El AEF Monotrace es un triciclo ultraligero francés , diseñado y producido por AEF Air Lift System de Houilles . La aeronave se suministra como una aeronave completa y lista para volar. [1]
El Monotrace fue concebido como un triciclo planeador con tren de aterrizaje principal retráctil . Fue diseñado para cumplir con la categoría de ultraligeros de la Fédération Aéronautique Internationale , incluido el peso bruto máximo de la categoría de 450 kg (992 lb). La aeronave tiene un peso bruto máximo de 180 kg (397 lb). También cumple con los requisitos de las reglas de vehículos ultraligeros FAR 103 de EE. UU . Cuenta con un ala alta estilo ala delta reforzada con cables , controles de cambio de peso, una cabina abierta de un solo asiento, tren de aterrizaje cuadriciclo y un solo motor en configuración de propulsor . [1]
El avión está hecho de tubos de aluminio atornillados entre sí , con un carenado parcial de la cabina de material compuesto . Un carenado completo que se puede ajustar en vuelo para proporcionar el equilibrio del ala es opcional. El ala de superficie doble al 50% está cubierta con tela de Dacron , está sostenida por un poste rey de un solo tubo y utiliza una barra de control de cambio de peso con marco en "A". El motor es un motor Simonini Mini 3 de dos tiempos refrigerado por aire de 33 hp (25 kW) , con los motores Simonini Mini 2+ o Electravia opcionales. El tren de aterrizaje consta de cuatro ruedas: una rueda de morro fija y una rueda de línea central principal fija y dos ruedas de estabilizadores retráctiles. El avión tiene un peso vacío de 47 kg (104 lb) y un peso bruto de 180 kg (397 lb), lo que da una carga útil de 133 kg (293 lb). [1] [2]
Se pueden instalar varias alas diferentes en el carro básico, incluida la Ellipse Titan estándar y la Ellipse Fuji opcional . [1]
Datos de Bayerl y AEF [1] [2]
Características generales