El hidroavión AD Tipo 1000, también conocido como Admiralty Tipo 1000 y AD.1 (de Air Department ), fue un hidroavión británico de la Primera Guerra Mundial diseñado para atacar a los buques de guerra alemanes . Cuando voló por primera vez, era el avión británico más grande que había despegado hasta entonces.
El diseño del AD.1 fue obra de Harris Booth, del Departamento Aéreo del Almirantazgo , justo antes de la Primera Guerra Mundial. Fue el primer avión del mundo diseñado desde cero como bombardero torpedero , una de las tres versiones planificadas del diseño. Los otros dos eran un bombardero y un avión armado con un cañón Davis de 12 libras sin retroceso ( de un calibre aproximado de 76 mm ).
El avión era un biplano equipado con flotadores de diseño de pod-and-boom , con motores montados en la parte delantera de ambos booms, así como en la parte trasera de la cápsula de la tripulación. El desarrollo comenzó en 1915; se completó y voló por primera vez durante el verano de 1916. Se descubrió que el cañón Davis proyectaría una ráfaga hacia atrás, por lo que el arma se cambió por un cañón de desembarco naval convencional de 12 libras, aunque en la práctica nunca se instaló un cañón en el AD.1. [1]
Se encargaron siete aviones a J. Samuel White , pero cuando se probó el primero entregado, se descubrió que su peso era mayor de lo esperado, su rendimiento era inesperadamente pobre y su tren de aterrizaje no era lo suficientemente robusto: en base a estos hallazgos, se canceló el contrato para los seis aviones restantes. Se sabe que el único ejemplar sobrevivió hasta 1916, probablemente en la Estación Experimental de Hidroaviones del Servicio Aéreo Naval Real , en la base de Felixstowe.
Datos de British Aeroplanes 1914-1918 [2]
Características generales
Actuación
Armamento