Ermine Street es una importante vía romana de Inglaterra que iba desde Londres ( Londinium ) hasta Lincoln ( Lindum Colonia ) y York ( Eboracum ). El nombre en inglés antiguo era Earninga Strǣt (1012), llamado así por una tribu llamada Earningas , que habitaba un distrito más tarde conocido como Armingford Hundred , alrededor de Arrington, Cambridgeshire , y Royston, Hertfordshire . [1] "Armingford" y "Arrington" comparten el mismo origen inglés antiguo. Se desconocen los nombres originales celtas y romanos de la ruta. También se la conoce como Old North Road desde Londres hasta donde se une a la A1 Great North Road cerca de Godmanchester .
Ermine Street comienza en Bishopsgate , donde se encontraba una de las siete puertas de la muralla que rodeaba el Londres romano . Desde aquí corre hacia el norte por Norton Folgate , Shoreditch High Street y Kingsland Road a través de Stoke Newington (formando Stoke Newington Road y Stoke Newington High Street), Tottenham , Edmonton y el este de Enfield (Ponders End, Enfield Highway, Enfield Wash y Freezywater) hasta Royston. . Esta sección de Ermine Street desde Londres hasta Royston ahora forma parte en gran parte de la A10 . En este punto cruza la Icknield Way . Desde Royston, anteriormente era la A14 hasta la A1 , pero ahora es la A1198 hasta Godmanchester ( Durovigutum ). Haciendo caso omiso de las circunvalaciones y los desvíos modernos, la carretera que atraviesa Huntingdon hasta el cruce de Alconbury en la A1 da a la línea. El tramo de Alconbury a Water Newton , ignorando las circunvalaciones modernas como la de Stilton , sigue la A1. La calle Ermine pasaba por Durobrivae , cuyos ligeros restos se pueden ver hacia el este, junto a la A1 en Peterborough. La carretera moderna regresa a Ermine Street al noroeste de Stamford , cerca de Great Casterton , por donde discurría Ermine Street.
La calzada posrromana se desviaba durante cuatro kilómetros (dos millas y media) a través de Colsterworth , pero Ermine Street continúa como la B6403, a través de Ancaster hasta la A17 . Luego continúa como un derecho de paso público , fácilmente transitable, hasta que el aeródromo de Waddington lo bloquea en SK981626 . La ruta desde Colsterworth, a través de Ancaster, hasta Bracebridge Heath se conoce como High Dike . Corre aproximadamente paralelo y al este de la A607 entre Carlton Scroop y Harmston . High Dike se adentra en la zona llana, abierta y seca de Lincolnshire Heath, mientras que la A607 recorre los pueblos de la línea de manantial que se encuentra debajo. Por el itinerario de Antonino se sabe que hubo un asentamiento romano en la carretera del sur de Lincolnshire, llamado Causennae , que se ha identificado de diversas formas con Ancaster Roman Town o Saltersford, al sur de Grantham . [2] [3] [4]
Queda otra sección larga, ahora la A15 , que va hacia el norte desde Lincoln, pasa RAF Scampton y Caenby Corner, pasa Kirton en Lindsey en la referencia de cuadrícula SE9698 y continúa casi hasta Humber en Winteringham . Antes de que se hiciera el desvío alrededor de la pista ampliada en Scampton, con un desvío muy ligero en Broughton , era posible viajar aproximadamente 33 millas (53 kilómetros), desde Newport Arch , la puerta norte romana en Lincoln, hasta la parroquia de Winteringham. por un camino tan ligeramente curvado que parecía recto.
Roman Winteringham era la terminal del ferry a Petuaria ( Brough ) en la costa norte del Humber. Desde allí, la carretera giraba hacia el oeste hasta York.
Este lugar de desembarco en la costa sur del Humber es importante porque Winteringham se traduce como "la granja del pueblo de Winta". Aparte de Woden , el dios, el primer líder en la lista de reyes de Lindsey es Winta. Claramente, el final de la cresta de piedra caliza del Jurásico en Humber fue significativo en el asentamiento inglés de Lincolnshire. Winterton está un poco más hacia el interior. Ermine Street y el río Trent juntos fueron evidentemente una importante ruta de entrada a la Gran Bretaña posrromana temprana.
El autor Thomas Codrington propuso una ruta más occidental para la calle "Erming" al norte de Londres, pasando por lo que hoy es Theobalds Park . [5] Esta ruta está marcada en muchos mapas.
El mapa romano de Gran Bretaña de arriba muestra un sector de Ermine Street para el que había una ruta alternativa. A medida que Ermine Street se extendía hacia el norte desde Lincoln y pasaba Scampton , un curso alternativo de Ermine Street se curvaba a la izquierda y formaba un semicírculo en un amplio rumbo al oeste del estuario de Humber . La ruta recta hacia el norte, trazada en rojo en el mapa, entre Lincoln y York era la más corta, pero no era transitable sobre el estuario de Humber durante condiciones climáticas adversas. Así se estableció una ruta alternativa (ver también Calzadas romanas en Gran Bretaña ). Esta ruta 'alternativa' se detalla en el Itinerario Antonine y une York (Eboracum), Castleford (Lagecium), Doncaster (Danum), Littleborough (Agelocum) y Lincoln (Lindum). Comenzando en el moderno Lincolnshire Showground, la parte de esta ruta en Lincolnshire se conoce como Till Bridge Lane , la moderna A1500. [6] La ruta en el área de Doncaster, y nuevamente al norte de Castleford, se conoce como Roman Ridge o Roman Rigg .
Una gran sección de esta carretera formó durante muchos siglos posteriores la Gran Carretera del Norte entre Nottinghamshire y West Yorkshire .
53°09′05″N 0°32′04″O / 53.15151°N 0.53454°W / 53.15151; -0.53454