La A690 es una carretera en el noreste de Inglaterra , que va desde Sunderland en el este, a través de Durham hasta Crook .
En toda la sección de Sunderland se la conoce como Durham Road o New Durham Road , y es una de las principales rutas de entrada y salida de la ciudad. Un tramo de calzada única va desde el centro de la ciudad hasta una gran rotonda en Barnes. Luego, la carretera sube una colina empinada hacia High Barnes, junto al sitio Bede del Sunderland College antes de convertirse en una calzada de doble calzada . Más allá de un conjunto de semáforos en el Prospect Hotel , la carretera sigue siendo de doble calzada, pero el carril interior es un "carril sin coches". (A principios de 2009, el Prospect Hotel fue demolido para dar paso a una nueva tienda Lidl). Luego, la carretera sube otra colina, convirtiéndose en una calzada única, con la urbanización Farringdon al este y la urbanización Thorney Close al oeste. Un tramo cuesta abajo conduce a East Herrington y luego hacia el paso elevado A19 . Justo después de la intersección con la A19, la carretera vuelve a convertirse en una calzada de doble calzada con un límite de velocidad de 50 millas por hora (80 km/h). En el primer kilómetro después de la A19, la carretera llega a una intersección notoriamente mala, que es frecuentada por una camioneta con cámara de velocidad en la calzada en dirección este, justo afuera de Evans Halshaw . La carretera luego pasa por Houghton-le-Spring , a través de una característica de transporte localmente famosa llamada Houghton Cut . Este enorme corte a través de la ladera fue supuestamente construido con el trabajo forzado de prisioneros de guerra napoleónicos. La carretera luego sale del límite de la ciudad de Sunderland y continúa hacia la A1 . [1]
El corte de Houghton "lleva la A690 por encima de la escarpada y prominente escarpa de caliza magnésica de Houghton ". En 1815, prisioneros de guerra franceses excavaron este corte más profundamente de lo que ya estaba, para mejorar la carretera al puerto de Sunderland. Fue excavado nuevamente por la misma razón en la década de 1930, y "se dice que los alemanes ayudaron bombardeándolo". Entre 1968 y 1970 fue ampliado nuevamente. [2]
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