La A601(M) era una autopista en Carnforth , Lancashire , Inglaterra. En el momento de su degradación, era una autovía de doble calzada de 2,1 km de longitud que se unía a la M6 en la salida 35. Ya no es una autopista, pero sigue abierta como parte de la B6601 y la A6070 .
Originalmente construida en 1960 como terminal norte de la M6 en la A6 , la A601(M) se convirtió en un ramal de la M6 en 1970 cuando la línea principal de la autopista se extendió hacia el norte. En 1987 se inauguró una breve extensión de una sola calzada al sur de la salida 35, para conectar con la B6254 , y la carretera pasó a numerarse A601(M). Esta extensión al sur se reclasificó como B6601 en 2020, y el resto de la autopista pasó a formar parte de la A6070 en 2023.
La sección entre la M6 y la intersección 35A se inauguró originalmente en 1960, [2] como parte de la circunvalación de Lancaster. [3] Se trataba de una autopista de dos carriles. En 1970, [3] la M6 se amplió hacia el norte y se dejó un ramal corto hacia la A6 . La rotonda de la terminal recibió el número de intersección 35A. Existían planes para ampliarla como parte de una carretera de enlace de Arnside , que habría conectado la península de Furness con la M6 , pero se descartaron por razones medioambientales. [4]
En 1987 se construyó un enlace con la B6254 para eliminar el tráfico de Over Kellet Quarries y Kirkby Lonsdale que pasaba por Carnforth . La carretera fue entonces renumerada como A601(M). No se le dio ningún número de cruce a esta terminal. [5] La numeración A601(M) era algo anómala: normalmente en el Reino Unido tal designación indicaría que la carretera era la A601 bajo restricciones de autopista. Sin embargo, la A601 es la carretera de circunvalación interior de Derby , a más de 100 millas (160 km) de distancia, y la numeración parece haber sido el resultado de un descuido de que esta carretera ya existía. [5]
A principios de 2020, la carretera de enlace se degradó para convertirse en la carretera B6601 para permitir un acceso para que se construyera en ella un concesionario de automóviles. [6] A fines de 2021, el Consejo del Condado de Lancashire emitió un plan de revocación para que la parte restante de la autopista se degradara a la categoría de no autopista. [7] El plan de revocación fue aprobado por el Secretario de Estado el 7 de febrero de 2023 y entró en vigor ese día. [8] La carretera fue renumerada como una extensión de la A6070, y las obras futuras reducirán el límite de velocidad a 50 mph (80 km/h) y eliminarán el arcén para reducir los costos de mantenimiento. [6]
Las uniones que se muestran a continuación corresponden al período comprendido entre 1987 y 2020: