado el 26 de marzo de 2011 .